汽服店转让后,几十万的设备几万块卖,汽服人的最后一波回血
根据汽车服务世界的统计,今年上半年,超过6000家汽服门店转让。相比去年同期超7000家的转让数量,门店转让有放缓趋势,但仍处于高位,洗美店、社区店、夫妻店一直是门店转让的重灾区。在转让的同时,不少汽服店老板选择直接转行,这也意味着原来和汽服汽修相关的装修和设备要一并处理,也代表着行业又少了一家门店。当...
超5成4S店亏损,74%汽服店生意下滑…车后竞争加剧?丨8月看点
从加盟条件看,维保门店的经营资质、工位、面积、门头、装修等需符合相关要求;每年收取4万加盟费,保证金1万,另外还有8000/月的管理服务费。目前,懂车帝养车推出限时优惠政策:9月30日前签约加盟店,管理服务费可享受减免,加盟费可按一定比例退还。从分配流量到亲自下场,后市场汽服门店会买平台的账吗?文章详情可见...
没有关闭潮!上半年汽修店转让数同比下降30%,但为何都说生意更难?
尤其是今年上半年以来,类似车主自带配件、工时费50索赔6000,换两个灯泡收费60被车主网曝、搭电收费80被车主吐槽太贵等事件层出不穷。归根结底还是车主对修理厂的偏见太深。有车主认为机修工就是换件工;也有车主将修理厂归为卖配件的。当然,在偏见背后,车主为何不认可汽修厂的技术价值也值得深思。扪心自问,...
4S流量下滑17%、3000+汽服店转让;又有两巨头布局车后连锁
案例三:杭州车主网购火花塞到店安装致拉缸,工时费50索赔6000元车损。对于此次维修纠纷,车主提供了火花塞品牌出具的检测报告,但修理厂老板认为报告不全面,火花塞质量存在问题,双方互相扯皮,引发了行业对“自带配件门店要不要接”话题的热议。案例四:无独有偶,另一车主网购火花塞致拉缸事件也被曝光,其花费100多元购买的...
3年超7万家汽服店转让,修理厂要死掉一半以上,汽修的曙光在哪儿
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途虎上市、资本退出、4S店衰败、汽修店洗牌、车险全面禁止返佣...
另有数据显示:从业10年以上90%月薪不过万,从业12小时以上90%都有一身病;25岁以下的汽修工想着转行或兼职(www.e993.com)2024年9月21日。这种情况下,年轻人“当3年及以上学徒、又苦又累工资还低”,能坚持到出师的很少,宁愿开滴滴送外卖也不愿意修车,是客观存在的事实。除了汽修工之外,汽服店老板岗位的新鲜血液供应不足现象也愈加严峻。
全年1.4万家汽服店破产转让、进厂台次断崖下滑、车险全面禁止返佣...
一、全年门店转让1.4万家,同比减少仍位于高位汽车服务世界根据58同城“生意转让”一栏的“汽修美容”统计,2023年第四季度,内地31个省市自治区中心城市的汽服门店转让信息。数据显示,从10月1日到12月28日,第四季度共有3147家汽服门店转让。对于这个数据,可以做以下几个维度的对比。
今年做生意真难。朋友开汽修店亏了50万!
今年做生意真难。朋友开汽修店亏了50万。经济不好怎会影响汽修行业呢?真的是百思不得其解啊。去年朋友才花30万转让费拿下的汽修店,今年又花十几万装修,折腾了一番,还是没把生意做起来。最后赔得自己不认识自己了。我有个疑惑啊,难道经济不好的情况下,汽车它不坏了吗?轮胎不爆胎icon吗,不用保养吗,不用...
电商凶猛,你家楼下的汽修美容店还在吗?
4S店收费往往较高,质保期一过,价格便宜、技艺也过得去的个人汽修店,成为不少车主维修保养的首选。小涛给记者算了一笔账,比如给一台大众系车辆换机油,在个人门店的花费大概200~300元,但如果去4S店,算上人工费、配件费等,大概需要600元。小涛也承认,在配件使用上,个人店与4S店会有区别,不过一般消费者...
4S店成功卖掉一部车 能赚消费者多少钱?
自主品牌造车的技术大部分都是自己的,所以就没什么技术转让费,但是在国内的一些合资品牌汽车,几乎每产出一辆车,都要缴纳车价10%的技术转让费。这也是即使同排量同配置的情况下,合资车比自主车要贵的原因了。4S店利润打开网易新闻查看精彩图片终于到了大家最关注的问题了,总体来说25万以下的汽车,卖出一辆的利...