强过比亚迪?中国新突破!奇瑞固态电池让纯电续航1500km+,将量产

主流的三元锂/磷酸铁锂电池，续航能力有限且存在自燃风险目前，无论是三元锂还是磷酸铁锂电池，使用的都是液态电解质，这种液态电池在充放电过程中容易形成锂枝晶，一旦锂枝晶刺破隔膜导致正负极短路，可能会引发电池燃烧甚至爆炸。近年来，电动汽车自燃的事件并不罕见，这也是许多车主仍坚守燃油车的原因之一。其次是...

上汽大众ID.3新车型通过工信部申报,采用成本更低的磷酸铁锂电池

IT之家10月16日消息，大众ID.3新增车型出现在了工信部最新一期新车申报名单中，型号为SVW7000EEV，相比之前的型号主要是采用了磷酸铁锂电池，有望进一步拉低成本，不排除官方指导价下探到10万元级别的可能。这款新车型预计为最低配版本，动力方面搭载了最大功率125kW的后置单电机，与之匹配的则是...

固态电池迎来大事件,国内首条全固态锂电池量产线投产!深挖固态...

纯锂50安时数全固态电池可以用于储能和两轮车电池等领域，纯锂新能源计划产能达到200兆瓦时，可以为20万辆两轮电动车充电。更让业内瞩目的，仍是动力电池如何完善固态电池技术线路。日前奇瑞汽车发布全固态电池研发计划，公司有望在2026年实现上车测试，2027年有望实现量产，有望带来1500公里以上的续航里程。7月，知名...

放弃“亲儿子”奥特能!通用转投磷酸铁锂电池,要靠中国品牌?

通用汽车电池副总裁兼前特斯拉高管KurtKelty表示,计划采用磷酸铁锂(LFP)电池技术,对通用电动汽车现有的电池供应进行扩充。众多主流电动汽车制造商都在使用磷酸铁锂电池技术,磷酸铁锂电池结构更简单,制造成本低,还不依赖钴等重金属。数据显示,2024年9月份的磷酸铁锂市场成交价在33500-36500元/吨之间。纵使LFP电池能量...

工信部“车展”来了!蔚来80万级旗舰轿车亮相,腾势新车瞄准理想问界

四、上汽大众ID.3更换磷酸铁锂电池极越07推高功率版还有一些新增车型也出现在了此次工信部申报信息中。最新一期工信部申报中出现了上汽大众ID.3的身影,该车最主要变化是更换了磷酸铁锂电池,预计其售价可能会较现在使用三元锂电池的版本有所下调。▲使用磷酸铁锂电池的上汽大众ID.3...

快讯|东风俊风E11K新增车型上市_快讯_汽车之家

蔚来官方:第2700座蔚来换电站在新疆克拉玛依正式落成蔚来公司宣布,第2700座蔚来换电站在新疆克拉玛依正式落成,用户累计换电超过5800万次(www.e993.com)2024年11月29日。截至目前,蔚来换电站数量已达27...全文1.ID.2SUV概念车将在2025年9月举行的德国慕尼黑车展亮相。2.改款Polo将在2025...全文...

磷酸铁锂UPS电源电池能用多久,怎么延长使用寿命?

循环寿命:磷酸铁锂的循环寿命通常可以达到2000次以上,甚至在某些高端产品中能达到4000次循环。这意味着在正常使用条件下,电池可以经历多次充放电循环而保持较高的性能。使用年限:在经常性维护和使用环境良好的情况下,内置磷酸铁锂电池的UPS电源可以使用五到八年,而外接锂电池的UPS电源则可以使用八到十年。然而,这只...

一辆电动车到底能开多少年,五年前的车现在需要更换电池吗?

接着聊第二个问题,顾名思义,电池是一辆车最基础也是最重要的核心组件。现在的家用电车的动力电池一般都是锂电池,而最广泛使用的是磷酸铁锂电池和三元锂电池。想必大家买车的时候也遇到过类似选择,一款车有不同的电池版本,那么两者有何区别呢?首先是从材料上来看,磷酸铁锂电池的正极是使用磷酸铁制造,而三元锂电池...

探秘磷酸铁锂电池性能:有哪些参数能决定电池好坏?

2、循环寿命:循环寿命越长,电池的使用寿命也越长。循环寿命是衡量磷酸铁锂电池品质的另一个重要指标,要关注电池的循环寿命和保修期限,确保它们满足个人的使用需求。3、充电速度:优质的磷酸铁锂电池应具备较快的充电速度,并能承受较高的充电电流。充电速度也是评估磷酸铁锂电池品质的一个重要因素。

磷酸铁锂电池,能成为汽车副电瓶吗?

现在让我们回到最初的问题:磷酸铁锂电池可以做汽车副电瓶吗?从理论上讲,是可以的。它的稳定性和安全性使其成为了一种可靠的电源选择。但实际应用中,是否适用还需要考虑到电池的容量设计、成本效益比以及环境适应性等多方面的因素。以目前的技术发展水平来看,磷酸铁锂电池在小型电动汽车或是对能量密度要求不是非常...