节假日高峰期间不堵虎门大桥、南沙大桥了,改堵深中通道了?
据悉,作为我国自行设计建造的第一座特大型悬索桥、珠江口首座跨江大桥、全国最堵的过江通道——虎门大桥,在1997年至2000年,三年累计通行汽车就多达2320万辆次(当时全国的民用汽车保有量仅为1609万辆)。而到了2016年,虎门大桥累计收费车流量更是高达3.94亿车次。根据资料显示,虎门大桥曾出现过单日最高车流量近20...
他修建的虎门大桥每天躺起数百万,却在收回成本30亿后捐给国家
如今虎门大桥依然担任着珠三角地区重要交通枢纽的角色,每日的车流量多到吓人,据统计,单单是2019年一年,这座桥的过桥费收入就达到了十亿元。虎门大桥、建成20多年之后,仍然有着如此大的流量,这不但说明了大桥的重要性,更能看到胡应湘为该地区人民提供了多少便利。从八十年代起,胡应湘在大陆总共投资了五百多公里的...
100亿,设计速度120km/h,虎门大桥居然要扩建了
100亿的总投资就可以收获一条“新”的跨江通道,这比其他大桥的建设成本低多了,不知道届时过桥费会不会也能低些?说到车辆通行费,这里还有一个不确定的因素,那就是虎门大桥的收费期限问题,到2027年就收费满30年了,不知道到时如何处理旧桥和改扩建后的新桥的收费关系,到时再看吧,这里就不展开讨论了。虎...
中国最赚钱大桥即将迎来扩建!投资超100亿!
而这次虎门大桥改扩建估算总投资100亿,为当初建桥总投资的3.3倍,可见其延长的收费年限应该不会太短...至此,对于虎门大桥的收费减免,大家可以不用抱太大希望了~讨论:你觉得虎门大桥收费多少合适?
还想免费?虎门大桥拟耗资100亿改扩建,或为收费续命!!
具体延长多少年呢?这通常取决于扩建的规模、投资额以及预期的回收期等因素。而这次虎门大桥改扩建估算总投资100亿,为当初建桥总投资的3.3倍,可见其延长的收费年限应该不会太短...至此,对于虎门大桥的收费减免,大家可以不用抱太大希望了~南沙部落深度置业咨询...
赚够30亿,将虎门大桥捐给国家!大桥年赚10亿,他后悔吗?
虎门大桥建立于上世纪90年代末,连接广州南沙与东莞,成为了该地区的地标性建筑(www.e993.com)2024年7月6日。然而,背后隐藏的故事却不为大众所知。桥的老板胡应湘曾在公开场合豪言壮语,承诺只要这座桥赚够30个亿,他将把它捐给国家。然而,这座桥的收益超乎想象,每天收取的过路费就高达300多万,据估计,每年至少有10个亿的收入。那么,...
广东虎门大桥计划投资100亿改扩建,收费期限或将延长
据悉,虎门大桥设计车流量为日均8万标准车次,但实际单日最高车流量近20万辆次,远超设计标准。截至虎门大桥通车25周年,累计车流量超过5亿辆次,甚至超过了2023年全国机动车保有量。由于长期超负荷运营,虎门大桥此前便多次维修,甚至对部分车辆限行。据广州日报、澎湃新闻多家媒体报道,2008年11月10日至2009年1月8日...
刚刚,深中通道正式开通!虎门大桥不用那么堵车啦!
虎门大桥长期拥堵的情况将大为改善多年来虎门大桥一直超负荷运行,大桥设计日均饱和标准车流量为8万辆,越秀交建年报显示,2023年,虎门大桥日均路费收入282.55万元,日均收费车流量10.36万辆。以此计算,2023年全年,虎门大桥共有3781.4万辆车次付费过桥,累计收费10.31亿元。
虎门大桥百亿改扩建工程启动 预计总投资达100亿元
虎门大桥启动100亿改扩建,全长21.5公里,设计速度120km/h,预计缓解拥堵,助力大湾区交通。观点网讯:4月11日,中国最繁忙的高速公路大桥之一——虎门大桥,迎来改扩建计划。该计划由广东虎门大桥有限公司发起,项目可行性研究已通过广州交易集团有限公司发布招标公告。虎门大桥改扩建工程预计总投资达100亿元人民币,旨在提升粤...
100亿,虎门大桥扩建!抢流深中通道?
但在广东省发改委公布的《广东省2024年重点建设前期预备项目计划表》文件中,显示莞佛高速公路虎门大桥段改扩建工程,总投资100亿元。高速公路约21.5公里,其中桥梁长约19.4公里。|来源:《广东省2024年重点建设前期预备项目计划表》值得一提的是,与虎门大桥相接的高速路都在改扩建。