雨夜中的强行迫降,回顾南航CZ3456航班5.8黄田机场迫降失败事件
21时28分30秒,南方航空CZ3456航班B-2925号机在黄田机场二次着陆时因进近高度高、机组压低机头导致进近速度过快以致飞机着陆力度过重,而第一次着陆失败导致的飞机结构性受损无法承受这种冲击,已经受损的起落架支撑不住机身重量,致使机头、发动机和机腹先后触地,最终导致飞机解体、起火。飞机撞地15秒后,黑匣子驾驶...
1997年南航空难,中国最惨痛的空难事件之一,黑匣子传来绝望嘶吼
综上所述,这些一起人为原因造成的重大责任事故,机组人员应当为这次空难承担一定责任。空难的深层原因机组人员固然要承担一定的责任,但是这个锅也不能一味让他们来背。因为在这次空难事件中,南航方面的责任也是不可推脱的,甚至可以说他们的“不作为”,才是灾难发生的根本原因。首先,南航挑选机组人员时,产生了严重...
97年南航空难:波音737暴雨迫降,断成三截,黑匣子传出绝望嘶吼
1997年5月8日下午7点45分,一趟编号为CZ3456次的飞机,自重庆江北机场起飞,飞往深圳黄田机场。该飞机隶属于中国南方航空公司,是一架波音737—300型B-2925号飞机,目前已具备三年机龄。此次任务中,CZ3456次飞机共承载着65名乘客,以及9名机组成员。飞机的正驾驶名为林友贵,拥有着12739个小时飞行经验。但在他漫长...
东航又推工作日随心飞:售3456元,早八点前晚八点后适用
8月5日,东航在其APP发布关于上线“早晚随心飞”产品的公告。即日起在自有渠道上线“早晚随心飞”产品,适用于早晚出行的旅客。旅客以3456元的价格购买后,可在指定时段内不限次数乘坐东、上航国内航班(港澳台除外)经济舱旅行。根据企业版“早晚随心飞”产品规则,产品适用范围为每周一至周五计划起飞时间为早上8点...
南航客机冒烟迫降杭州机场 十天连发三起事故
链接:1997年南航5.8空难1997年5月8日,执行重庆至深圳3456航班中国南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B2925号飞机,在着陆过程中失事。机上旅客65人,死亡33人,空勤组9人,死亡2人,这次空难最终被确认为人为操作一起人为原因造成的重大责任事故。事故结论认为,飞机在最后进近过程中遇到大雨,机组在看不清道面的...
“世界上最危险”的飞机?20年来波音737事故频发
1997年5月8日,南方航空3456班机(波音737-3Y0,注册号:B-2925),从重庆飞往深圳(www.e993.com)2024年10月19日。在着陆过程中,飞机在地面断成三截,并爆炸起火,共造成33名机上旅客和2名机组人员死亡。2007年8月,民航局也曾发出紧急适航指令,要求所有航空公司在20天内完成对波音737-600、737-700、737-800、737-900系列飞机的主缝翼滑轨组件的...
惊炸,有史以来波音飞机事故一览
1997年5月8日,南方航空3456班机(波音737-3Y0,注册号:B-2925),从重庆飞往深圳。在深圳黄田机场(现今宝安国际机场的前身)降落时在遇到恶劣天气状况下,强行着陆失败,在着陆过程中,飞机在地面弹跳三次,起落架严重受损,机身结构也严重受创,复飞后,驾驶舱多处发出报警,机组报告飞机处于紧急状态,要求反向迫降,再次尝试强...
97年南航深圳空难:飞行员在暴雨中降落失败
文章来源网易航空之家中国南方航空3456号航班(CZ3456)是从重庆江北国际机场飞往深圳黄田机场的定期航班。1997年5月8日,南航深圳公司的一架波音737客机执飞此航线时,飞机在着陆时失事,机上搭载的74人中,有35人遇难,39人幸存。执飞南航3456号航班的机型为波音737-300,注册号B-2925。该机在1994年2月24日出厂,在...
97年南航:最后5分钟通话曝光,飞行员到底有多么的伟大?
也许很多人不愿意相信,但直到听到了1997年的空难黑匣子的录音之后,我想飞行员才是如此的伟大,1997年5月8号,中国南方航空有限公司深圳公司的波音737-300型飞机cz3456航班从重庆出发前往深圳。当天下午7点45分飞机自重庆江北机场起飞,预计晚上9点30分左右到达深圳的黄田机场,可就在飞机落地前却发生了紧急状况,最终酿下...
多家航司推出的“随心飞”“快乐飞”变成“闹心飞”?有人吐槽套路...
羊城晚报讯近日,央视财经曝光了各家公司“随心飞”产品连续遭遇航变、航班可兑换座位数量不足等问题。8日晚,南航方面独家回应羊城晚报记者,“快乐飞”旅客并不会在航变问题上被针对,此前部分日期航班兑换座位少于2万个系因换季导致的系统误差。据了解,遭遇14次航变的旅客刀女士,航变航班集中在今年1-3月。南航方...