新能源车险“投保无门”?数据共享或成破局之道

“能买是能买,但是得加座位险,要加1000多元,不划算,还是建议去别家公司看看。”一位北京的新能源车主近日也被业务员“劝退”。“有时候客户反映座位险太高了,我们会向公司申请,但一般来说降不下来,降的话没法出单。风险评分高的客户,座位险调到两三千块钱并不罕见。”一位大型财险公司的业务员告诉记者,公司...

新能源车续保难?数据是解忧关键要素!

他提供的报价单显示,接近8900元的商业险中,司乘座位险就将近5000元,而且报价单上的款项都不能调整。来自唐山的一位宝马车主表示:“去年是4S店赠险,中间碰坏了倒车镜报过一次险,今年续保保费直接涨到了9000元。最后找了一个保险经纪人,没买车损险,交强险商业险保费一共交了两千多。”这种情况并非个例。记者...

新能源汽车保险怎么买最划算?2个新能源车险省钱小妙招快收藏!

例如,有报道指出,如果出一次险,首次续保保持不变,如果出两次险,上浮20%,如果出三次险,商业险上浮40%。选择适合的保险套餐:新能源汽车的保险通常包括交强险和商业险。交强险是必买的,而商业险可以根据您的需求和预算来选择。养成良好的驾驶习惯:保持良好的驾驶习惯,如不超速、不违章,可以降低出险次数,从而减...

...获批使用全国统一交强险条款和费率系数,能否搅动新能源车险市场?

“没有出险，保费却涨了2000块”“新能源车开了一年后，被告知无法续保了”“多花2000元购买了座位险，才给自己的新能源车顺利投保”……等新闻一度冲上热搜。监管部门对此也保持高度重视。2024年1月18日，国家金融监管总局财产保险监管司向各财险公司下发《关于切实做好新能源车险承保工作的通知》，强调要“提高...

车主“嫌贵”险企“不赚” 新能源车险出路在“数字化”?

据一位财险公司人士透露,财险公司评定新能源车“高风险”的标准之一,是考察车辆行驶里程。比如,行车里程数超过一定标准,一般是一年2万公里(超过里程则可能存在家用车做网约车等营运车使用),保险公司系统就会判定该车为高风险。另外,由于新能源车由三电(电池、电机、电控)系统组成,出现意外事故往往需要“以换代修”...

小米汽车“保费低”引热议,新能源车险定价政策变了?差异或为地域...

根据中国银保信发布的《新能源汽车保险市场分析报告》显示,新能源汽车的平均保费比燃油车高出大约21%(www.e993.com)2024年11月10日。另一方面,据行业人士观点,新能源车险行业的整体赔付率超过100%,车险企业自己也在“喊亏”。上个月末,中国太保(37.190,-1.44,-3.73%)召开2023年报业绩说明会,太保产险总经理曾义在会上预测,我国新能源(2.750,...

新能源汽车续保怎么成了难题?

????以高风险为由拒保又不说明理由多花2000元买座位险才能续保????■调查动机????近日,江苏淮安的钱女士来电反映:自己去年买了一辆纯电动汽车,最近要给车续保时,之前投保的某保险公司拒保了,工作人员称因为在车险系统评分中得分过高,为高风险,因此被拒保。“过去一年间我的车都没出过险,怎么突然就...

新能源汽车车主续保遭拒?多家保险公司称赔不起

买过车险的车主都知道,车险保费与车辆前一年的出险赔付金额挂钩。像骆先生这样五年里只出了两次险、总共赔付了1200元左右的,今年车险续保却被要求购买附加险,平白无故地涨价1000多元,听起来似乎确实不太合理。但是保险公司不是慈善机构,不会做蚀本生意。多家保险公司的客服也明确表示,新能源车险业务亏损严重,所以才...

新能源汽车续保被拒?“高风险”评定标准该改了

正当车主以为爱车要“裸奔”在道路上时,保险公司的一手操作让人气愤,让车主去人工柜台办理,并要打包购买2000元的座位险,或者其他险种才愿意承保。相关消息指出,上述情况并非个例,很多新能源车主反映,在为车辆续保时遭到拒保,或者被强买强卖。就此,不少新能源车主发帖称:“新能源车续保怎么就那么难?”...

二季度新能源车续保费用普遍上涨,比亚迪财险上半年车均保费4900元

记者了解到,2024年二季度,有超过40家保险企业车均保费较一季度明显上涨,涨幅约500元～800元,车均保费最高的是现代财险为6100元。其中,新能源车险保费成为此次车均保费上涨的原因之一。多名财险人士向记者表示,二季度运营车辆增多、三责险与座位险限额上升等综合因素,导致二季度续保车险价格上浮。