桥梁专家揭秘虎门大桥波浪式抖动:施工围挡破坏流体结构

桥梁专家揭秘虎门大桥波浪式抖动:施工围挡破坏流体结构新京报记者孙钊编辑徐明玥2020-05-0523:55紧急呼叫订阅相关推荐中国汽车,排面拉满|动解08:47动解25.1万阅读姐姐为亡弟追凶26年曾为接近嫌疑人伪装身份03:05紧急呼叫9358阅读减肥成功后,我多少钱能在海淀食堂吃饱丨城市体验官03...

广东虎门大桥抖动原因初步查明!网友找出一期《走近科学》...

据新华社报道,专家组初步判断,虎门大桥悬索桥本次振动的主要原因是:沿桥跨边护栏连续设置水马,改变了钢箱梁的气动外形,在特定风环境条件下,产生了桥梁涡振现象。广东省交通集团通报说,大跨径悬索桥在较低风速下存在涡振现象,振动幅度较小不易察觉,仅在特殊条件下会产生较大振幅,不影响桥梁结构安全,会影响行车体验感...

虎门大桥为何还有抖动?桥梁会坍塌吗?专家回应十大问题

虎门大桥这次振动是涡激共振,它是一种限幅振动,即在稳定的条件下产生较为稳定的振幅;但是像1940年美国塔科马大桥倒塌,是颤振和驰振偶合的结果,这是一种发散型振动。虎门大桥没有倒塌风险,是因为涡激共振的振幅还远未达到倒塌的临界值。Q4:虎门大桥主体结构未受损,这是基于哪些来判断的?肖仪清:主要就是依据桥...

虎门大桥凌晨仍有肉眼可见振动,广东交通集团:系涡振现象,悬索桥...

新华社广州5月6日电(记者田建川、毛鑫)广东省交通集团6日凌晨通报称,专家组判断,虎门大桥5日发生振动系桥梁涡振现象,并认为悬索桥结构安全可靠,不会影响虎门大桥后续使用的结构安全和耐久性。6日凌晨,记者在虎门大桥管理中心实时监控画面看到,大桥仍有肉眼可见的轻微振动。虎门大桥是连接广州市南沙区与东莞市虎门镇...

第二十六届全国桥梁学术会议将于5月在广州召开

4.《张靖皋长江大桥技术创新》王仁贵,全国工程勘察设计大师、中交公路规划设计院有限公司副总经理5.《AI技术在桥梁结构监测中的应用研究进展》孙利民,同济大学教授,国际桥梁与结构工程协会(IABSE)副主席,中国土木工程学会桥梁及结构工程分会副理事长6.《悬索桥新型锚碇基础案例分析》...

4年发生19起!“船撞桥”事故该如何防范和处置?

在李勇看来，珠江从广州港-南海段，一共有55座大型桥梁：黄埔大桥、虎门二桥、虎门大桥、深中通道、港珠澳大桥(www.e993.com)2024年11月1日。每座桥梁标准不同，其中，虎门大桥副航道净高只有40米，而深中通道通航净高则达到76米。桥梁密度不断增加，船舶吨位不断加大，航速不断提高，都考验着航道的通行安全。对桥跨和桥位选择提出更高要求利...

无风“起舞”的奥秘——桥梁在系列移动荷载下的内在失稳问题

某些时候,桥梁振幅达到了0.4米,间歇性地持续了近2个小时。据官方报告,虎门大桥的突然摆动“可能”是由路障引发的涡激振动,因路障改变了钢箱梁的气动特性。但路障清除后,仍然可观察到桥梁的大幅振动,而且当时的风速也不大。基于以上背景,本文尝试从另外一种角度针对以上两起桥梁事故大幅振动的机理进行进一步的探讨。

虎门大桥为什么异常颤动?专业的桥梁检测分析来了!

根据大桥风致理论，悬索桥主梁的风致振动主要包括：·高风速颤振发散;·低风速均匀风场下的涡振。悬索桥颤振(Flutter)振动的桥梁通过气流的反馈作用不断吸取能量，当达到临界风速时，使振幅逐步增大直至最后使结构破坏的发散性振动。该振动多发生在风速较大的情况，根据节段模型风动试验，虎门大桥的颤振临界风速大于79...

罕见首次!桥梁工程专家详解广东虎门大桥异常抖动原因

央视网消息:5月5日下午,广东虎门大桥悬索桥发生明显弯曲振动现象,交管部门随后对这一路段采取交通管制措施。昨天(15日)上午9点,虎门大桥路段已经恢复交通。广东省交通运输厅也组织事故处置专家组回应了社会关切的问题。国际桥梁与工程协会主席、同济大学教授葛耀君:“经我们经过理论分析、风洞试验等等一系列的研究,我们...

虎门大桥异常振动,愿桥梁垮塌的悲剧不再上演

上下起伏的虎门大桥(图源:央视新闻)不幸的是,即使是在科技快速发展的今天,国内外桥梁垮塌的事故仍然时有发生。除了极端恶劣天气之外,仍有一大部分桥梁事故是由于人为因素造成的,例如桥梁设计不合理、施工流程或选用材料不合格以及后期维护缺失等。不合理的桥梁设计是错误根源...