造成275人死亡的成昆铁路严重事故:1981年7月9日442次列车坠桥
造成275人死亡的成昆铁路严重事故:1981年7月9日中国成昆铁路发生列车坠桥事故。这是中国铁路历史上,造成旅客伤亡最多的惨烈事故。我们从头来说。成昆铁路就是从成都到昆明的铁路,要穿越四川和云南两省,是西南地区乃至我国重要的铁路干线,全长1096公里。铁路的修建难度非常大,必须穿越大量地形复杂的山区,资料中...
1981年铁路坠桥事故:275人遇难,今天的进步是当年血的教训
中国的铁路建设一直是国家交通运输的重要组成部分。为了探索最适宜的建设方法,工程师们不断努力,但事故也难以避免。1981年,成昆铁路利子依达桥坠塌,这是中国铁路史上最严重的事故,造成了无数人的痛苦和思考。为何这样一条强大的铁路也会发生意外?那个悲剧的凌晨,442次列车从格里坪出发,但在途中停在尼日站。
1981年成昆铁路列车坠桥现场照,迄今最大的一起铁路交通事故
1/61981年成昆铁路列车坠桥事故,是1981年7月9日发生在中国成昆铁路的一起严重的旅客列车意外事故,造成超过240人死亡或失踪,也是中国铁路历史上旅客伤亡最为惨重的事故。2/61981年7月9日凌晨1时30分许,大渡河支流利子依达沟爆发泥石流(流速高达13.2m/s,容重达2.32t/m,且其中包含了大量的巨砾,直径8m以上...
由昌平线地铁车厢分离看中国曾经发生的铁路事故
7·9成昆线列车坠桥事故,是1981年7月9日发生在中国成昆铁路的一起严重的旅客列车意外事故,造成超过240人死亡或失踪,也是中国铁路历史上旅客伤亡最为惨重的事故。事故原因是泥石流冲垮铁路大桥,司机发现时紧急刹车,已来不及。4·29京广线荣家湾站铁路行车特大事故(又称荣家湾事件)发生于北京时间1997年4月29...
1981年,奶奶包隧道坠桥事故现场照片,列车侧翻隧道口被石块堵住
1981年,成昆铁路,奶奶包隧道坠桥事故的发生现场,几张罕见的老照片,从镜头中我们可以看到列车发生了侧翻,隧道口被石块已经堵住了。这次事故发生在这一年的7月9日凌晨1时30分许,当时因为突降大雨,泥石流喷涌而下,导致百多米长的利子依达铁路大桥被冲毁。
1981年成昆线火车坠桥,其事故原因到底是什么?
1981年,成昆铁路上发生的一场火车事故,震惊了全国(www.e993.com)2024年10月26日。事故中275条生命的逝去,也成为中国铁路有史以来最严重的事故,被称为“7·9成昆线列车坠桥事故”。虽然已过去了39年,如今的中国铁路取得的成就举世瞩目,人们的日常出行便捷性也是大幅度提升,但那场事故的阴影依然残留在幸存者的记忆里。那么,到底是什么原因造成了...
1981年火车坠桥事故:大桥突然断落,275人遇难,事故原因为何?
1981年,成昆铁路上发生的一场火车事故,震惊了全国。事故中275条生命的逝去,也成为中国铁路有史以来最严重的事故,被称为“7·9成昆线列车坠桥事故”。虽然已过去了39年,如今的中国铁路取得的成就举世瞩目,人们的日常出行便捷性也是大幅度提升,但那场事故的阴影依然残留在幸存者的记忆里。那么,到底是什么原因造成了...
1981年成昆铁路列车坠桥照, 一场泥石流造成中国迄今最大铁路事故
可能现在的00后,甚至是一些90后还不知道,这条铁路上曾发生过新中国迄今为止最大的一起铁路交通事故——1981年成昆铁路列车坠桥事故。这是一段沉痛的历史,也带给了我们深刻的教训,这一组照片,就还原了当年的事故现场。在1981年7月9日凌晨1时30分,大渡河支流利子依达沟爆发泥石流,把沟口的17米高、百多米长的利...
图快省事,无视规章,记86年京包线周士庄站10.9列车冲突重大事故
3时28分,1314次货物列车机班乘务组通过对讲机(自从1981年7月9日成昆线利子依达坠桥事故后,中国铁路开始在机车上加快普及对讲机,使得机车乘务员具备和车站值班员有限的直接联络的能力,成昆线利子依达坠桥事故详情请看本厂长生死隧道阴阳两隔,记81年442次列车成昆线利子依达坠桥事故一文)联系周士庄站值班员:“周士...
1981年成昆铁路列车坠桥,275人遇难,中国铁路史上最严重的事故
最终,事故共造成275人死亡或失踪,成昆铁路运营中断15天。有关方面在事故原址修建临时铁路桥,并于奶奶包隧道入口旁修建新的利子依达隧道。临时铁路桥于同年7月24日恢复通车。临时铁路桥正在修建当中1984年5月,长1465米的利子依达隧道用时3年建成竣工通车。这座新的隧道下穿利子依达沟的底部山体,避开了泥石流威...