十年前的斯堪尼亚,1800L油箱和气囊悬挂,国产重卡怎么比?

后桥用的是拖拽臂式的气囊悬架，这种悬挂采用钢板和气囊的组合方式来进行承载，搭配ECAS电控气囊悬架，可以自由调节高低，是非常灵活的配置，对运输精密仪器而言也比较省心。拖的三线六轴大板，过路费直接顶天，这样的板子也是现在拉大件的标准配置了。曾经的王者如今因为排放原因沦为倒短车辆，在经历了10年风雨之后车况...

钢板悬挂、气囊悬挂、空气悬挂你了解多少

可升降体现在两个方面,一是通过空气悬挂可以提升车桥,有利于减少轮胎磨损,节油,特别适合有单边放空的工况。二是通过空气悬挂可以在一定程度上降低车辆载货平台的高度,方便上下货物。行驶平稳、减震效果好是空气悬挂另一个重要关注的优点。空气弹簧的弹性系数也就是弹簧的软硬能根据需要自动调节,车辆在高速行驶时,空气弹...

3轴,前后气囊悬架,这辆近20年前的国产大巴现在看依然配置高端

车厢内部的风道、行李架,设计科学,整体感强;新型高档仪表台布置合理,操作方便;可供选的饮水机、高档卫生间很适合中长途旅行的需要;高档豪华座椅符合人体工程学原理,乘坐极为舒适,其靠背可任意调节,座椅整体可侧向平移,有效降低了长途乘车的疲劳感。如今则是一片狼藉,没有了当年风驰电掣的感觉。铭牌显示该车为同批...

能屈能伸能变态 揭秘气囊车桥怎么提升

如图所示,提升气囊安装在U型支架上,U型支架与车架相连,并且提升气囊和车轴相连。4气囊悬挂提升桥动态示意图需要提升车桥的时候,提升气囊充气,4个减震气囊放气,以U型支架为支撑点,气囊就和千斤顶一样把车轴给顶了起来,实现车桥的提升。不同品牌车型链接方式上会有些许差异,比如U型支架的结构设计、提升气囊与车轴的链...

路虎:六十年的传奇身世

前后板簧不能保证客户需要的驾驶舒适性——至少是在道路行驶时的舒适。解决方法是采用长距圈状弹簧悬挂装置。长圈弹簧能保证轴的最大活动范围(最高可达11英寸),从而提供更为完整、成熟的驾驶体验。为确保实现轴的这种活动方式,在后桥壳和底盘框架之间的中心位置安装了一个单独的BogeHydromat自动平衡液压压杆。

三年之后又三年,已经快10年了!苹果造车这些年干了些什么?

据报道,该设施包括高速公路立交桥、铁路交叉口和其他典型的道路特征,使得该场地非常适合用来测试自动驾驶车辆系统(www.e993.com)2024年11月29日。寻找合作伙伴一位消息人士在2015年9月向媒体透露,如果要创建一个完整的车辆,苹果有许多障碍需要克服。这些问题可能迫使它与一个成熟的合作伙伴合作。