流量“光环”散去 透视车企财报的真实底色
今年上半年,理想汽车的销量有所增加,但是却出现了1.2亿元的经营亏损,而去年同期为经营利润20.3亿元,理想汽车上半年净利润为16.9亿元,同比下降47.8%,接近腰斩,而去年同期,理想汽车的净利润是32.4亿元。除了理想汽车,小鹏汽车也有相同的情况。数据显示,小鹏汽车上半年累计交付52028辆,同比增长25.60%。上半年实现了146.6亿...
常青股份2023年净利润增长逾三成 对江淮、奇瑞销售额合计占比超四成
2023年公司实现营业收入约32.49亿元,同比增加2.71%,系公司本年汽车零部件经营业务规模较2022年度增长3.9%所致;归属于上市公司股东的净利润约为1.32亿元,同比增加36.47%。基本每股收益0.65元,同比增加38.3%。根据工信部数据,2023年,国内汽车产销量分别达3016.1万辆和3009.4万辆,同比分别增长11.6%和12%,年产销量均创历史...
2023车企财报丨奇瑞单车均价超15万元,比亚迪单车利润是吉利3倍?
初步估算,吉利单车利润在0.3万元出头,单车均价在10万元左右,而长城单车利润将近0.4万元,单车均价超14万元,如此一来就能看出长城汽车尽管销量少但净利润不比吉利差的原因。不过,作为两家民企造车的代表,近几年吉利汽车与长城汽车,在产业变革中不断调整。前些年,两家车企相继推出燃油车高端品牌领克、魏牌,到如今从传...
立讯精密:前三季净利润超70亿元 预计全年净利同比增长18%~23%智选...
10月20日,立讯精密发布了2023年三季报,前三季度公司实现营业收入1558.75亿元,同比增长7.31%;实现归母净利润73.74亿元,同比增长15.22%。其中,第三季单季净利润30.18亿元,同比增长15.37%。展望全年,公司预计延续业绩增长,归属于上市公司股东的净利润为107.7亿元~112.2亿元,同比增长17.5%~22.5%。立讯精密在财报中称,“...
奇瑞徽银汽车金融业绩创近年新高:贷款规模及净利增长均超三成...
在业务高增长的带动下,奇瑞徽银汽车金融2023年营业收入29.30亿元,同比增长24.10%。其中,利息净收入同比增长20.23%至20.22亿元;手续费及佣金净收入8.48亿元,同比44.63%。与此同时,2023年奇瑞徽银汽车金融归母净利润为13.64亿元,同比增长30.64%。不过,从净息差方面看,南方财经全媒体记者根据财报相关数据计算,2023...
奇瑞副总韩必文离职;小米汽车计划2月量产;OpenAI首次跻身世界500强
据悉,SOP后首月,即3月产量计划在2000辆左右,并且有望在2024年中完成产能爬坡,7月产量可达万辆以上(www.e993.com)2024年9月18日。截至发稿,小米汽车官方未做回应。(36氪)2、宁德时代2023年净利预计最高455亿宁德时代发布业绩预告,预计2023年净利润425亿元-455亿元,同比增长38.31%-48.07%。
奇瑞单车均价超15万元,比亚迪单车利润是吉利3倍?
奇瑞单车均价超15万元今年年初,奇瑞集团发布2023年产销数据显示,2023年累计销量达到188.13万辆,同比增长52.6%。2023年营收首次突破3000亿元,同比增长超50%,全年单月销量实现“十二连涨”。虽然作为一家没有上市的企业,看不到奇瑞汽车的净利润变化数据,不过从全年出口超93万辆并且单车售价高于国内数倍的表现来看,奇...
新能源车企的出海战事:比亚迪一马当先,新势力集体掉队
另外几家增速不及吉利的车企,没法靠规模优势摊薄成本,受到的影响就更大了。长安汽车去年上半年毛利率为17.54%,同比下降2.28%;长城汽车上半年归母净利润为13.61亿元,同比暴跌75.69%,毛利率则同比下降1.53%至16.85%。能顶住压力的,也就只有销量遥遥领先且供应链极为完善的比亚迪了。
2024年2月18日行业资讯看点:目前电动车取代微型轿车趋势较明显
Stellantis集团发布2023年业绩财报,净营收1895亿欧元,同比增长6%;净利润186亿欧元,同比增长11%10、墨西哥卡车司机大罢工墨西哥卡车司机2月15日举行大罢工,抗议高速路上不断增加的抢劫和勒索。罢工的卡车司机封锁了主要交通干线11、海马汽车表示,公司与丰田相关合作进展顺利。目前,公司氢燃料电池汽车示范运行落地工作正...
...ChatGPT中文版上线;大众集团目标到2030年成为中国市场前三汽车...
“虽然它可能没有像想象的那样实现50%的年增长率,但今年在艰难的环境下,其销量仍以每年15%至20%的速度增长,每辆车的毛利润为7,000美元。”最后,Baron还预计SpaceX的估值今年将增长20%。从长远来看,他认为这一数字将在三年内翻一番,到2030年将增长两倍。(财联社)...