汽车业价格战伤痕累累,行业利润率十年新低,何时见底?

据《华夏时报》报道，全国乘用车市场信息联席会（CPCA）数据显示，前三季度汽车行业总收入为73,593亿元，同比增长3%；利润总额为3,360亿元，同比下降1.2%，行业整体利润率仅为4.6%，远低于工业平均水平6.1%。相较于2015年8.7%的利润率，这一数字的下滑态势已持续数年，表明“价格战”正在对汽车业的可持续盈利能...

岚图CEO卢放:汽车业利润率新低是新能源转型的必经阵痛 | 2024广州...

今年前三季度,赛力斯扭亏为盈,净利润同比大增276%至40.38亿元;理想汽车连续8个季度盈利,毛利率超过20%。近两年岚图汽车没有对外公布过财务数据。据卢放透露,岚图汽车不会低于成本销售,其毛利超过了理想汽车,位居行业第二。今年前三季度,理想汽车毛利为206.86亿元。不同于部分国央企新能源子品牌在资本市场积极融资...

全球一周汽车行业资讯- 2024年第46-47周 - 第一电动网

小米汽车业务毛利率超手机业务,汽车贡献10%营收,毛利率17.1%达到特斯拉水平,汽车亏损没有太大拖累利润表现。哪吒汽车:拖欠供应商近5000万元被起诉,拖欠薪水,近期开始裁员。行业方面,近期车市集中度有所下降,但只是暂时情况,淘汰赛还要继续,车企苦战尚未有尽头。广州车展雷军“人气王”,比亚迪再次包馆,车企在车展上比...

全靠大众!小鹏三季度毛利率15%亏损收窄!技术收入毛利润竟超卖车?

在第三季度汽车毛利率(即汽车销售毛利润或亏损占汽车销售收入的百分比)为8.6%,相较而言,2023年同期为负6.1%,而2024年第二季度为6.4%。其中2024年第三季度服务及其他收入13.1亿,而利润率高达60.1%。简单计算,这项业务贡献了7.99亿的毛利润。想对比之下,汽车销售的毛利润才7.568亿。不过,即便如此小鹏汽车的亏损额...

海马汽车前三季度营收10.46亿元同比降45.34%,净利润5610.45万元...

根据三季报，海马汽车第三季度实现营业总收入4.63亿元，同比增长92.31%，环比增长161.24%；归母净利润2.08亿元，同比增长341.95%，环比增长416.14%；扣非净利润-4475.25万元，同比增长59.48%，环比增长50.17%。2024年前三季度，公司毛利率为8.17%，同比下降1.75个百分点；净利率为-0.26%，较上年同期...

单季毛利率15.3%,小鹏汽车给出盈利时间线

毛利率方面,小鹏创下单季度历史新高,其三季度毛利率达到15.3%,同比提升2.7%,其中整车毛利率达到8.6%,服务及其他利润率为60.1%(www.e993.com)2024年11月29日。小鹏能在低价车型M03热卖的情况下仍保持远超预期6.9%的整车毛利率并不容易。据业内人士分析,主要是由于单车制造成本下降较大,拉动整车毛利率提升。

长信科技:消费电子产品毛利率下滑,汽车电子市场竞争激烈导致营收...

究竟是那些产品的利润率在不断走低?董秘回答(长信科技SZ300088):尊敬的投资者,您好!为努力保有并进一步提升消费电子市场占有率,公司积极调整市场销售策略,对部分消费电子类产品价格进行市场化调整,尽管取得销售收入一定幅度的增长,但部分消费电子类产品毛利率不及预期,拉低了公司整体毛利率和经营性利润。同时汽车...

特斯拉驶出利润率沼泽,FSD步入放量前夜

摆脱利润率沼泽特斯拉业绩的相对低迷其实已经持续了一段时间——由于全球经济环境不确定性加剧,以及来自中国的电动汽车竞争对手的“围追堵截”,特斯拉电动汽车的毛利率在过去两年间有所下跌。数据显示,2022年第一季度,特斯拉电动汽车销售在不包括碳积分在内的单车毛利率达到30.0%。但此后,该毛利率便一路下跌,直至2024...

跌破5%!汽车业利润率行至谷底

2014～2023年间,我国汽车行业当期利润率从8.99%一路下滑至5.0%,而今更是跌破5%,足见汽车企业盈利压力之大。经济学家任泽平指出,和海外车企对比,中国汽车行业盈利能力较弱。无论是净利润还是毛利率、净利率、单车净利润,国内车企都已陷入困境,提高利润迫在眉睫。

...23家新能源品牌月销过万,但只有比亚迪、问界、理想和长城利润...

但与此同时,根据十月下旬乘联会发布的数据,在销量创下记录的“金九”,我国汽车行业总利润额324亿元,同比去年大幅降低28.5%,平均利润率为3.4%,成为仅四年来利润率最低第二月。过低的利润率,甚至亏损率,正成为悬在我国新能源汽车品牌头顶上的一柄利剑。