户外电源“膜”中来 透明太阳能电池贴膜

国外一家名为UbiquitousEnergy的科技公司正在研发一种透明太阳能电池贴膜,它主要依靠吸收光波中的紫外线与红外线等非可见光并将其转换为电力,如此一来,当我们在户外使用手机时便不用担心耗电过快的问题了。目前该产品仍处于研发阶段,它的光电转换率为2%,透明度为70%,相关人员仍在积极努力,希望将这两个指标尽最大可...

光伏产业链图谱(收藏备用)

166硅片充分照顾了2019年之前的硅片、电池、组件老产能的兼容能力,硅片、电池、组件改造成本最低,可以说166对老产能来说是最优的硅片尺寸,最容易大量推广,市场占有率的大幅提升便可证明。2019年8月16日,中环股份将半导体技术应用于光伏产业,首发边长为210mm的M12大尺寸硅片,硅片面积达到了44092平方毫米,比当前常规产...

奥迪A6 e-tron全球发布,一汽奥迪25年推加长版|新车|旅行车|豪华...

如果充电站采用400伏技术,奥迪A6e-tron可以使用分组充电。为此,800伏电池分为两个电压为400伏的分组,并行充电功率可达135kW。标准家用充电器支持11kW交流充电,未来还将提供22kW交流充电选项。奥迪A6e-tron的能量回收系统可处理约95%的日常制动过程,回收功率高达220kW。集成制动系统(iBS)显著增强,实现机械...

奥迪A6 e-tron全球发布,一汽奥迪25年推加长版_易车

如果充电站采用400伏技术,奥迪A6e-tron可以使用分组充电。为此,800伏电池分为两个电压为400伏的分组,并行充电功率可达135kW。标准家用充电器支持11kW交流充电,未来还将提供22kW交流充电选项。奥迪A6e-tron的能量回收系统可处理约95%的日常制动过程,回收功率高达220kW。集成制动系统(iBS)显著增强,实现机械...

保时捷透露2024年的Macan将采用PPE平台!

充电率将比Taycan的270千瓦有所提高，保时捷的目标是在25分钟内将Macan电动车从5%充电到80%。保时捷还将车载交流充电器、高压加热器和直流/直流转换器封装在一起，称之为集成电源箱，以节省空间。保时捷还开发了一个巧妙的技巧，称为"银行充电"。"如果充电站使用400伏的系统，MacanEV的800伏电池实际上被分成两...

英飞凌采访:第三代半导体与硅器件将长期共存

适用的电压等特性不同目标应用不同:碳化硅适用的电压范围为650V-3.3kV,是1200V以上的高频器件,同时兼有功率密度高的特点,有着广泛的应用领域,比如太阳能逆变器、新能源汽车充电、轨道交通、燃料电池中的高速空气压缩机、DCDC和电动汽车电机驱动以及数字化趋势下的数据中心等等,这些都将成为碳化硅的应用市场(www.e993.com)2024年11月28日。英飞凌...

今天才知道!电动车48伏、60伏、72伏有什么区别?哪个性价比更高

2、48伏、60伏、72伏电池的不同点(1)充电耗电量比较(按容量都是20Ah来对比):48V20Ah铅酸电池:每次充电耗电量为48V×20A=960瓦,一度电是1000瓦,也就是大约消耗0.96度电,加上充电器的电能损耗,充满48V20Ah电池大约耗电1.2-1.3度。60V20Ah铅酸电池:每次充电耗电量为60V×20A=120瓦,一度电是1200瓦,也就是...

为什么电池寿命会随着时间的推移变差?

使锂电池工作的化学物质自然会降低阳极,这就是我们上面提到的。但是,如果您对电池充电的电压超过3.9伏,或者存储电位差高于3.9伏的电荷,则同样的劣化发生在将电池寿命缩短一半的阴极(正极)上。充电电压和保持电压基本上是相同的,因为除了充电还会引入热量,您会激发电池的所有组件,而充电电压越高,充电电压越高。当电池...

SiC有泡沫吗?碳化硅(SiC)市场如何?国内碳化硅龙头企业盘点

切割和干燥的分析，因为Si技术不会坐视SiC不理。根据TheInformationNetwork题为“功率半导体：市场、材料和技术”的报告，随着电动汽车的普及，对汽车功率半导体的需求正在迅速增长。今天的电动汽车具有每个电池组可以处理400V的内部架构。从历史上看，大多数当前的电动汽车，包括来自特斯拉的电动汽车，...