川渝深化合作装好新引擎 未来5年成渝将建成8条城际铁路

去年底,兰渝铁路重庆至四川广元段开通,重庆坐火车可直达广元、阆中,不用再经成都中转,耗时压缩一半,仅需4小时;今年5月15日,兰渝铁路正式开行动车组,成都、重庆至川东北和川北行程再压缩1.5小时;今年端午,刚刚开通的兰渝动车火爆异常,从成都、重庆发出的兰渝动车上座率高达97%,成为又一条热门旅游线路。更深直达...

老外:中国铁路永远修不到拉萨。青藏铁路:你说啥?我没听清

青藏铁路建于平均海拔4500米的高原之上。因其海拔颇高，全年气温极低，路基之下为多年冻土层，部分区域的冻土层厚度可达20多米。这些冻土于暖季会消融下陷，冷季则冻结膨胀，这种升降变化会对铁路路基的稳定性产生严重的影响。青藏铁路穿越此类冻土地段的长度达550千米，占铁路全长的一半。风火山隧道整体处于永久冻土层...

阿根廷参议院通过法律提案 将铁路收归国有

阿政府今年3月2日颁布决议,宣布废除与私人企业签订的铁路专营合同,将全部铁路收归国有。兰达佐强调,在票价微幅调整、增加列车班次和服务质量等方面,铁路国有化管理比私人企业更具效力。阿根廷上世纪90年代推动铁路系统私有化,因专营企业资金不足,导致铁路基础设施严重老化,列车事故频发。2012年2月,首都布宜诺斯艾利斯...

55年“长安”,源自对一个小事故的刻骨铭心!

不料调车长刘斌清却带着他来到甲班三调的荣誉室,讲起了当年事故的始末。“……当时班组前辈们痛定思痛,总结出一条长期沿用的传家宝:‘严、细、勤’的工作精神。到了20世纪90年代,甲班三调通过班组集中讨论,总结出‘严、细、勤、精’的新一版工作精神,并延续至今。”听完讲解,胡利峰原本有些浮躁的心顿时沉静...

一文读懂我国铁路轨道道岔设备发展变化 ——中铁工业专家谈铁路...

吴海波首先回顾了我国铁路轨道道岔的发展历程。上世纪50年代到90年代,我国处于以路网建设为主的基础建设阶段,先后开发了55型、62型、75型道岔,形成了以43公斤、50公斤钢轨为主体的9号、12号系列道岔。随着国家经济建设的发展,我国对铁路运输行业的需求越来越旺盛,于上世纪90年代后期至2000年初进行了多次铁路大提速,...

52年前中国不惜一切,帮非洲人修铁路!如今他们把电缆挖出来卖?

铁路沿线的城镇迅速发展起来,贸易往来日益频繁(www.e993.com)2024年11月19日。然而,好景不长。随着非洲南部反种族主义斗争的胜利,新的港口和运输线路的开通,坦赞铁路的货运量逐渐下降。到了90年代,坦赞铁路的运营状况每况愈下。乘客寥寥无几,铁路公司不得不减少班次,一周只有周二和周五才有列车运行。曾经熙熙攘攘的车站变得冷清萧条,铁轨上长满了...

关于滇越铁路的历史拼图

如果从1897年法属印度支那总督杜梅派邦勒甘以考察地理为名对该线路暗施踏勘,继而法国议会私自通过修建滇越铁路法令算起,实际用时就更长了。参与修路的劳工苦力,除了云南土籍外,还有从河北、山东、广东、广西、福建、四川、浙江等省招募而来者,总数不下二三十万,由于劳动、生活条件极端恶劣,劳累、工程事故、病疫,...

中吉乌签署铁路协议仅一周,乌就放弃中国技术,转身和韩国签订单

1997年,中吉乌三国签署了该项目的备忘录,规划铁路起点为中国新疆,途中穿过吉尔吉斯斯坦,并最终抵达乌国安集延,铁路全长为523公里,其中我国境内全长为213千米,吉国境内260千米,乌境内段50千米。自90年代以来,中吉乌三国就该铁路项目进行了多轮谈判和磋商,但直到2022年9月三国又重新签署“备忘录”,加快铁路项目的交流...

2002年,中国动车试验失败,掀起反对高铁声浪,刘志军如何应对

铁道部选定了新建秦皇岛～沈阳客运专线,利于90年代历次铁路大提速积累的技术经验,集中全部之力,自主研制了高速线路基础设施和中华之星高速列车。2002年11月27日,“中华之星”抵达了秦沈客专,开始进行高速试验,当天便创下了中国铁路史上的速度纪录——时速高达321.5km/h。

新时代·铁路榜样丨廖春:妙手匠心守护列车“千里眼”

“不拿出拼的狠劲,练不出硬的本领!”从校园回到熟悉的铁道线上,廖春把现场作业当作学技练功的最佳课堂。20世纪90年代,黎湛线信号设备大修改造工程铺开,他常年奋战在300多公里的线路上。在湛江站、贵港站等大站改造工程中,他多次请缨,盯控风险最高、难度最大、工期最紧的项点,参与的10余次现场重点施工电务设备...