马上评丨别让网约车司机困在聚合平台的层层抽成里
更要认识到,聚合平台转卖订单、层层抽成,导致司机单均收入减少,他们就只能通过走量来稳定收入,进而就会导致劳动时长延长,诱发疲劳驾驶等风险,带来安全隐患。网约车司机何尝不是像外卖骑手一样,被困在了层层抽成的系统里?成本转移给了司机和乘客,风险转移给了社会,天底下不该有这样的“好事”。澎湃首席评论...
网约车订单层层转卖 司机收入莫名缩水
记者注意到,部分地区已经开始给网约车转单行为加上“紧箍咒”。近日,浙江宁波市六部门联合约谈全市网约车平台和聚合平台,要求平台禁止转卖订单、违规抽取佣金,保障司机的权益。今年5月,广州市召开网约车行业聚合平台工作会议,要求平台依法依规经营,禁止订单转卖,合理设定抽成比例,保障司乘合法权益。广西柳州自...
在机场接乘客 网约车司机要付3元“调度费”?
接单后,网约车主需要从停车楼出来,前往接客区。入口工作人员会给司机提供一张“出入凭证”小票,上面写着离开停车楼的时间。“不能在路上逗留超过10分钟。”王师傅说,“若一天接客多次,每次都要重新缴费。”“服务费属于自主定价”根据王师傅提供的支付信息,记者注意到,商品名为“服务费用”,费用扣除方为“郑州...
网约车挣钱难:日均出车12小时,月入不到6000,有司机称不如进厂打工
事实上,这已经不是行业内的首波预警,早在去年,东莞、三亚、温州、济南、遂宁、长沙、上海等多地连续发布饱和预警提醒,有地区网约车单车日均接单量甚至不足10单。网约车市场饱和、运力过剩的背景下,司机平均接单量逐渐减少,收入自然大不如前。为了弥补单量减少带来的损失,司机不得不延长工作时间增加接单量,原本...
“萝卜快跑”安全员:网约车司机改行,闭眼3秒系统就会报警
新京报消息,“(上海)嘉定一直都有,有一年多了,但不温不火的,今年5月感觉突然多了起来,路上一直可以看到。”谈到无人驾驶网约车,滴滴平台的秦师傅告诉贝壳财经记者,他最近已经关注到武汉投放无人驾驶网约车的新闻了。从武汉到上海……伴随萝卜快跑等无人驾驶网约车跑马圈地,围绕无人驾驶的争议也引发关注。
流水“创新低”下的网约车司机 网约车运力过剩 司机投诉平台存在...
“尽管平台允许司机自主选择是否接收特惠订单,但出于保持接单活跃度和系统评分的考虑,司机往往不得不接受特惠订单,因为拒绝低价订单可能导致长时间无单可接(www.e993.com)2024年8月14日。”王师傅坦言,各个平台如今都在用低价单抢占用户,网约车司机陷入“要么低价接单利润微薄、要么放弃低价单无单可接”的恶性循环中。
司机用户冲突 网约车订单"跑了"66天要价4万多元
如今,不少市民出行,都会使用各种各样的打车软件,叫一辆网约车去往目的地。不过对于家住渝北新牌坊的市民赵先生来说,一次两个多月前的叫车经历,却让他在2月8日这天遭遇了一张天价行程单——短短3.1公里的行程,却被要价40838.66元。这到底是怎么回事呢?司机接错人,让乘客取消订单“看见这笔费用,我自己都笑...
网约车不赚钱、出租车没单接,谁在踩“红线”?
有司机甚至表示,现在已经不待见“一口价”,因为里程和报酬不成正比,累死累活一天跑十几个小时下来,去掉吃饭、租车、充电等成本根本没几个钱能落在自己口袋里。网约车驾驶员臧勤师傅在一次采访中表示,现在出租车在平台接单,十个单子五个是不挣钱的。对于抽佣比例更高的网约车司机来说,情况同样如此。
司机不愿接单 平台借机揽客...网约车行业深陷“低价困扰”
因为在实践中,我们发现如果真不接‘一口价’订单了,那很可能好长时间接不到单,只能在路边空等着。而经常接‘一口价’订单,保持较好的接单率和分值,才有可能接到高质量的订单。”网约车司机小李告诉记者,他对“一口价”等低价单是“爱恨交加”,心里明明是极不情愿接单,身体却非常诚实地抢单拉活。当然,他...
加价等20分钟无人接单,网约车司机都回家了?最近去机场车站请提前...
想着9点半出发,从育才路的汇宇家园打车过去,也就半小时的车程。但预约网约车,却发现勾选了所有车型5分钟内都没人接单,终于有车接单,却发现该网约车在8公里外,张先生着急了,取消了当前的预约单,重新预约网约车,又过5分钟最终接到了5分钟内到达的网约车,最后迟到20分钟。