常泰长江大桥:目前在建世界最大跨度公铁两用斜拉桥
常泰长江大桥为目前在建世界最大跨度公铁两用斜拉桥,连接江苏省常州、泰州两市,位于泰州长江大桥与江阴长江大桥之间。大桥通车后将成为长江上首座集高速公路、城际铁路、普通公路三种交通方式于一体的过江通道。大桥已于2024年6月实现全线贯通,预计2025年上半年具备通车条件。作者:黄培锋、武莹景、解文韬、单培泉...
兴澄特钢助力世界最大跨度公铁两用斜拉桥——常泰长江大桥建设
常泰长江大桥最粗的斜拉索直径可达200毫米,由499根7毫米的高强度钢丝组成,钢丝抗拉强度高达2100兆帕。兴澄特钢研发团队接力4年前沪苏通公铁两用长江大桥的7毫米2000兆帕缆索钢丝,瞄准常泰长江大桥7毫米2100兆帕缆索用钢。从2000到2100,看似只提高了100兆帕,但在提高材料强度性能的基础上还要确保韧性,十分困难。研发人...
江苏两座长江大桥建设有新进展
下阶段,项目部将持续做好大体积混凝土温控及养护施工,采用大体积混凝土智能温控系统,进一步抓好大体积混凝土的防裂控制,为后续连续浇筑1.6万立方米混凝土提供坚实的基础保障。常泰长江大桥南接线工程沥青上面层摊铺完成近日,常泰长江大桥南接线工程沥青上面层摊铺顺利完成。常泰长江大桥南接线工程起于常泰长江大桥南,...
常泰长江大桥附属工程施工稳步推进
本文转自人民网-图片频道;2024年8月31日,江苏省泰兴市,常泰长江大桥收费站、匝道、服务区等大桥附属工程施工稳步推进。常泰长江大桥是长江上首座集高速公路、城际铁路、普通公路三种方式于一体的过江通道。跨江主桥由一座主跨1208米钢桁梁斜拉桥和两座主跨388米钢桁拱桥组成,创下了最大跨度斜拉桥、...
常泰长江大桥钢桁梁合龙,世界最大斜拉桥建设进程加快
长江常泰大桥位于江苏省常州市和泰州市之间的长江河段上,泰州大桥和长江江宁大桥之间,是长江上第一条连接公路、城际铁路和普通公路三种交通方式的通道。大桥全长10.03公里,其中铁路段长5299.2米。它由一座主跨1208米的钢桁梁斜拉桥、两座主跨388米的钢桁梁拱桥和一座3x124米的连续钢桁梁桥组...
中国新地标|世界最大跨度公铁两用斜拉桥:常泰长江大桥
常泰长江大桥连通江苏省常州与泰州两市,是长江上首座集高速公路、城际铁路与普通公路“三位一体”的过江通道,建成后不仅将使常泰两地的通行时间由现在的一个多小时缩短为20多分钟,更将促进江苏南部和中部地区跨江融合,推动长三角区域一体化发展(www.e993.com)2024年10月18日。《中国新地标》今天让我们跟随记者登上这座刷新多项世界纪录的大桥先睹...
全球最大塔机投入常泰长江大桥建设 来看长啥样
近日,全球最大塔式起重机XGT15000-600S将常泰长江大桥6号主塔西侧的重达660余吨的物体平稳吊升到近百米高度,顺利通过动载试验,标志着全球最大塔机投入世界最大跨度公铁两用斜拉桥常泰长江大桥的建设中。XGT15000-600S塔机额定起重量600吨,相当于同时吊起400辆小汽车,起升高度达400米,起吊幅度61米。目前,塔机...
常泰长江大桥四个世界首创设计全部实现
本报讯(记者钱立群通讯员陈雨)近日,随着主航道桥最后一根碳纤维水平拉索架设完成,常泰长江大桥工程设计上的又一个世界首创——温度自适应塔梁纵向约束体系顺利实现。至此,常泰长江大桥四个世界首创设计全部实现。常泰长江大桥是长江上首座集高速公路、城际铁路、普通公路三种方式于一体的过江通道。跨江主桥由一座...
常泰长江大桥四项世界首创设计全部成功落地
近日,随着主航道桥最后一根碳纤维水平拉索架设完成,江苏常泰长江大桥工程设计上的又一个世界首创——温度自适应塔梁纵向约束体系顺利实现。此前,大桥在350米高主塔施工过程中已相继实现了减冲刷减自重台阶型沉井基础、“钢—混”混合结构空间钻石型桥塔和钢箱—核芯混凝土组合索塔锚固结构等三项世界首创设计。至此,大桥...