京沪高铁赚63亿,超国铁集团全部利润
京沪高铁赚63亿,超国铁集团全部利润半年报所有上市企业中,京沪高速铁路股份有限公司(简称“京沪高铁”:601816)无疑是一家神奇的上市公司,职工不到百人,创造净利润动辄超过百亿元,人均创利相当于天文数字,人均薪酬也稳居前列。京沪高铁的主营业务为高铁旅客运输,并通过国铁北京局集团、济南局集团、上海局集团、...
中国有条高铁年赚百亿,员工却只有37人,它又是怎么做到的呢
京沪高铁的成功,展示出:中国在高铁技术和运营管理方面的巨大进步。通过自动化系统、精简组织和卓越服务,京沪高铁实现了年赚百亿、员工仅有37人的奇迹。这一模式为未来的铁路发展提供了宝贵的经验和启示。尤其,随着技术的不断进步,铁路运营将更加高效和智能,为经济和社会发展作出更大的贡献。中国铁路应继续创新,借鉴...
A股隐形印钞机:从亏损到年赚上百亿,它只用了1年
近日,京沪高铁发布2023年业绩预告,预计2023年度净利润将在108亿元至122亿元之间。从亏损到年赚百亿,京沪高铁只用了一年。01王者归来看似业绩逆袭的京沪高铁,其实是王者归来。2011年通车的京沪高铁,在中国高铁版图中具有划时代的意义:这是建国以来投资规模最大的项目,总投资高达2209亿人民币,全长1318公里,连接...
所有高铁里,为什么京沪线最赚钱
京沪高铁在全国高铁里程中仅占3.7%,在全国铁路总里程中仅占0.9%,但却发送了2.15亿人次旅客,占全年铁路总客流的6%背后很大的一个原因就是速度全世界运行最快的高铁,为复兴号智能动车组2017年9月起,复兴号动车组列车在京沪高铁上线运营,时速350公里,宣告中国高铁进入了350时代,成为世界上高铁运...
京沪高铁为啥那么“吸金”?员工仅67人,日赚三千万却轻轻松松!
得益于高效运营,京沪高铁早在2014年便收回了全投资成本,正式实现盈利,2018年京沪高铁年利润超过百亿,利润率超过收入三成。2023年4月,京沪高铁发布了2022全年报告,显示铁路运输营收为189.72亿元,同比下降34.24%。财政发布后引来一片质疑,有人议论说京沪高铁营收能力大不如前。但众所周知,2022是交通行业触底之年,全行...
京沪高铁赚钱靠的“过路费”?
得益于高效运营,京沪高铁早在2014年便收回了全部投资成本,正式实现盈利,2018年京沪高铁年利润超过百亿,利润率超过收入三成(www.e993.com)2024年10月19日。近几年来京沪高铁运营的到底如何,还是要回到京沪高速铁路股份有限公司(以下简称:京沪高铁)的财报上来。营收激增,全年扭亏为盈2024年1月26日晚,京沪高铁发布2023年度业绩预告,预计2023年实现归...
年赚33亿,却悄悄涨价!中国最自豪土特产,为何“背刺”国人?
所以虽然去年国铁集团扭亏为盈赚了33亿,但只能算杯水车薪。涨价的理由,看似真的很充分。涨价之前,不如先解决三个硬伤!实际上,高铁涨价不是一次两次了。2020年底、2021年6月、2023年5月,部分高铁线路相继实施了浮动票价。比如2021年6月,京沪高铁二等座最高票价由598元提升至662元,涨幅10.70%。
年赚百亿,市值2200亿,员工却只有69人?中国高铁第一股:京沪高铁,最...
到了2021年增速好不容易反弹了一波,结果今年的上海疫情又把数据给干下去了,一季度的归母净利润仅2.2亿,同比减少约32%。路网服务:稳稳的幸福2021年,京沪高铁营收293亿元。营收构成则十分简单,只由两部分组成,分别是“客运业务”与“路网服务”。
京沪高铁上市谁是赢家?平安一天赚近百亿 人民日报已携神车入局
而众所周知,京沪高铁靠收“过路费”,2019年1到9月,“躺赚”127亿。因此可在一定程度保证成长。三是看好安徽及长三角地区发展。刘洪润还表示,正研究各种措施,改善京福安徽公司经营情况。铁路资产证券化之路上市现场,京沪高铁第一大股东,中国铁路投资有限公司董事长黄桂章表示,京沪高铁登陆A股,是铁路资产资本化...