港媒:中美南海对峙或因美舰挑衅辽宁舰编队

1984年1月,美国向波斯湾和邻近地区的飞行员发出通知,对飞行高度低于2000英尺(约合609.6米)、未经许可接近或从当地机场起飞的飞机发出警告,要求其远离在该地区执行任务的美国海军部队,不要靠近美军部队所在的5海里范围之内。这份公告说,未及时表明身份的飞机有可能让自己陷入“危险”。当伊朗抗议这些行动不符合国际法规...

美军经常穿越台湾海峡、闯进南海,我们为什么不拦截?

结果中俄的军舰也经常出入,公海嘛!哑巴吃黄连了。所以,国际海洋法就是一笔烂账,绝大多数国家对自己有利的就认,对自己不利的就不认!正是因为如此复杂,中国在南海问题上也没那么“咄咄逼人”,没出现“为难”经过南海商船的情况,对“闯进”岛礁12海里的美军舰也顶多拦截驱离而已。还有---台湾海峡台湾海峡...

一天之内,解放军发布2则好消息,南海台海形势引关注

面对南海和台海这么复杂的局势，咱们在国防建设上可得打起十二分精神。解放军这一系列新动作，其实就是在向全世界亮明态度：中国维护国家主权和领土完整的能力和决心是不容小觑的。有人说，这就像是在国际舞台上打了一记"组合拳"，既展示了实力，又表明了立场。你觉得，这种做法能不能让那些别有用心的国家收敛一...

菲国会南海法案出炉,外船免费通行成焦点,意在与中国争管辖?

菲律宾的行为无异于将中国的内海视为国际公海。如果菲律宾得逞，世界各地的犯罪分子将在南海进行各种违法违规活动，不受限制，这将导致南海成为更多势力觊觎的目标，引发更多的不必要的争端。此外，菲律宾新法令还规定，外国商船和军舰在指定航道享有“无害通行权”。即使是非常规武器装备的船只，只要持有相关文件，也能在...

【年度重磅】南海航行及飞越状况报告

但目前摩擦主要存在于争议各方之间,争议问题并没有影响其他国家在南海享有的航行及飞越自由。大体上,中美两军在南海的互动及相遇是专业而安全的,大国竞争对南海航行及飞越自由的影响仍处于可控范围。真正威胁海洋航行的主要是非传统安全因素,如地理障碍、自然灾害、发展不平衡和海盗及武装劫船等,长期未得到应有的关注...

日本填海造岛,中国虽上告失败,却成就一个南海大智慧

可能到这里,有人糊涂了,那不是日本“冲之鸟岛”吗?怎么就成公海了?争议就在这里,“冲之鸟岛”是日本一厢情愿的叫法,中韩等国可一直管它叫冲之鸟礁(www.e993.com)2024年11月13日。岛和礁一字之差,其海洋领土范围那可是天壤之别。一旦被界定为“岛屿”,也就意味着它有12海里的领海权和200海里专属经济区的权益和大陆架。

南海到底是公海,还是中国内海和领海?一些中菲国民都没搞清楚!

近些年来中国与菲律宾,以及其他周边临海国家的争议范围,全部是在中国210平方公里的领海区域内产生的。上世纪六十年代之前,南海还是一片风平浪静,但六十年代南海却突然被发掘出大量油气资源,让这块平平无奇的海域瞬间成了奇珍宝地,引得各临海国家争先恐后展开争夺。

中国军事战略引高度关注 直面南海争端与维权

“中国计划进入公海,并警告外国势力切勿干涉”。《美国基督教科学箴言报》26日评论说,在中国继续在南海推进领土主张的时候,中国周二提出的国家军事战略扩大了军事触角。文章称,白皮书的发布意味着中国与邻国、中国与美国在南海仍有擦枪走火的危险。“新的军事战略显示,中国已经制定了让军队特别是海军发挥更大作用的计划...

《南海仲裁案裁决再批驳》报告(全文)

根据《公约》,仲裁庭的管辖权限于有关《公约》的解释和适用的争端。领土主权问题不属于《公约》调整的事项范围。另外,中国于2006年根据《公约》作出声明,将与海洋划界有关的争端排除适用包括仲裁在内的强制解决程序。因此,南海仲裁案仲裁庭对中菲领土主权和海洋划界争端均没有管辖权。

台湾海峡水域划分公布,英防长妄称那是“公海”,英军舰有权通过

然而英国航母打击群途经南海时,可谓低调的不能再低调,并未发生西方媒体期待的冲闯中国领海的事件,待到返航途经南海时,英国航母更是悄无声息。如今英国防长妄称台湾海峡是“公海”,扬言英舰“有权通过”,无论从哪个角度看都像是一个乐子,只能说“绅士先生,时代变啦,守好自己的一亩三分地,就是给大英帝国长脸了”...