要么低价,要么无单?网约车司机日均营收创新低,有人晒出明细
根据今年7月2日广州市交通运输局发布的《广州市网络预约出租汽车市场运行管理监测信息月报》,今年5月广州网约车日均营收再创新低,为311.63元,这意味着一些网约车司机即便是“整月无休”,在未扣除用车成本的情况下月收入也不超1万元。广州日报新花城记者近日在多个网约车平台了解到,网约车行业目前陷入低价...
网约车司机日均12小时月入不足6000
#网约车司机说不如进厂打工##网约车司机日均12小时月入不足6000#“开网约车越来越难挣钱了。”老雷干网约车这行有4年多时间,今年以来他明显感觉到流水、单子正在变少,收入也大不如从前。和老雷一样感到网约车难做的人不在少数,在成都跑车的小王到7月为止才6个月工龄,年初干到现在已经萌生了转...
网约车配套政策下月实施:新政或被地方“架空”
对此,易观智库分析师张旭在接受《中国经营报》记者采访时认为,考试难易程度决定未来对网约车行业的影响程度,其应符合当前网约车司机应掌握的相关知识,不应增加难度进行市场干涉。与此同时,考试过程中更应该防范权力寻租(指握有公权者以权力为筹码谋求获取自身经济利益)事件的发生。地方新政难宽容网约车虽然部委对...
开网约车还有出路吗?官方发布“满员预警”,入行需谨慎了
为此不少网约车司机吐槽,跑十个小时下来才两三百的流水,这点钱还不够车子的损耗,更别谈赚钱了。第二个:行业竞争太过内卷。在之前,大部分网约车司机其实都不愿意跑所谓的特惠车或者“一口价订单”,这类订单一般都是平台为了留住客户,而推出的打折手段。然而现在由于竞争太过激烈,许多车主只能被迫选择接特...
行业饱和下,网约车司机能赚到钱吗?
在老陈看来,大量网约车司机涌入,是影响收入的重要原因,同为“老司机”的屠师傅也有着类似的观点。“我觉得还是司机多了,竞争太激烈,幸好我的车是自己的,如果是租来的话,现在更麻烦。有些租来的车每天起码要跑8小时以上,才能赚够成本。”屠师傅说,之前行情最好的时候,大家都不愿意跑特惠单,嫌赚到手的钱少。
网约车司机的一天:跑车十六小时,净收入三百元
“原因在于网约车平台把每公里的单价压得越来越低,以前每公里的单价合2元甚至更多,现在每公里单价合1.4元至1.5元,派的订单数量也少,还没有出车奖励(www.e993.com)2024年8月14日。”孙师傅说。在他的手机上,虽然下载了3家网约车平台的终端,但孙师傅认为,平台多了对司机并不是什么好事儿。乘客是多平台叫车,平台之间会互相压价,...
网约车司机都没得做了?
属于司机的路好像早已经注定,因为跑的人多了,路就窄了。而且,未来一旦无人驾驶技术发展成熟,感觉网约车的路是不是就会被堵死了啊...除了网约车之外,这几年关于就业的话题其实还有“考公热”“优化”“35岁”,无不体现出来当前大家面临的就业问题。
网约车,多少人失业的退路,不好干了
不过,在实现这个目标之前,他还要全年无休地打拼好几年。一年下来,他既不放假也不休息,刚入行的时候,一天能跑十四五个小时,现在不一样,天黑了他就想回家了,顶多跑上十一二个小时就够了。2023年更新的数据显示,广州注册有23万名网约车司机,有媒体称是这一行“全国最卷的两大城市之一”。他们每天来往穿梭,仿佛...
网约车专车好做吗?专车司机:收入和快车差不多,干起来没那么受气
目前各城市的网约车平台,对当地专车运力都有数量限制,同时也有严格的准入、质检和淘汰机制。总的来说,网约车司机要从事专车业务,一是需要高投入租车或买车,二是服务要到位否则会被降档,三是跑专车整体收入并不比快车高多少,这三个方面要做好预期准备,如果无法接受,就不合适跑专车。
司机严重饱和!想开网约车,难了
合肥市交通执法支队已表示,在4月8日至6月30日期间重点整治网约车平台违规派单等违规经营行为,还要求平台在4月30日前清退不合规的车辆和驾驶员。截至目前,还有石家庄、临沂、武汉等地也宣布了清退倒计时;济南、固原则按下了“暂停键”,宣布暂停受理车辆运输证核发业务。