在02年大连5·7空难中:112人无一生还,有一位乘客却买7份意外险
过去搭机的安检远没有如今这样严格,大多数手提物品都可以带上飞机,不止是一瓶水,即便是带整桶水都无人过问。然而,一切都在2002年5月7日晚的一场空难之后发生了改变——那场被称为“5·7空难”的灾难。自那事件后,搭乘飞机便不再允许携带任何形式的液体;即便允许,也仅限于100ml以内的、经过安全确认的液...
2002年大连5.7空难,112人遇难,竟有乘客疯狂购买七份保险!
原因很简单,飞机坠入大海,黑匣子下落不明,机上人员全部遇难,没有直接的事故证据。在这种情况下,北方航空公司总经理姜连英面临着巨大的压力,因为如果是人为原因,责任不在他们,但如果是因为飞机自身的问题,那么责任就大了。他无法面对国家、乘客和全国人民的舆论压力。面对空难事故,人们纷纷质疑。幸运的是,姜连...
2002年,大连五七空难导致112人遇难,可一位乘客却买了7份意外险
突发空难2002年5月7日晚8点20分,一架编号为CJ6136的航班从首都机场飞往大连,在机务人员严格且细致的检查之后,这架载有112人的飞机就起飞了。从开始到中途,该飞机的飞行状态都十分正常,大多数乘客已经沉沉入睡,唯有坐在尾舱的张丕林坐立不安。他一会起身站立,一会到洗手间解手,机务人员以为他有什么要求,就好心...
2002年大连5·7空难:112人无一生还,其中一位乘客买了7份意外险
直到2002年5月7日晚上,发生了一场让全国人民悲痛且震惊的事件——“5·7空难”。自那以后,乘机就不允许携带任何液体;即使带,也只能带100ml以内,且确定安全的液体。七份意外险几名业务员面面相觑:“张先生,我们系统上查询到,您已经购买六份航空意外险了,真的还要继续买吗?”“对,买吧。做人谨慎一点总...
大连5·7空难,112人无一生还,调查发现:一位乘客买了7份意外险
在2002年5月7日夜晚,大连周水子机场的控制塔接到了一条来自北方航空公司CJ6136麦道客机的紧急报告,当时的塔台工作人员看了下报告发出时间,是21时32分。而此时这架航班正穿越在大连市傅家庄上方的夜空,按照其既定航线,是从北京飞往大连的。这条紧急报告让塔台的工作人员异常紧张,因为通报的内容虽然简单但却极具震撼...
22年前,北航客机坠毁,112人全部遇难,事故真相令无数人愤怒…
2002年5月8日,民航局召开新闻发布会,宣布北方航空6136号航班在大连机场东侧约20海里的海面上坠毁,机上112人(其中机组成员9人),全部遇难,无一人生还(www.e993.com)2024年7月10日。事故蹊跷,这架航班的失事让整个民航界震惊。航空公司投入大量人力物力寻找“黑匣子”,经过60多名潜水员没日没夜地搜索,终于找到了,这也为这起事故原因的突破找...
2002年,大连五七空难112人遇难,调查后发现一人竟购买7份保险
隔行如隔山,外行人看来或许十分差异,但内行专业人士说,如果CJ6136迫降在机场,稍有差池,就会撞击到其他建筑,造成更大的人员伤亡,甚至意外撞到油罐群和化学品罐塔,引发的爆炸恐怕是一场特大灾难,所以才不得以飞到渤海上空。这次事故的原因是什么?有人猜测是客机本身存在故障,一般民航客机飞行寿命在20~30年...
回顾2002年大连5.7空难,乘客自杀骗保,飞机解体致112人死亡
2002年5月7日21:24分,中国北方航空的一架客机在大连海域坠毁,飞机上103名乘客以及9名机组人员全部遇难。这场事故是新中国成立以来特大飞机失事事故,空难的原因是乘客张丕林为了骗保,纵火造成的人为事故。飞机起火后坠毁2002年5月7日晚上20:20分,一架航班号为CJ6163的航班从北京首都国际机场起飞,目的地是大连周水...
惊心动魄六昼夜--亲历空难海上大搜救(附图)
5月7日晚9时35分左右,北方航空公司CJ6136客机在大连港外海域坠毁,机上有旅客103人、机组人员9人。无情的空难让人猝不及防,紧急的搜救迅速展开。从5月7日到12日,新华社记者乘专机随同国务院空难事故处理小组赶赴失事海域,亲身经历了海上大搜救惊心动魄的6个昼夜。
惊心动魄六昼夜--亲历空难海上大搜救(附图)
新华网大连5月12日电(“新华视点”记者张晓松、贺劲松、顾静)5月7日晚9时35分左右,北方航空公司CJ6136客机在大连港外海域坠毁,机上有旅客103人、机组人员9人。无情的空难让人猝不及防,紧急的搜救迅速展开。从5月7日到12日,新华社记者乘专机随同国务院空难事故处理小组赶赴失事海域,亲身经历了海上大搜救惊心动...