燃油车退市时间已定?百万国6车主十分不满:我刚买的燃油车咋办
虽然说大力发展新能源已经是大势所趋,但是燃油车也不会那么快地退出历史舞台,而是有一个过程。首先要退出燃油的车型就是大家熟知的公交车、网约车以及一般公务用车,早在2017年,我国政府就已经在逐步淘汰燃油车,提倡新能源汽车的发展,例如,北京市自2018年1月1日起,北京市公务用车全部改为新能源汽车,从今年开...
3年后燃油车会彻底退市吗?
所以三年后燃油车不太可能彻底退市。不过不可否认,随着新能源车技术的不断进步,纯燃油车的优势正在逐渐被削弱。比如,快充技术的发展使得充电时间大大缩短,电池技术的提升也有望解决续航里程和寿命等问题。我国充电桩的建设也在加速推进,从2023年9月到2024年8月,月均新增公共充电桩约8.3万台。数据显示:截至202...
别让低价车,扼杀了中国汽车的明天
目前中国头部车企在燃油车技术上已经追赶上来,甚至比美国车、英国车的质量还要好。更不用说,中国电动汽车技术取得了一定的领先。对比日韩企业,魏建军坦言,中国汽车质量还有进步空间,可靠性、安全性是重中之重,不能因为价格战放弃标准,否则就是坑害消费者。以出海较早的长城汽车为例,长城汽车已出口到170多个国家和...
零跑汽车CEO朱江明一鸣惊人,称:三年后国内纯燃油车将不复存在
也就是说目前已经在使用中的燃油车依然可以放心的使用,即便未来会出现线上热议的“燃油车退出时间表”也只是对车企而言,不会对用户手中的车辆进行强制性淘汰。非营运性质的小、微型载客车(一般家用车)本就没有以时间为限制的报废周期,只有在行驶里程达到60万公里后才会引导报废,但是里程基本是不可能跑到上限的...
高喊“Model Y可以退市了”!17.99万元起的岚图知音加入“围剿”
多项数据的对比给了岚图信心,公司方面更是直言“ModelY已经可以退市了”。不能忽视的是,岚图知音当前的智驾表现与特斯拉仍有较大差距。小鹏汽车董事长何小鹏曾评价特斯拉FSD(完全自动驾驶系统)北美表现,“几乎接近人类司机的驾驶水平”。目前有消息称,FSD将于2025年一季度入华,这或将成为当前国内新能源车企在智能...
合资燃油车的转变,藏在一台7.99万的入门级小车中|第三方观察
这样一款燃油车,能有怎样的销量表现,目前还很难说,但它确实让我们看到了大众对于自身品牌定位的转变,而这种转变,也让我们看到了合资燃油车节节败退时,一线合资品牌可能的一个出路(www.e993.com)2024年10月19日。03卸掉包袱、重新出发,才是合资品牌的出路单看价格的话,途岳新锐上市前,上汽大众的途铠优惠后的终端价,实际上也已经降到了8万...
纯燃油车的时代结束了!别嘴硬了,销量前十只剩2台燃油车了
战报会骗人,战线可不会骗人。面对市场销量节节攀升的新能源汽车,当年如日中天的合资品牌现在不仅不加价了,还各种降价,还保不住销量。这就是趋势。我知道,看到这个标题肯定会有一批人立马开始叫嚣,"电动车都是垃圾!燃油车才是王道!",“只要燃油车不退市,就誓不买电动车”。
新能源车换代比手机快,我们在担心什么
各大保险公司,都知道“赶鸭子上架”的新能源车型更容易出事故,所以会提高相应的保费。据统计,2023年新能源商业车英文010313险的车均保费是燃油车的1.72倍。比起保费,高昂的维修费用更让车主头疼。有些新能源车型上市不到三年就退市,整车保养维护体系随之崩溃。
油车的天崩了,最大的卖家轰然倒下
8月25日,广汇汽车发布公告称:公司股票于2024年6月20日至2024年7月17日连续20个交易日的每日收盘价均低于1元,触及终止上市条件。其实这条消息很多嗅觉灵敏的朋友们,应该在7月份就已经关注到了,只不过现在才官宣摘牌退市。广汇汽车呢,熟悉cba的朋友应该都听说过,新疆广汇俱乐部,曾经拿过cba的冠军,而这个广汇汽车...
海南出台重磅文件,燃油车真的“死期到了”?
小通了解到,2019年发布的《中国传统燃油车退出时间表研究》(以下简称“《研究》”)对燃油车的退出时间进行了分析,提出传统燃油车有望在2050年之前实现全面退出,部分一线城市的私家车会在2030年实现全面新能源化。2050年这个时间点要比欧盟设置的“禁燃”时间表晚了足足15年,可见“禁燃”需要克服的困难实在太多,而...