深中通道车辆通行费收费标准听证会召开,过半数听证代表支持方案一
张儒波表示,与全省已建成通车的黄埔大桥、南沙大桥、虎门大桥、湛江海湾大桥、汕头海湾大桥等大型桥梁相比,深中通道项目投资总量最大,单位里程收费标准处于中等水平,定价方案充分考虑了高速公路使用者的利益,力争社会效益最大化。省价格成本调查队二级调研员杨晓程作为定价成本监审方代表介绍了深中通道车辆通行费定价成本...
直击深中通道收费听证会:66元的过桥费如何得出?
相比黄埔大桥、虎门大桥、南沙大桥和港珠澳大桥等跨江通道,深中通道的标准车单位收费处于中下水平。不过部分参加人认为仍有必要再降低费用,并探索差异化收费,针对不同的车型、通行时段、通行次数制定不同的收费标准。例如深圳、中山两地通勤人员,可以考虑按通行次数打折,或按照购房购车、社保等属地形式对以上人员打折。
或超百元,深中通道车辆通行收费标准将出炉
一,黄埔大桥,主桥长度约7公里,一类车收费30元/次。二,南沙大桥,主桥长度约12.9公里,一类车收费42元/次。三,虎门大桥,主桥长度约4.6公里,一类车收费40元/次。四,港珠澳大桥,长度约55公里,一类车收费150元/次。那么,深中通道,长度约24公里,一类车收费__元/次。最后一个,填空题,欢迎小伙伴们做答。
收费堪比「印钞机」!通车26年的虎门大桥,为何仍不免费?
比如黄埔区出发到东莞虎门站,经沿江高速,55公里收费29元;经京港澳高速,52公里收费25元。但从南沙出发到东莞虎门站,经虎门大桥,34公里收费40元,路程更短,收费却高出1.3倍。为什么虎门大桥收费这么贵呢?虎门大桥是否有可能实现降价甚至免费呢?带着这些疑问,今天部落就帮大家来扒一扒“你所不知道”的虎门大桥。
饱受诟病的广深沿江高速出入口最新规划来了
广州往深圳方向只能上不能下,深圳往广州方向只能下不能上,具体来说,广州东二环高速、黄埔大桥转入广深沿江高速后在开发大道收费站、南岗收费站都无法出高速,只能往前去到东莞麻涌收费站才能出高速;要想从南岗收费站和开发大道收费站上沿江高速往广州东二环高速、黄埔大桥也是不行的,只能望路兴叹。
广州收费最贵的大桥——黄埔大桥
—黄埔大桥广州收费最贵的大桥——黄埔大桥黄埔大桥我走过两次,真的好宏伟壮观(www.e993.com)2024年10月17日。黄埔大桥造价42个亿,主桥就长达7公里。连接番禺区和黄埔区,无论是从番禺过来黄埔,还是从黄埔去番禺,选择走黄埔大桥是最快的。为什么好多车主不走黄埔大桥却走南沙港快速?我觉得第一是收费多问题,第二是可供选择多吧。
黄埔大桥收费今听证 车主叹没有选择权
新快报讯(记者陈志龙实习生卢晓韵)“广州最贵桥”黄埔大桥收费将于今天上午召开定价听证会,对于此次听证会提供的一套不降一套反涨的两套听证方案,不少车主称被剥压了选择权,叹息“无得拣”,呼吁有第三套方案。代表:降低小车收费据悉,黄埔大桥目前每日车流量仅7000辆左右,不到其设计最高标准的1/10,而...
黄埔大桥收费听证会 减价增车流量反而有利收益
信息时报讯(记者赵安然实习生何静怡)备受关注的广州收费最贵的大桥——黄埔大桥收费听证会,今日上午举行。昨日,曾参加过日前举行的听证会预备会议的听证代表向记者表示,收费还是应该从低,尤其是目前大桥主要通行车辆是小车,一类车的收费标准应从现在的30元/次下降为20~25元/次。
广州黄埔大桥成“收费最贵”桥 一次最少收30元
记者了解到,目前,黄埔大桥一至五类车车辆通行费单次收费标准依次为30元、45元、60元、90元、105元,小车过桥一次收30元,这相比广东省内乃至国内许多正在实行的路桥收费,都贵出相当多。因而有了“广州收费最贵桥梁”的名号,很多车主绕道而行。广州市交投公司负责人对《法制日报》记者表示,由于黄埔大桥的科技含量大...
9月16日收费听证 黄埔大桥不愿降价
目前一类车从广州到番禺,番禺大桥(含在华南快速干线里一起收费)收15元,新光大桥收5元,而洛溪大桥则免费。而主要“受众”货车/客车走黄埔大桥单程就要60或90元,最贵的大桥从开通至今收费都引来车主一片骂声。“考虑到收费问题,我宁愿绕路也不走黄埔大桥,最多多耗点油。”家住萝岗的阿明开了一家皮鞋批发档口在...