北醒(北京)光子科技取得一种激光雷达及其测距方法与控制系统专利...

金融界2024年9月1日消息,天眼查知识产权信息显示,北醒(北京)光子科技有限公司取得一项名为“一种激光雷达及其测距方法与控制系统“,授权公告号CN118244285B,申请日期为2024年5月。专利摘要显示,本发明涉及激光雷达领域,本发明提出一种激光雷达及其测距方法与控制系统,包括:控制激光源在测距周期中的每一个子周期发射...

禾赛卷技术,新品测距300米,“激光雷达救人命,卷低价无意义”

拿AEB(主动刹车)来看,性能更好的激光雷达代表着更强的测距能力,直接影响AEB有效速度的上限:所以无论智能车产业发展到什么阶段,激光雷达的性能永远是车企、用户最在意的第一要素。比如,ATX的第四代芯片架构采用了3D堆叠技术,可单板集成512个通道。8核APU,实现每秒246亿次采样。实现了130%的探测器灵敏度提升,单...

光迅科技:公司在研的激光雷达及光电器件,可以用在无人机的测距...

全车8个摄像头，就是16支100G光模块，另外再增加一对到中控的，全车需要18支100G光模块，除了汽车用光模块，还有人形机器人用的，这将给短距光通信带来爆发式增量，请问公司是否已经与车企开始研究这些，公司是否具备大规模出货的能力，大概有多少产能？光迅科技董秘：投资者您好！公司跟国内外主流激光雷达整机公...

禾赛科技发布 512 线超高清超远距车载激光雷达 AT512,最远测距达...

最远测距达到400米,是市场同类远距激光雷达的2倍,让车辆至少提前一倍距离发现目标,为系统安全决策增加了40%以上的反应时间。AT512能够以每秒约1230万的超高点频为汽车提供图像级超清晰三维感知,拥有全局均匀的0.05°x0.05°角分辨率,点云密度是AT128的8倍,同时也达到市场上其他同类远距...

激光雷达与纯视觉方案,哪个才是自动驾驶最优选?

与激光雷达不同,摄像头无法直接提供目标物体的距离信息。纯视觉方案通常需要依赖双目视觉或通过算法推测距离,这在某些复杂场景中可能存在误差,影响决策的准确性。特别是在高速行驶场景中,缺乏准确的距离感知可能导致自动驾驶系统做出错误的避障判断。2.3纯视觉方案在自动驾驶中的应用...

大疆车载负责人新论文:摄像头激光雷达惯导一起上,实时渲染精准3D...

而惯导系统如果长时间没有外部信息修正,误差会不断积累,导致无法给出准确的定位结果(www.e993.com)2024年12月18日。因此就诞生了解耦卫惯,引入其他传感器等信息的新方式。比如利用惯导和摄像头的视觉惯性里程计测距(VisualInertialOdometry,VIO),类似的还有使用激光雷达的LIO。而本篇论文的团队,选择同时引入摄像头和激光雷达信息,提出了一种新...

质用车:功能各不相同 汽车雷达你了解多少?

相比之下,激光雷达可以准确感知周边环境的三维信息,探测精度更是达到厘米级别。然而,激光雷达的缺点也很明显,那就是贵!早期的机械式激光雷达动辄几十万甚至上百万,不仅价格昂贵,而且感应器尺寸也比较大,无法应用于汽车领域。有趣的是,依靠音响起家的Velodyne品牌最早洞察行业发展,转型成为专业的激光雷达制造商,并成功...

众合科技:公司的激光雷达作为AEB系统的环境感知雷达,静态测距可达...

众合科技董秘：尊敬的投资者，您好！公司的激光雷达作为AEB系统的环境感知雷达，静态测距可达260米。不仅可以应用在新能源汽车上，也可应用在传统的燃油车上。目前正在和几个车企在测试认证中。公司正与各地国资、产业基金和机构投资者等多类投资者积极沟通。感谢您的关注！投资者：请问董秘，公司的人工智能大模型...

自动驾驶之眼!禾赛科技王牌激光雷达AT512发布:最远测距达400米

AT512可实现300米标准测远（@10%反射率），相比AT128提升了50%，最远测距达到400米，是市场同类远距激光雷达的2倍。无论是400米的车辆还是行人都能敏锐捕捉，极大提升了车辆对周围环境的感知能力，让车辆至少提前一倍距离发现目标，为系统安全决策增加了40%以上的反应时间，最大程度守护智驾安全。同时禾赛科技还...

IPhone的激光雷达,好多人从来没用过,它的功能很强大,别浪费!

自从IPhone12pro机型开始,苹果就配置了一颗单独的激光雷达,位于摄像头模组的右下角,说不定,80%的苹果用户根本就没有注意到它,还以为它只是一颗不起眼的闪光灯而已,如果你这样想,那就错了,实际上,这颗激光雷达有强大的功能,非常实用。一、让自带的测距仪更准确...