1度电“卖”4元,电动车充电贵的离谱,老百姓为了省钱绞尽脑汁!
可这本来是一件好事,但一位西安市市民称,在自己家的小区楼下给电动车充电时,8个小时,不到一度电,竟然就收费4块钱,这个高额的价钱让不少人望而却步!因为曾经这位来自西安的李先生,自己原本是在北京生活的,在那里给自己的电动车充满电的价格也就几毛钱。可是当他来到西安居住以后,竟然有着这么大的差距,而且...
今天才知道!电动车“每天充”和“用完再充”,到底哪个更伤电池
更别说有些充电桩还特别“狡猾”,明明是按时间收费,却偏偏设置了最低消费,充个十几分钟也要收两块钱,想想就让人心疼。可要是不充,万一明天早上起来,发现电量刚好不够用,那可就尴尬了。所以很多人就陷入了纠结,看来电动车充电也成了一门“玄学”。更让人头疼的是,城市里的公共充电桩收费标准十分复杂,让人...
国庆油车短暂逆袭,排队充电3小时成电动车噩梦,却难改衰败趋势
怎样形容这个场面比较合适呢?春运抢票时那种“心急如焚”的感觉,我想电动车车主们今年可谓深有体会。有些人等了整整三个小时,仍未轮到充电,不禁懊悔不已,直截了当地表示“这车根本不适合购买”。有些服务区限制充电量,即使轮到了也未必能充满,旅途计划常常因此泡汤。更惨不忍睹的情况也时有发生,车辆在途中...
车主抢电桩打架,国庆高速开电动车噩梦!充电一小时,排队到崩溃
“充电五分钟,焦虑两小时”:等待、争抢,充电体验令人担忧。“充电不便、充电速度慢、充电成本高”,几乎成为所有电动车主的普遍感受。而导致这“三大难题”的根本原因则是充电基础设施建设滞后及充电技术进步缓慢等深层次问题。“目前,高速公路上的电动车充电设备数量依然不足,且许多充电设备的功率较低,充电效率不...
今年买电动车,续航多少最合适?没搞懂这些门道,买完也得后悔
3、长途行驶比较多长途行驶比较多的情况下,和上面我们提到没有家充桩一样,最好还是购买长续航车型,而且最好还是800V高压平台产品,具备4C和5C快充的车型,这一点非常重要。原因很简单,跑长途比较多的情况,开电动车的诉求,基本上就是能少充电,充电的效率还能更高,很显然,主要长续航+高压快充车型具备这样的能力,能...
有车企最高每小时收384元!电动车车主充电被收“占位费” 业内人士...
图片来源:小桔充电车企层面,以蔚来为例,据蔚来加电APP显示,在特定站点对超时15分钟以上的车辆征收0.5元/分钟的占用费,上限50元(www.e993.com)2024年10月18日。特斯拉的超时费标准分两档:普通每分钟为3.2元,最高每分钟6.4元,即每小时高达384元,且“超时占用费”会持续累加,上不封顶。
1度电“卖”4元,是谁在“阻碍”电动自行车在楼下充电?
一位在此使用“天天充电”给电动三轮车充电的用户告诉记者,其充满一次电大概需要10个小时左右,花费3元多。金滹沱东区的充电桩品牌为“骁宇充电”,充电同样按照时长分功率计费,收费标准最低为1-200瓦0.22元/小时,最高为1501-2200瓦1.8元/小时。在陕西咸阳,这样的情况同样存在。据当地一位用户统计,咸阳常见的充...
电车两大待填的坑:充电前排队,充电后收费
此外,需要强调的是,想要彻底改变节假日充电站长达一两个小时的排队现象,除提高充电桩“换位率”外,还需要车企和政府继续携手致力充电服务网络的完善。未来,当充电基础设施的铺陈范围更加广泛,消费者也将拥有更多的充电点选择,无需挤在一处。3.谁说开电车不能说走就走?
电动车充电多长时间最好,需要注意些什么
前文我们已经了解到,电池类型是影响充电时间的一个关键因素,让我们进一步深入探讨不同电池在充电过程中的表现铅酸电池作为传统电动车的主要电源,其充电特性较为固定,以48V12Ah的铅酸电池为例,其充电器功率通常在100W到200W之间,充电时间大约为8小时左右,对于容量更大的48V20Ah铅酸电池组,由于需要更高的充电功率,充电...
电动汽车如何充电才更合适?四个点告诉你!
所以建议大家当电充满了就及时拔掉,或者给自己设置一个闹钟来提醒你拔掉,这也是对电动汽车电池比较好的。第三点,注意电池充电的环境温度我觉得在咱们南方的朋友不用过于担心,因为最冷的时候也是零度左右。其实正常情况下,比较好的充电温度应该是0到45度之间,像比方低于零度的时候,建议不要在极端状况下先去做快充...