耗资1269亿修建了一座无人通行的大桥,港珠澳大桥真的值得吗

多个单位一起努力，就是为了让港珠澳大桥运行顺畅。为了建这座大桥，咱们国家可是花了1269亿元的大价钱。但你知道吗？到2021年的时候，大桥上最多的一天也就跑了6200辆车，平时每天平均也就4000辆车来回。要是每辆车平均收上个150块钱左右，那每天收的钱大概能有60万块钱左右。这个数字乍一看挺吓人的，但其实...

日本关西机场:建在人工岛上,耗资1300亿,如今却每年下沉7厘米

近年来,世界上涌现出了许多引人注目的建筑,其中一些备受瞩目。例如,港珠澳大桥,这座跨海大桥全长55千米,历时近10年,投资将近1300亿,而今我们要谈论的建筑也是一项耗资1300亿左右的工程,它就是日本关西机场。关西机场是全球第一座建在人工岛上的机场,其建成对缓解日本大阪国际机场的客流压力起到了关键作用。然而,这...

回顾:中国为何耗资耗时,去修一座很少有车通行的桥?

然而很多人不知道的是，时至今日，在港珠澳大桥上面通行的车流量，一直都没有达到人们预想之中的程度。而美国人更是至今都难以理解，我们国家为什么要耗资千亿去修建一座很少有车通行的大桥？难道仅仅只是为了面子工程？事实上，港珠澳大桥的价值意义，绝不像美国人想象的那样浅薄。很少有车通行的原因当港珠澳大桥...

向美国捐1亿,为大陆捐500亿的“神秘富豪”,为何遭李嘉诚威胁

就这样，虎门大桥、广珠高速等项目一个接一个地建成了。据统计，胡应湘在内地的投资高达500亿！有人说他是"傻子"，但胡应湘却说："我要是为了挣钱，做房地产就够了！"这话说得，简直让人肃然起敬。但是，好人不长命，祸害遗千年。胡应湘这么一个爱国商人，居然还遭到了其他商界大佬的威胁。为了促进内地与港澳的...

被称永不能回本的大桥!港珠澳大桥耗资1269亿,为何无车通行

港珠澳大桥总成本接近1300亿,如果看到中国其他修建大桥的位置,都是车水马龙穿梭不停,对比港珠澳大桥的寥寥无几的交通车辆。让西方开始幸灾乐祸起来,直接攻击我国,说这一座大桥的成本,根本永远无法回本。广州大桥通车数量特别少,是真的吗?事实确实如此,这座桥梁连接着港、澳,珠海三地,是我国重要的连接港澳和内陆...

还想免费?虎门大桥拟耗资100亿改扩建,或为收费续命!!

港珠澳大桥主线全长55公里,单程收费150元/车次,平均2.73元/公里;南沙大桥主线全长12.89公里,单程收费42元/车次,平均3.26元/公里;黄埔大桥主线全长7.02公里,单程收费30元/车次,平均4.27元/公里(www.e993.com)2024年11月8日。虎门大桥主线全长4.6公里,单程收费40元/车次,平均8.70元/公里。

永不能回本的大桥!港珠澳大桥耗资1269亿,为何“无车”通行?

我国沦为摆设的项目——港珠澳大桥。直接引起国内以及国外的广泛关注以及争议。而这座大桥施工难度,整体来说堪称世界级别,耗费1269亿元。说到这里,不少专家称:该项目可以说是永不能回本的大桥!建港珠澳花了1269亿,最终却落到“无车”通行。这到底是怎么回事呢?

港珠澳大桥的“兄弟”即将诞生,耗资3100亿,预计2020年通车!

很多方面也都是走在世界前列的。比如,我国的高铁、移动支付等等。前些日子,我国港珠澳大桥的开通,让很多外国人刮目相看。然而,我国不骄傲不自豪,从未停止过前进的脚步。这不,这些天小编就听说了我国现在正在规划一座跨海大桥。光是听着,就赢来了很多外国人的赞叹声。下面就跟着小编一起来看看吧!

耗资千亿的港珠澳大桥,却车流量稀少!真是“面子工程”吗?

耗时九年,总投资超千亿!港珠澳大桥终建成顾名思义,港珠澳大桥是一座联通我国香港、广东珠海以及澳门三地的跨海大桥。可能在有的朋友看来,以我国的基建实力想要建造一座跨海大桥难度并不是太大。但事实并非如此,港珠澳大桥从2009年12月开始动工,历经了9年的时间,在2018年才正式完工,可见建设难度之大,不然也不...

港珠澳大桥主体工程将招标施工 设计耗资近3亿

中新网2月26日电据香港《大公报》报道,继去年底珠澳口岸人工岛率先动工后,港珠澳大桥海中桥隧主体工程进展加速。耗费近3亿元(人民币,下同)的主体工程初步设计近期已顺利通过国家交通部评审,这标志着大桥海中桥隧工程正式进入施工招标阶段。记者获悉,最快于下月启动主体工程施工招标,随后完成部分岛、隧关键工序施工...