高铁制动装置被垄断?高铁时速350公里,遇到紧急情况如何刹车?
减少车轮磨损,然而电制动却存在低速和高速运行效果差的情况,所以在时速小于10公里以及时速大于160公里时,列车会采用空气制动来达到制动效果,在制动时,通过利用压缩空气式制动闸片或制动闸瓦,牢牢抱住制动盘,从而产生制动力达到制动效果。
安全生产月关于“安全生产”的300个常识|锅炉|气瓶|安全生产法|...
答:(1)线间短路;(2)保险器安装不合适;(3)过负荷;(4)接点或连接处接触不良电阻过大,导线发热。35.机械伤人的原因有哪些?答:1、机械设备不符合安全要求;2、使用过程中防护不周,无防护设施;3、安全操作规定不完善和安全教育不够。36.施工现场电气发生火情时,应先切断电源,使用砂土,二氧化碳,“1211”或...
深市上市公司公告(12月6日)
专利摘要显示,本实用新型涉及一种湿法炼锌电解循环液喷淋冷却装置,该装置包括冷却塔、冷却风机、喷淋系统和防飞溅装置。冷却塔是一个以玻璃钢为墙体的长方体空心装置,靠近底部一侧的墙体设有圆形孔并安装有冷却风机;冷却塔内的底部设有冷却后的循环液回流槽;冷却塔的上方设有防飞溅装置;冷却塔内的靠近顶部设有喷淋系...
当前,电梯制动器的使用,突出存在哪4大问题?
不能正常制动失效;制动闸瓦开裂、摩擦片异常磨损或表面油污,无法紧贴制动轮表面,影响制停电梯轿厢效果;电梯制动器使用了不合格的摩擦片,制动轮(盘)表面油污或严重生锈,无法提供足够的摩擦力,影响正常制动阻停;电梯制动器内的电磁铁柱塞磨损及复位失灵、手动松闸装置未完全复位或强制松闸部件使用后未及时拆除、制动力矩...
轨道交通设备行业深度报告:多轮驱动轨交进入上行周期
这主要是由于闸片作为耗材,每年需要更换多次,具有较稳定的更新替换需求。2.2.3维修后市场空间广阔,未来几年,动车组高级修有望迎来加速释放我国动车组实行以走行公里周期为主、时间周期为辅(先到为准)的计划预防修,修程分为5级,其中,一、二级检修为运用检修,在动车组运用所内进行,具体而言,一级...
2016安全工程师知识点:提升机安全装置
制动装置的动作必须灵活可靠;各种传动杆件不变形、没有裂纹,紧固件不得松动;各销轴不松旷,不缺油,开口销齐全(www.e993.com)2024年7月28日。闸瓦与闸轮或制动盘接触良好;闸瓦与闸轮或制动盘的间隙应符合安全规程要求。为了保证制动装置能安全可靠地工作,必须经常进行检查和维护。
都在这了!三相异步电动机常用控制电路图集~咱得这么学!
倒顺开关直接接在主电路中,不适合用作大容量的电动机控制,一般用在额定电流10A、功率3kW以下的小容量电动机控制电路中。2.接触器联锁正、反转控制电路接触器联锁正、反转控制电路的主电路中连接了两个接触器KM1和KM2,工作安全可靠。3.按钮联锁正、反转控制电路...
轨道车辆闸瓦产品分析报告
在这一过程中,制动装置要将巨大的动能转变为热能消散于大气之中。而这种制动效果的好坏,却主要取决于摩擦热能的消散能力。使用这种制动方式时,闸瓦摩擦面积小,大部分热负荷由车轮来承担。列车速度越高,制动时车轮的热负荷也越大。如用铸铁闸瓦,温度可使闸瓦熔化;即使采用较先进的合成闸瓦,温度也会高达400~450℃。
轨道交通设备行业深度报告:多轮驱动轨交进入上行周期
这主要是由于闸片作为耗材,每年需要更换多次,具有较稳定的更新替换需求。2.2.3维修后市场空间广阔,未来几年,动车组高级修有望迎来加速释放我国动车组实行以走行公里周期为主、时间周期为辅(先到为准)的计划预防修,修程分为5级,其中,一、二级检修为运用检修,在动车组运用所内进行,具体而言,一级修...
围观“铁人三项”,就说你服不服!
闸瓦具有很高的耐磨性,但在列车运行过程中,由于长期摩擦,有的闸瓦甚至会出现偏磨、缺损等现象,如果不及时更换,就会影响列车的制动性能。因此,更换闸瓦成为检车员的必备技能。由于闸瓦推力十分大,为了防止更换闸瓦时,手指伸入车轮踏面与闸瓦之间造成人身伤害,所以操作时必须单手托起重达12公斤重的闸瓦,放入闸瓦托的槽...