宜昌首家“网约车”8月底上路运营 起步价8元 每公里1.9元

“在车型选择方面,我们严格按照宜昌市网约车车型要求,并充分考虑车型外观高端大气,车内空间宽敞舒适等标准,经多方面比较,确定日产天籁2.0时尚型车型。”孙鹏介绍,日产天籁2.0时尚型车型不仅舒适度高,在安全性能方面也更加可靠。不仅严选中高端车型,车内配备有纸巾、手机充电器等服务设施,为乘客提供便利。“在车辆管理方...

最新!央视曝光后续来了!网约车去机场单收高速费,将扣车封号!

至于说司机出来还可以拉活的,很多司机从机场出来根本拉不到活,因为从机场出来大都不太赶时间,出发去机场的时候已经被二十块钱过路费,回来的时候还有几个冤大头会选你出租车和网约车呢?所以,在地铁/公交运营期间,杭州司机们在机场里等一单需要2到3个小时,甚至更久,还有可能被恶意下单后取消,司机又得重新排队,...

...为何“空港出行”平台仍能订车?客服:我们不是网约车,是接机管家

另据南方周末,空港出行提供的接送机业务可以选择5座舒适型、6座商务型和6座豪华型车,定价实行60公里内一口价,前两种车型为360元,豪华型车为420元。企查查App显示,上海空港旅游服务有限公司成立于1996年,是一家以从事航空运输业为主的企业,注册资本5000万人民币,2018年10月起被上海市长宁区人民法院认定为限制高...

困在“调度费”里的新郑机场网约车司机

不同于上述情况,西安咸阳国际机场停车场网约车进入机场接客前,需将车牌号报备至出租车管理所,获授权在T1航站楼排队,该机场工作人员告知,网约车有30分钟的免费时长,“超过30分钟则需要交5元,最长可停留12个小时。”

上市遇阻,“网约车之王”广汽埃安陷入增长困境

这与广汽埃安过于依赖网约车市场,且网约车市场过于饱和有关。中国互联网络信息中心发布的《中国互联网络发展状况统计报告》数据显示,截至2023年12月,我国网约车用户规模为5.28亿人,增幅约为44.7%,但同时期的网约车司机规模增加了127.3%。2023年下半年,包括三亚、上海、珠海、遂宁等城市陆续发布网络预约出租汽车行业...

上海浦东机场已恢复网约车营运服务,可还有3个问题想问一问

近日,有关浦东机场禁止网约车接单一事,根据最新消息,2月4日起,恢复浦东机场区域内网约车运营服务,市民乘客可通过各网约车平台在浦东机场区域内预约用车(www.e993.com)2024年11月4日。这也意味着该事件算是落下帷幕,但还是有3个问题想要问一下。一,如果巡游出租车足够且实惠,乘客为何会要选择网约车!

传统网约车,能跑赢无人驾驶汽车吗?

1000辆无人驾驶网约车在武汉运营超过一个月,接单超过300万无人驾驶网约车峰值超20单,与出租车司机平均接单量基本持平预计2024年底,萝卜快跑将在武汉实现收支平衡,明年将全面进入盈利期但并不代表传统出租车司机没有任何市场机会。比如重庆等复杂的地理环境,导航都用不上,在抄近路、赶路等需求上,无人驾驶技术...

网约车司机获评浙江省劳模,曾在机场等乘客9小时

和来自各行各业的优秀人才站在一起领奖,原永辉也很激动,他说:“我感受到的更多是,社会对网约车司机这一身份的认可。”原永辉的职业经历中,最常被说起、被同事们称道的一件事,就是他曾经在机场“跨天等待接机”,为了一个乘客足足等了9个多小时。

浦东机场网约车禁令下仍可接单,这个“接送机管家”平台是何来头?

上述接线员进一步表示,这几天就会升级完成,所以今天(2月4日)想要用车的话还需要选择公共交通工具或者网约车。“空港出行”是不是网约车?那么,在网约车被禁止接单的时间段内,仍旧可以在浦东机场正常运营的“空港出行”究竟是不是网约车?有相关领域专家通过微信向记者表示,上海航空港并没有网约车经营许可,查...

起底郑秀利的商业布局!浦东机场网约车禁令时仍可接单,神秘的...

据《每日经济新闻》记者测试,从浦东机场T2接机口到网约车候车点,正常步行大约5—10分钟,F1层设置了10个上客点,位于停车场入场口处,对乘客与司机而言,便于沟通,较好定位。图片来源:每经记者张韵摄郝先生到达上客点约一分钟后,网约车也如约而至,接机过程颇为顺利。而一旁的陈女士已焦急张望了七八分钟,手...