车企“黑手”伸向用户数据!
电动知家消息,近日,福特汽车公司最近向美国专利商标局提交了一项专利申请,该专利涉及一种车内广告系统,这表明福特正在探索通过在车辆内部展示广告来创造新的收入来源。这项专利申请于今年2月提交,并在8月29日公开。根据专利文件,福特的车内广告系统将利用车辆的目的地、行驶路线、速度以及用户的偏好等数据,来在车内...
极端高温遭遇限电,“脆弱”的电动车不香了?
相比于北方冬天的制暖,电动车在南方夏天使用空调还是比较节省的。一般情况下,纯电动汽车空调制冷一小时的耗电量在1-2度电。但如果车辆的空调功率较大,或者车内温度与设定温度相差较大,耗电量可能会更高。而汽车开暖风,简单的电加热一小时耗电量通常在5到6度左右,效率高的空气能热泵也得用到两到三度电。如果以...
明年量产固态电池后,换电汽车就不香了吗?内行人道破,太真实!
其中像是比亚迪、宁德时代更是先后推出磷酸铁锂、三元锂电池,从而令中国新能源电动车行业发展进入快车道。根据中国汽车协会公布的数据显示,2023年中国汽车出口总量达到惊人的491万辆,位居世界第一。新能源电动车在国际市场大行其道,主要有两个原因。其一便是新能源电动车更为环保,对于环境破坏更小。其二则是其出...
电动汽车的电池管理系统(BMS)起什么作用,它如何保证电池的安全和...
总之,BMS是电池控制器,对电池充放电功能和安全起着决定性的作用!
北方接连暴雪:被打回原形的电动汽车
俗话说:新能源车不修则已,一修就是“伤筋动骨”。数据机构WePredict通过对2016-2021年大约1900万辆汽车进行调查统计,发现纯电动车的维修成本比燃油车高出了1.6-2.3倍。据中保研的官方统计,新能源车的电池包零整比普遍超过50%,也就是说电池的维修花费相当于整车价格的一半,甚至有的车型零整比高达98.72%,电池和整...
电动汽车快充到底对电池有没有影响?
作者:北方车厘子一、现在电动汽车快速充电主要有两条技术路线:高电压+大电流技术路线一:高电压快充高电压快充技术广泛应用于除特斯拉之外的其他车企,技术难度不高,但是发热量较大,需要企业做好车辆动力电池的散热(www.e993.com)2024年9月8日。经过多年的发展,高压快充技术发展日益成熟,安全性也得到大幅度提高。目前主流的充电桩电压是400V规...
比亚迪汉被曝续航缩减严重 北方的冬季给电动车上了一课
然而,在北方冬季这样的特殊环境下,电动车的续航问题确实成为了其发展的一个瓶颈。值得一提的是,有些电动车厂商已经开始尝试通过技术手段来解决这一问题,如威马汽车采用的柴油加热辅助PTC电加热系统,旨在通过燃烧柴油加热车辆电池,从而提升冬季续航里程。然而,这一方案是否能够有效解决电动车在冬季的续航衰减问题,还...
第二十二届中国北方国际自行车电动车展览会闭幕 市民青睐换购“新...
津滨网讯(记者单毅摄影报道)第二十二届中国北方国际自行车电动车展览会于3月28日至30日在津举行,根据展会组委会统计,开幕首日安检总人流量突破10万人次。记者在现场看到,不少滨城市民特意前来参与“新国标”电动自行车换购活动,树牢安全用车意识。本届展会总展出面积超过十万平方米。标准展位数量达到6000个,参展单位...
钠电池电动车开售,比铅酸电池锂电池优势明显,车主从4方面获益
例如,雅迪推出了雅迪极钠S9,台铃推出了超能S钠+系列,新日则发布了飞驰DK系列钠电池电动车。这几款电动车搭载的钠电池型号分为48伏24安和30安两种,据称续航能力都在100公里以上。钠电池对比铅酸蓄电池和锂电池的优势能量密度高,续航里程远,使用寿命长:钠电池相较于铅酸电池具有更高的...
台铃推出“钠电池”电动车,耐低温,10分钟充电80%,续航115公里...
台铃初恋EB如果只是普通的铅酸电池,说实话并不具备什么吸引力,但他的超级钠电版,让它亮点十足,首先是它的耐低温性能,零下20℃不休眠,照样可以跑,而且容量不会大幅衰减,在93%左右,这对于北方的车主,也十分友好。再来说它的快充,现在快充技术已经十分发展,我们的手机早几年就出现充电1分钟,通话半小时,而电动车主...