国务院:以新能源汽车商业保险为重点 深化车险综合改革
国务院印发《关于加强监管防范风险推动保险业高质量发展的若干意见》。持续深化重点领域改革。健全产品定价机制,强化精算技术运用。推进产品转型升级,支持浮动收益型保险发展。以新能源汽车商业保险为重点,深化车险综合改革。发展多层次农业保险,推动农业保险扩面、增品、提标,及时规范理赔。探索责任保险和家庭财产保险创新。发...
续保提价,不给续保,新能源车主慌了
"现在的问题是交强险肯定覆盖不了日常使用的风险,商业险又不能强制,只能说愿保尽保,那要是保险公司不愿意保呢?是不是就可以拒保?新能源车现在路上那么多,只有交强险的话,是不是对路人不负责任?"西翼威两手一摊,对高额保费无奈至极。"车企自己的保险更好吗?"既然第三方保险用不了,厂家自己的保险...
车主在这头喊贵 险企在那头喊亏 新能源车险何时破局?
新能源车辆在颠覆传统汽车构造的同时,也改变了汽车保险的定价承保理赔以及与全链条的成本管理,导致其出险率显著高于燃油车。有数据显示,新能源车险的赔付率(指保险公司一定期间内赔款支出与保费收入的比率)平均接近85%,比燃油车高10个百分点以上。“由于新能源车险所经历的发展时间相对较短,尚未形成一套成熟的风险估算...
新能源车险挑战重重:保费高、保障难寻,比亚迪能否成降价先锋?
在新能源汽车领域,费用与成本的话题一直备受关注。据中国银保信最新发布的数据,在2023年,国内新能源车的商业车险平均保费高达4003元,相比之下,燃油车的商业车险平均保费则为2316元。这意味着,新能源车辆的保费几乎是燃油车的1.72倍,换算成年度费用,新能源车主每年将比燃油车主多支付1687元的保险费用。想象一...
新能源车保费“一天一价” 特斯拉车主悲催,省的油钱全变成保险了
也就是说,车主要等到上一份车险保障期满后,再来投保新能源车车险,也可以选择退保后重新购买新能源车车险,但车主需要避免让车辆“脱保”上路。对于新政后保费的调整,有业内人士认为,涨价的主要原因是赔付率高以及针对新能源车的保障范围扩大所致。而涨价的关键原因在于保险公司入不敷出,国内新能源车整体的保险的...
车辆涉水受损保险怎么理赔?新能源汽车应注意哪些
新能源车三电系统属于车损险保障范围业内人士表示,新能源汽车三电系统浸水后维修成本较高,但也属于车损险保障范围,车主应在保险事故发生时注意保留证据及时报案,方便申请理赔,但也需要注意部分免责条款的内容(www.e993.com)2024年9月19日。业内人士:外部电网故障导致的损失保险不赔
新能源汽车遇到暴雨和积水怎么办?一定要看
当车辆涉水深度过高时,虽然三电系统不受影响可以继续运行,但水可能会顺着缝隙进入车内,浸湿地垫、座椅等,如果没有及时发现处理,就有可能导致发霉、异味以及加速磨损等问题。3、高科技配件可能受损现在不少新能源车会使用大量的高科技产品,比如各种传感器、摄像头、雷达遍布全车身,这些配件在涉水行驶时也有可能浸水或...
二季度新能源车续保费用普遍上涨 比亚迪财险上半年车均保费4900元
而随着新能源汽车渗透率增加,新能源车险市场规模也随之上涨。当前,包括比亚迪、小鹏汽车、理想汽车等多家车企布局新能源车险这一市场。而广汽集团、一汽集团、东风汽车、吉利汽车等传统车企则通过合资入股、收购等轻资产方式进军新能源车险。比亚迪财险前身为易安财产保险股份有限公司(以下简称“易安财险”),易安财险于20...
电动汽车保险一年多少钱?电动汽车保险为什么那么贵?
4、市场成熟度和数据积累不足:新能源汽车市场相对于燃油车来说尚不成熟,保险公司难以精准评估风险,导致保险费用较高。5、理赔数据积累不足:由于新能源汽车的理赔数据不足,保险公司难以合理定价,这也是保险费用较高的原因之一。综上所述,电动汽车保险费用之所以较高,是多方面因素共同作用的结果。但随着市场的成熟和...
4900元!“新能源车贡献高车均保费”,比亚迪首份车险业绩出炉
对于汽车公司开保险公司这事,王传福在今年6月时说过,现在新能源汽车的保险基本上都是赔钱的。但是比亚迪正在想办法,比如说看能不能通过拆解式维修来降低赔付成本。他们的目标是把各种成本和费用都降下来,让新能源汽车的保险不但不赔钱,还能赚钱。有人分析说,新能源车的保险费用普遍比燃油车高,特别是那些售价在...