三星第二代Galaxy Ring专利曝光,或将提供尺寸调整选项
三星电子近日公布的一项专利显示,其第二代GalaxyRing可能将包含一项创新尺寸调整功能,旨在提供更贴合的佩戴体验和更准确的健康数据读取。今年早些时候,三星首次推出了GalaxyRing,这款紧凑、专注于健康监测的智能戒指因其与OuraRing的竞争而备受关注,并在科技界引起了广泛讨论。尽管智能戒指市场尚属新兴,但三星似乎已...
“2024街头霸王挑战赛”获奖结果正式揭晓!
2024街头霸王挑战赛圆满落幕。人文纪实、肖像、观念、生态动物、风光建筑,五大组别共获得来自全国的超过35万幅投稿。经过评委会的审慎筛选评议,最终宣布此次挑战赛获奖名单如下,祝贺这些优秀摄影师!评委会金奖:共3位,分别来自肖像组、人文纪实组和观念组。奖品:X100VI全球限量款,发售价:14200元肖像组:剑客--《...
不小心说了实话?长城汽车魏建军直言,“中国汽车质量不如日本”
从另一个角度上来说,当前中国品牌市占率面对日系车有较大优势,中国弯道超车的战略提出也才区区10年左右,目前中国新能源车全球占有率已经达到了60%左右,而长城汽车这几年在海内外市场上的成绩也是有目共睹。所以,魏建军完全没必要与合资品牌虚与委蛇玩客套,大概率还是看到了中国汽车在质量上的成长空间,说了句“...
德国总理:反对欧盟对华“有害关税”,德汽车业不应怕竞争
据路透社报道,朔尔茨说,“有人说,中国在电机方面做得比我们好得多”,但“德国公司不必害怕这种竞争”。朔尔茨还说,德国汽车行业过去经受住了来自韩国和日本的激烈竞争。他还重申德国反对欧盟对中国制造的电动汽车征收反倾销关税的立场。他说:“我反对对我们有害的关税。”欧盟27个成员国10月4日表决通过对从...
德国总理朔尔茨喊话当地车企:不应害怕中国竞争、反对欧盟征收关税
朔尔茨将该投资描述为德国“新工业政策”议程的一部分。他表示,“有人说,中国在电机方面可以比我们强得多,但德国企业不必害怕这种竞争。”朔尔茨指出,德国汽车行业过去已经经受住了来自韩国和日本的激烈竞争,并重申了德国反对欧盟对中国产电动汽车征收关税的立场。他在德国西南部库彭海姆的开幕式上表示:“我反对...
魏建军说国产车与日系车质量有差距,能开20年,国产车的方向
魏建军的这番话,虽然有点难听,但也指出了质量管理上的一个痛点,这是我们需要提升与追赶的方向,谦虚与务实的心态去造车,比高调吹牛遥遥领先,永远是一种更加值得推崇的心态(www.e993.com)2024年10月27日。新能源汽车不要过度沉迷于价格战,而是务实去提升质量,这其实也给新能源车的长期竞争力提了个醒,能开20年,是国产车的竞争方向,未来电动汽车...
日本疯狂向我们输出丰田、本田,他们自己开吗?实地探访后心凉了
我想现在我们提到日系车,很有可能有很多的人会想到经济实惠,节能省油这种词汇,确实日本的汽车,在节能省油经济实惠方面做的确实不错,同时带给人们的舒适性也是不言而喻的,日本汽车之所以在我们中国的市场深受很多消费者的喜欢,原因就是,它油耗低,经济实用,而且发动机的性能10分的卓越,所以说,日本汽车在我们中国是出了...
全球刹车片10大品牌排行榜,换刹车片照着买就行!
阿基波罗刹车片产品被用于车辆的所有类型,包括乘用车、摩托车等各方面的商业车辆和汽动车。阿基波罗刹车片在日本机动车市场占有率达40%以上,具有较高的可信赖度和知名度。做为日本顶级的刹车片制造厂家。10德科/美国AC德科(ACDelco)是全球最大的汽车零部件供应商,是美国通用汽车旗下的子公司,成立迄今有80多年历...
中国“冲击波”抵达,德国大众的狼狈应对,把日本三菱吓坏了
这一消息在德国汽车界引起轩然大波,谁能想到这个汽车巨头会被逼到如此地步?大众的窘境源于中国市场利润的断崖式下滑。但把锅甩给中国市场未免有些荒唐。问题的根源在于大众自身,它在新能源汽车转型上动作太慢,拿不出一款能与中国国产电动车叫板的产品。结果就是,中国消费者对大众说"再见",转而投向那些"真香"...
比20世纪末日本汽车全球化更猛烈的,是如今中国汽车的全球化!
到此为止的情况让人想起了20世纪末试图阻止日本车登陆的美国车。20世纪70年代,日本汽车公司认为节油汽车的需求会增加,因此以小型低价车占领了市场。1975年,丰田和日产占领了美国进口车的前两名。从那时起,美国厂商才开始将日本厂商视为竞争对手。因此,日本制造商向美国和欧洲提出的是出口自律限制。也就是说,将自行...