电动汽车技术成熟了吗,现在能不能买新能源车?销量不会骗人

答案是当然可以买,新能源车渗透率都超过50%了,买燃油车的人都成为少数派了,有什么不能买的,销量不会骗人的,跟着大多数人买不会错。电动汽车技术已经发展了上百年了,几乎跟燃油车同时出现,只是之前电能技术没有取得进展,在很长一段时间里,电动汽车被燃油车打败了,现在电池技术有突破,电动汽车卷土重来,在不久的...

王秉刚:对我国新能源汽车发展七大问题的探讨

电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败。现在出现的火灾问题比较多,所幸还没有造成集体伤亡,但是已经给我们发出严重警告,如果不加重视,终会酝成大祸。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位。电动汽车的安全要以预防为主,要从产品的设计做起,然后是生产过程的严格控制,不能将未经严格考核的...

纯电动汽车家庭充电,可以在家里充电吗

厂家肯定设计有220V市电充电接口的,倒是要看你家里停车的条件,露天有点麻烦,如果有车库那就没问题了。另外,充电站是大电流快充模式,充电时间短但对电池寿命有影响,家庭充电是使用小电流,虽然时间长但是有利于电池寿命。纯电动汽车家庭充电:便携式汽车充电器一般新能源汽车出厂的时候,厂家会赠送一根插家用电源充电...

商务部长亲赴欧洲,中方将用新思路,解决电动车反倾销问题

然后，才有了欧盟在长达8个月调查，没找到任何证据的情况下，还是要对中国电动汽车加征额外关税的离谱剧情。我们要正视一个问题，欧盟作为一个行政机构，已经被美国高度渗透。很多时候，他们哪怕知道成员国会付出沉重代价，也要跟随美国的政策，以确保“跨大西洋联盟”的正常运转，这是一个很纯粹的，选边站队的问题。

增程式电动车市场空间有多大

目前,我国新能源车市场的主力是纯电车型。不过,围绕纯电车辆续航里程短、充电时间长、配套基础设施少的问题仍普遍存在,影响着消费者的使用感受。“增程式车型最大的优势是解决了消费者的里程焦虑。”理想汽车法规研究院院长张建肖表示,增程式电动汽车“电动+增程”的技术,更符合当下出行的现实条件,有效解决了城市居住...

美国第一个没想到,打败美元不是人民币?电动车背后的反制棋局

如果全世界除了西方国家之外，其他地方都在用中国的电网、太阳能、风能、储能设备和电动汽车的话，那这个世界上哪里还需要石油呢？哪里还需要石油美元呢？所以能源之战背后就是国运之战！以上这段话随便挑出一句，都是很多国家努力了几百年才能得到的成果，而现在中国已经在这条赛道上遥遥领先了(www.e993.com)2024年11月1日。总的来说，我想说的...

对中国电动汽车“发难”解决不了欧盟问题

目前欧洲汽车制造商在电动汽车领域聚焦高端产品，短期内无法给普通消费者提供性价比高的选择。如果欧盟无视自身消费者利益与多边贸易体系规则，执意推进对华“脱钩”、采取贸易保护主义措施，由此产生的电动汽车技术、人力、能源等诸多成本的大幅上涨，最终也将被转嫁到本土消费者身上。英国《泰晤士报》专栏作者多米尼克·...

...比尔|纳什|布雷迪|二手车|特斯拉|电动汽车_网易订阅

但除此之外,消费者也有很多关于充电的问题,比如该充多少电,使用什么样的充电桩等。因此,我们的一部分共工作就是教育客户。有些客户原本想要燃油汽车,但又意识到他们的驾驶次数有限,然后意识到电动汽车可能更适合。因此,目前很多事情都与教育客户有关。布雷迪:对您来说,您必须成为汽车行业许多人的朋友。这是一个非...

全球电动汽车产业正在倒退吗?

首先,欧美燃油车逐步被淘汰的趋势是明确的。除了英国延迟燃油车禁售时间之外,其他国家并未推迟原定计划。英国推迟的原因是原来的2030年燃油车禁售目标过于激进,现在调整至与欧盟同步的2035年,用更多的时间来完善其充电基础设施,提高本土电动汽车产业的竞争力。

美国炒作“中国电动汽车威胁论”分几步?揭开事实真相

记者:最近,很多中国公司发布了在墨西哥建厂的计划,这是美国在这个时候声称要调查中国电动汽车的原因吗?美国商业管理专家约翰·奎尔奇教授:中国电动汽车公司的品牌目前在美国市场上基本上是不存在的,在墨西哥的生产,就有可能供应到美国市场,从中国的角度来看,这显然是一步好棋,但是整个美国汽车行业感觉一夜之间受到了威...