中国常见的电动车,为何在日本不常见?日本人:我们又不傻
电动车在日本的局限性对于日本人而言,电动车相比摩托车有着诸多不足之处。首先,在寿命和维护方面,摩托车远胜于电动车。摩托车不仅耐用,加油也比电动车充电来得方便快捷。电动车电瓶容易被盗,而且需定期更换,长期下来成本不菲。其次,在性能上,摩托车的速度上限远高于电动车,更重的车身也意味着更强的抓地力,这在...
三元里清收电动车!出门走几公里再骑!外卖员:不送三元里!
根据DV现场报道,自2024年5月16日起,广州三元里正式禁止电动车入内,包括电动自行车在内的五类车不再允许进入村内停放。而在0点过后,会有数百名管理人员,始清理停放在村内的电动车。并劝阻村外的电动车不得进入村子。可以看到,已经有不少工作人员正在清理停放在村内的电动车,这些工作人员,也都是骑着三轮...
国内满大街都是电动车,为何日本却很少见?内行人说出3个原因
与中国不同,日本的电动车市场相对较小,电动车并不受欢迎,甚至很少见。据报道,截至2020年底,日本仅有约10万辆电动车,占全球总量的不到0.03%。这种状况并不是偶然,而是由多种因素综合作用的结果。以下将对造成这种现象的主要原因进行分析和探讨。一、日本独特的交通文化日本是一个拥有丰富多样交通文化的国家...
丰田章男:电动车是“低级产品” 不算新能源
并且,日本电动车目前有3万个充电桩,相当于每4,000个用户共享一个充电桩,日本也成全球开电动车最焦虑的车主,日本人对电动车并不感兴趣。但在日本之外,中国市场新能源汽车正在高歌猛进,今年11月,全球新能源汽车销量再创新高,达到了140万台,其中有102.6万台都来自于中国市场,独占全球市场的2/3。虽然丰田章男称...
丰田章男在东京车展脸色凝重:中国汽车崛起,留给日本时间不多了
未来如果在欧洲出现一些名字奇奇怪怪,但电动汽车技术很强的企业,请不要意外,大概率会是欧洲企业与中国合资办厂造出来的新品牌。小日子的日经BP就曾经购买了一辆比亚迪海豹,并拆解了这辆车,全程录像,还出了一本书,售价4.5万人民币。而在东京汽车展上,也有不少的日本人拿着尺子测量展台上中国汽车各个部件的尺寸...
日本人观望:中国电动汽车产业还能跑多远?
很多人都发表了自己的看法,不是日本没有这方面的技术,也不是他们不想生产,而是他们的国民,都有这样的觉悟(www.e993.com)2024年7月14日。日本并没有将电动车命名为“新能源车”,因为日本电动车的发展,要追溯到1929年,也就是丰田的前身,也就是丰田纺织公司,也就是日本的“新能源车”,也就是“新能源车”。到了1990年代,日本的电动...
我国随处可见的电动车,日本为什么很少有人骑,日本人这样说
日本人观念因素在我国,绝大部分人都认为摩托车速度那么快,骑行摩托车一定比电动车危险,乃至于之前的电动车,现在都进行了限速,我们会觉得,速度是安全的最大因素,这也让很多人更愿意接受电动车;但在日本,日本摩托车行业的有着非常好的营销策略,厂商会经常宣传摩托车的安全性,让他们觉得摩托车是安全的,所以,日本...
那么注重环保的日本人,为什么不骑电动车
反而管理的更加严格,至少比我们现在的新国标还要严,在日本的电动车有两类,一类是电动助力自行车,这类车搭载的电机功率不允许超过250W,最高时速不可超过24公里/每小时,一旦超速就会直接断电;另一类是电动自行车,这类车和我国的电摩管理差不多,也需要戴头盔、考驾照、上牌等等,既然这么麻烦,很多人还是宁愿选择摩托车;...
电动车方便快捷,为啥在日本没有?日本人:我们骑的这种车更好用
日本人:我们骑的这种车更好用虽然说现在我国的汽车工业越来越发达了,有私家车的家庭也越来越多了,但是电动车依然占据着很重要的比例。都知道电动车方便轻小快捷,而且一般的家庭电动车还是负担的起的,汽车就不一定了。所以说正是电动车在人们群众中的普及这么高,才使得禁电令下达之后闹出那么大的反响,在网上的...
中国电动车遍地都是,为什么日本却几乎没有?日本人:我们可不傻
日本人:我们可不傻目前世界上电动车保有量最大的国家就属于我们中国了,电动车是我国最常见的交通工具之一,电动车不仅小巧方便,而且也很省钱,最主要的是环保!尤其是现在我国的一些大城市,自从有了禁摩令之后电动车就更受大家的欢迎了,大家可以看到上下班高峰期,那些骑的看上去简直比还要多。