吉利早就该合并极氪领克了

在传出收购消息时,受到影响的极氪股价一度收涨超12%,市值达到72亿美元。收购消息落地后,极氪股价大跌23.68%,市值缩水至55亿美元。众所周知,极氪和领克都是吉利集团旗下汽车子品牌。在《新品略财经》看来,这笔交易准确来说,是吉利主导进行的一次内部企业子品牌业务资产整合的资本市场动作。从企业外部视角看,这次...

南向资金11月12日持有吉利汽车市值190.49亿港元,持股比例占13.22%

南向资金11月14日持有吉利汽车市值189.39亿港元,持股比例占13.52%来源:金融界南向资金11月15日持有吉利汽车市值180.66亿港元,持股比例占13.61%来源:金融界南向资金11月19日持有吉利汽车市值188.08亿港元,持股比例占13.72%来源:金融界吉利汽车(00175.HK)11月13日收盘下跌1.82%,成交13.8亿港元来源:金融...

收购奔驰和沃尔沃之后,吉利身价是多少?看完之后谁还敢嘲笑吉利

根据相关媒体消息称:沃尔沃现在的市值预估可以达到150亿美金,而按照现在的汇率来折算的话可以达到1024亿人民币,而这相比于之前的122亿,可是足足翻了八倍还要多,即使算上这八年来的通过膨胀,那吉利这次也是稳赚不赔的啊,毕竟吉利持有100%股权的沃尔沃,赚的钱都是自己的。与此同时,根据相关媒体的报道,2018年吉...

吉利有了“新想法”

但受到该消息影响,美东时间11月13日,极氪美股股价一度大涨超12%,报29.14美元/股(约合人民币211元/股),总市值为72.15亿美元(约合人民币522.6亿),一夜飙涨7.78亿美元(约合人民币56亿)。要知道,对于吉利而言,领克与极氪承担了品牌向上的重任,称为“左膀右臂”也并不为过。今年以来,极氪加快了其在资本市场的...

吉利旗下超跑品牌路特斯美股IPO,估值不到法拉利市值1/10

而根据路特斯科技最新发布的投资者关系文件，此次合并令路特斯的企业估值达到61亿美元，折合人民币约438.5亿元。对比目前法拉利约为725亿美元以及保时捷约150亿美元的市值，路特斯的估值仅为法拉利市值的约8%，也不到保时捷市值的一半。销量方面，路特斯相较于法拉利和保时捷更是惨不忍睹。2023年，法拉利和保时捷全球销量...

最快造车IPO上了,极氪市值500亿

不过首日开盘,极氪股价一路上涨,盘中一度涨幅超38%(www.e993.com)2024年11月27日。截至收盘,极氪最新市值68.98亿美元(约合498亿元人民币)。三年崛起一个超级IPO,极氪背后正是“汽车狂人”——李书福。他1963年出生于浙江台州农村,早年带领吉利成长为一家汽车巨头,并在2021年创立极氪品牌,进军高端电动车。

670 亿市值,超过蔚来、小鹏,2024 年第一个造车 IPO 来了

老牌豪车沉浮70年,吉利用六年让其重获新生。2月23日,吉利旗下的路特斯科技在纳斯达克成功上市,股票代码为「LOT」,成为2024年美股市场中首个汽车企业IPO。截至当天收盘,路特斯报价为13.8美元,市值达到92.94亿美元(约合668.74亿元),超过蔚来(91.14亿美元)、小鹏(81.42亿美元)。

吉利汽车:去年净赚53亿!极氪亏损收窄了,领克由盈转亏

子品牌方面,极氪品牌亏损面明显缩窄,但领克品牌则由盈转亏。财报发布次日,截至3月21日午间休盘,吉利汽车报8.97港元/股,总市值902.69亿港元,涨1.59%。极氪亏损面缩窄,领克由盈转亏3月20日,吉利汽车(0175.HK)公布的2023年财报显示,公司实现营业收入1792亿元,同比增长21%,创历史新高;归母净利润达53.08亿元,...

市值超60亿美元,路特斯纳斯达克上市,超过蔚来、小鹏成中概股两年...

对于全球汽车爱好者而言,路特斯更为熟悉的名字是“莲花”,这个品牌以底盘调校和手工打造轻量化跑车而闻名。值得一提的是,特斯拉的第一辆跑车就采用了路特斯的底盘技术方案。上市首日,路特斯科技股价报收13.8美元,市值高达92.94亿美元(约合人民币668.74亿元),超越了蔚来汽车(市值91.14亿美元)和小鹏汽车(市值81.42亿美...

再战新能源,吉利汽车能否打赢市值保卫战?

打响市值“反击战”时间回到2021年,吉利凭借3000亿港币的市值,加上之前收购欧洲豪华品牌沃尔沃的壮举,一度被誉为“自主造车一哥”。但2021年之后,随着特斯拉、比亚迪、蔚小理的新能源车对市场的占领,以燃油车技术见长的吉利掉队了。2023年,吉利汽车总计销售168.65万辆,同比增长17.69%,新能源销售48.75万辆,同比增长...