我国自主研制的全球最大液压油缸成功下线
近日,由中交集团所属中交二航局牵头研发攻关的全球最大打桩船主油缸,在江苏常州恒立液压成功下线,标志着我国在重型液压设备领域取得重大突破。据了解,该组油缸缸径1.6米、行程长21米,打破世界纪录,其额定推力达5000吨,将为正在建造的150米桩架打桩船提供强大动力。经评估,该打桩船主油缸及核心部件的各项技术...
科学网—我国自主研制的“全球最大液压油缸”下线
这组油缸拥有1.6米的缸径和21米的行程,额定推力达5000吨,打破了此前的世界纪录,成为“全球最大液压油缸”。未来,它将为中交二航局的150米桩架打桩船提供强劲动力。通过与国内多家企业和院校合作,研制团队解决了多项技术难题,实现了关键零部件的国产化,大幅降低了制造成本,提升了我国在大型海洋工程装备领域的制造...
我国自主研发!全球最大——
上新特惠,返利抵或赠35%,全抵价87.43元/罐到手,点下图购10月15日,由中交集团所属中交二航局牵头研发攻关的全球最大打桩船主油缸,在江苏常州恒立液压成功下线。这标志着我国在重型液压设备领域取得重大突破。该组油缸缸径1.6米、行程长21米,打破了世界纪录,其额定推力达5000吨,相当于一次性可推动1000头平均重...
总重量达385吨 全球最大打桩船主油缸在常州下线
据了解,这款油缸外形总长28米,行程21米,伸出后总长近50米,相当于一个标准泳池的长度,总重量达385吨,现场被吉尼斯世界纪录官方认证为全球“最大的液压油缸”。这台油缸将安装在目前世界最大的国产150米固定臂架式打桩船上,用于沿海海域水上建筑打桩作业,或将助力通苏嘉甬高铁杭州湾跨海铁路大桥、巴西萨尔瓦多跨海...
我国自主研制的全球最大打桩船主油缸成功下线—新闻—科学网
《中国科学报》从有关部门了解到,这组油缸拥有1.6米的缸径和21米的行程,额定推力达5000吨,打破了此前的世界纪录,成为“全球最大液压油缸”。未来,它将为中交二航局的150米桩架打桩船提供强劲动力。据悉,该油缸的成功下线结束我国大型打桩船核心部件依赖进口的历史,通过与国内多家顶尖企业和院校合作,研制团队解决...
全球最大!我国自主研制打桩船主油缸成功下线:额定推力达5000吨
快科技10月16日消息,据媒体报道,由中交集团所属中交二航局牵头研发攻关的全球最大打桩船主油缸在江苏常州成功下线(www.e993.com)2024年10月18日。据悉,这组油缸的缸径达到了惊人的1.6米,行程长达21米,刷新了世界纪录。其额定推力高达5000吨,相当于能够一次性推动1000头平均重量为5吨的非洲象,这一数据无疑让这组油缸荣获“全球最大液压油缸...
我自主研制全球最大打桩船主油缸下线
科技日报讯(记者吴纯新通讯员李涛周璇白莲)10月15日,由中交集团所属中交二航局牵头研发攻关的全球最大打桩船主油缸,在江苏常州恒立液压成功下线。这标志着我国在重型液压设备领域取得重大突破。该组油缸缸径1.6米、行程长21米,打破了世界纪录,其额定推力达5000吨,相当于一次性可推动1000头平均重5吨的非洲象...
恒立自主研发的全球最大打桩船油缸下线仪式隆重举行
缸筒内径1.6米,提供5000吨推力,油缸行程21米,外形总长28米。此次油缸的成功下线不仅是恒立坚守创新、勇于超越的成果,同时也是超大重型油缸关键部件实现国产化替代和核心技术自主可控的有力见证。01、携手并进:国产化大型装备再创佳绩仪式伊始,邱永宁总裁向各位远道而来的嘉宾、行业专家表示欢迎与感谢。他表示此次油缸...
鄂企创造吉尼斯世界纪录 全球最大打桩船“心脏”下线
本次下线的打桩船主油缸缸径1.6米、最大伸展长度长21米,打破了世界纪录,其额定推力达5000吨,相当于一次性可推动1000头平均重5吨的非洲象。它为中交二航局在建的150米桩架打桩船提供强大的“心脏”动力。该组油缸的自主研发成功,打破了我国大型打桩船核心部件长期依赖进口的局面。油缸V组密封等关键部件,曾经是我...
我国自主研发!全球最大,成功下线
全球最大,成功下线10月15日,由中交集团所属中交二航局牵头研发攻关的全球最大打桩船主油缸,在江苏常州恒立液压成功下线。这标志着我国在重型液压设备领域取得重大突破。该组油缸缸径1.6米、行程长21米,打破了世界纪录,其额定推力达5000吨,相当于一次性可推动1000头平均重5吨的非洲象。