在进博会“打飞的”,氢燃料电池车吸睛但售价高

进博会现场,丰田全球首展了49T燃料电池牵引车。该车与重汽共同研发,搭载由华丰燃料电池公司(FCTS)生产的TLPower300燃料电池系统,额定功率300kW,主要面向重型卡车和城际客车。另外,丰田展出的氢能源卡车采用了“换氢”方案,如同换电技术一样,可以对车辆搭载的氢瓶进行整体更换,这也是为了应对加氢设施当前不完备而...

丰田AE86氢燃料车曝光,保留翻灯设计,有望2026年量产!

内饰，氢能版的AE86H2Concept继承了AE86经典的座舱风格，换装全新的运动座椅，且座椅和安全带均采用可再生材料制成，带来了非常不错的支撑感，自然舒适度上就大打折扣了！而整个操控台也与燃油版同步！关于动力，氢能版的丰田AE86H2Concept搭载一台1.6升4A-GEU发动机，但其喷油器、燃油管和火花塞都经过特殊改进...

氢燃料汽车免高速费,但在高昂的车价面前,似乎意义不大

不过，这项政策对于整个行业的推动作用能有多大目前还值得商榷。数据显示，整个山东省境内上牌的氢燃料电池车在1100辆左右，其中牵引车和物流车占到300辆左右，几乎没有氢燃料乘用车上牌。其中的原因在于，相比于满大街跑的电动汽车，以氢作为能源的车型价格在购车和用车成本上都要贵上不少，免除的高速费明显有些杯水...

全面剖析丰田Mirai:氢燃料电池车的未来之选

总的来说,丰田Mirai作为一款具有划时代意义的氢燃料电池车,在外观设计、内饰空间、动力性能、安全性能、环保优势等方面都表现出色。然而,由于市场普及程度较低和氢燃料电池技术的特殊性,消费者在购车时需要谨慎考虑。只有综合考虑多个因素并做出理性选择,才能确保自己购买到最适合自己的车型。

电动汽车已是全球第一,中国为什么还要发展氢能源车、甲醇汽车?

还有些城市拿出了财政资金，来补贴氢能源汽车产业：在沈阳大东区，购买一辆氢能车，最高可以获得105万元的补贴；在安徽芜湖，建设一座大型加氢站，最高可以获得250万元的补贴；在陕西西咸新区，生产氢燃料电池的企业，最高可以拿到1000万元的补贴；在浙江海盐，做氢燃料电池关键零部件技术的企业，最高可以补贴2000万元...

丰田氢能源汽车, 加氢3分钟续航超600km, 看到价位后还愿意买吗!

再来看氢能源汽车的新车售价,以现代汽车Nexo氢能版为例,其国内售价高达80万元;丰田Mirai特别版氢能源汽车则售价约为74.8万元;而国产长安深蓝SL03730氢电版的官方指导价为69.9万元(www.e993.com)2024年11月27日。这些高昂的价格使得氢能源汽车在市场上相对不太具备经济性。考虑到如此高昂的售价,这显然远远超出了普通家庭购车的预算。要想实现成本...

氢燃料汽车趋缓,氢内燃机车补位

前不久,北京理工大学机械与车辆工程学院教授孙柏刚在商用车碳中和创新发展论坛上表示,由于兼有传统内燃机和燃料电池的优点,通过提升技术可靠性、动力性及经济性,氢内燃机将从根本上为用户提供一个“买得起+用得起”的零碳解决方案,是我国交通领域迈向氢能源经济的现实途径。

氢能在汽车上失败了,但在卡车和船舶上获得新生

即使氢气的加氢问题也很容易解决。重型卡车通常在像建筑工地、仓库、港口和采石场等封闭空间内运行。在这种情况下,加氢站可以集中分布,为整个氢燃料电池汽车车队服务,没有必要在每个住宅街角都设立加氢站。Hydrotec的执行董事查理·弗里斯(CharlieFreese)告诉我,现在还处于“早期阶段”。通用汽车仍在测试其技术,以...

中国电动汽车已经领先了,为什么要继续搞氢能和甲醇?

还有些城市拿出了财政资金,来补贴氢能源汽车产业:在沈阳大东区,购买一辆氢能车,最高可以获得105万元的补贴;在安徽芜湖,建设一座大型加氢站,最高可以获得250万元的补贴;在陕西西咸新区,生产氢燃料电池的企业,最高可以拿到1000万元的补贴;在浙江海盐,做氢燃料电池关键零部件技术的企业,最高可以补贴2000万元...

补齐纯电重卡续航,远程醇氢电动提供新能源重卡运营最优解

同时,车辆有醇氢电动技术加持,可实现补能5分钟,续航600km,赶工期可多运营1趟以上。值得一提的是,在客户关心的补能问题上,远程不仅自有绿色甲醇工厂,还与国内大型供应商合作,多源保障甲醇燃料供应,最大限度保证用户的用车便利性。也就是说,远程X7M醇氢电动自卸车和搅拌车既能实现高效率运输,又能降低使用成本,对...