为什么不造车?谁将下一个入股?华为首次公开回应“引望之问”

“引望正在重构整车厂和部件供应商的合作关系,也在重构了商业模式,由原来的简单买卖关系变成一个价值分享的关系。”徐直军认为,这种关系的变化,主要体现为两方面,一方面,产品链和价值链在企业创新中得到延展和提升;另一方面,引望作为一个股权多元化的独立公司,与整车厂深度绑定为共担利益与风险的共同体。4月14日消...

广汽与华为,鸳梦重温

昨天（9月24日），余承东在上海公布与奇瑞合作的第二款车型智界R7的售价之后四个小时，华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志与广汽设计研究院副院长张帆一同出现在了东莞松山湖华为欧洲小镇。广汽传祺高层可谓悉数到场：广汽传祺汽车有限公司总经理黄永强、副总经理、销售公司总经理郭百迅、副总经理刘嘉铭。而华为一方主要是智...

华为“造车”到底有多赚钱?半年狂收104亿,成立新公司秒吸车企200...

大家应该可以明白,华为车BU是华为下属的业务部门,而鸿蒙智行是和车BU以智选车模式进行合作的品牌联盟。销量已经证明智选车是非常成功的合作模式,特别是问界。今年1-8月,问界销量达到27.93万辆,同比增长381.75%,问界M9(参数丨图片)更是成功打入高端市场,成为国内50万元以上销量最高的车型。在如此强势的表现之下,...

问界M9重磅上市,这些上市公司进入华为造车供应链

A股上市公司中，除了赛力斯已与华为联合发布问界车型外，江淮汽车（600418.SH）与华为签署了《智能新能源汽车合作协议》，长安汽车（000625.SZ）与华为在深圳签署了《投资合作备忘录》。此外，拓普集团、铭科精技、华阳集团等上市公司已进入华为汽车供应链。2023年11月，长安汽车发布公告表示，与华为技术有限公司（以下...

与华为合作造车股价就大涨?余承东详解新公司最新进展,曾有车企...

长安汽车与华为技术有限公司11月25日签署了《投资合作备忘录》。经双方协商,华为拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司,长安汽车拟投资该目标公司并开展战略合作。余承东表示,新合资公司还是由华为来主导技术研发方向,未来华为智选车业务的合作伙伴都会陆续加入合资公司。

江淮与华为合作造车,新进展!

江淮汽车与华为在产品开发、生产制造、销售和服务等领域全面战略合作，着力打造豪华智能网联电动汽车(www.e993.com)2024年11月7日。江淮汽车还携手大众中国向双方合资公司共同增资65亿元，持续加码电动化；不断深化与腾讯、科大讯飞、宏景智驾、地平线等头部科技企业的协同合作，共同探索智能座舱、智能车联网、智能驾驶等前沿领域，在智能化研发领域形成...

江淮与华为合作造车最新进展:肥西“超级工厂”开启招聘 携手打造...

据了解,这座“超级工厂”负责生产江淮和华为的合作车型。该车型是华为的第四款智选车,此前华为已与赛力斯、奇瑞、北汽有相关合作,推出问界、智界、享界等品牌车型。目前,江淮汽车与华为的合作项目正在全力推进中,双方计划共同打造一款高端智选车,品牌名称暂时未定。今年5月20日,江淮汽车集团股份有限公司(江淮汽...

为什么华为和小米造车成功,苹果却不行?外媒剖析:不会做出新东西...

Abuelsamid说:“据我所知,没有一家传统汽车制造商对与苹果公司合作特别感兴趣,因为他们不想扶持一个潜在的更强大的竞争对手。”问界汽车相比之下,华为的成功来自于它与真正成熟的汽车制造商协同合作的能力。索尼与本田的合资公司Afeela就体现了这一点。同样,华为也很有兴趣成为一家供应商,与多个中国品牌建立了...

华为25亿卖掉价值102亿的问界商标,重申不造车

赛力斯前身为小康股份,曾经生产东风小康、东风风光等品牌汽车,是华为智选车模式下的首家合作汽车企业,双方的合作可追溯至2021年。2021年4月,赛力斯与华为在重庆签署赛力斯新能源汽车合作协议。2021年12月,全新高端智慧汽车品牌AITO问界正式发布,AITO还正式发布了问界首款车型问界M5,后续还推出了问界M7、问界M9...

问界商标25亿交易背后:赛力斯与华为深化合作?

“其实,华为的做法也扫除了其他车企的担忧,进一步证明了华为坚持不造车的战略。”北京中质华兴工程技术研究院有限公司专家顾问张翔在接受中国经济时报·中时财经采访时谈道。02双方合作进一步深化?赛力斯方面向中国经济时报·中时财经表示,赛力斯与华为在近日签署了进一步深化联合业务合作协议。双方将充分发挥联合业务...