小米涉足车险行业,前有比亚迪,新能源车险会变天吗?

相信对于新能源车主，尤其是此前开燃油车现在换开新能源汽车的车主而言，一定对于新能源车型的高价车险有着深刻印象。目前来看，同价位的燃油车和新能源车，车险的差距往往在一倍左右，不少新能源车主开始几乎车险买不起。根据我国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会所公布的数据来看，2024年9月份，全国乘用车市场零售...

小米涉足车险行业,前有比亚迪,新能源车险会变天吗? -汽车头条|...

相信对于新能源车主,尤其是此前开燃油车现在换开新能源汽车的车主而言,一定对于新能源车型的高价车险有着深刻印象。目前来看,同价位的燃油车和新能源车,车险的差距往往在一倍左右,不少新能源车主开始几乎车险买不起。根据我国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会所公布的数据来看,2024年9月份,全国乘用车市场零售汽车...

新能源车续保被拒、保费涨幅离谱?上海市消保委:建议车企依托...

对于如何解决这个问题，唐健盛建议，一是主管部门要促进车险公司的竞争，推动新能源车保费降低；二是参考国际做法鼓励新能源车企依托大数据提供车险服务。

新能源车险的保费是如何计算的?

要划算买新能源车险,要货比三家,选牌照正规、网点多、理赔服务好、流程规范、能引导选险的保险机构,购齐交强险、车损险、高限额三者险等主险,附加险中“外部电网故障损失险”优先配备,有充电桩的考虑“自用电桩损失险”和“自用充电桩责任险”,买高限额三者险及车上人员责任险实用。特别声明:本内容来自用户发...

新能源车险何时破局?

新能源车保费居高不下近日,社交平台上关于新能源车主反映车险保费上涨的内容层出不穷。甚至有新能源车主表示,在车辆未出险的情况下,今年其车险保费却上涨了近3倍。这一情况在今年二季度车均保费数据中得到了验证。据《金融时报》记者不完全统计,在55家已披露2024年二季度车均保费数据的险企中,有44家险企二季...

没出险保费涨千元!车主喊贵、险企喊亏 新能源车险亟需完善定价体系

目前,业内仅有比亚迪获得了我国新能源(2.570,0.06,2.39%)车企的第一张保险牌照,批准在安徽、江西、山东(不含青岛)、河南、湖南、广东、陕西和深圳经营交强险业务,使用基础保险费率和相应的费率浮动系数,跨出了重要一步(www.e993.com)2024年11月7日。针对未来新能源车险市场,中国汽研(18.350,0.66,3.73%)数据产品部部长程端前认为,应紧跟汽...

保费是油车1.72倍,新能源车险又贵又难保,保费降价还要靠比亚迪解决

这是一种更有弹性的新能源车险机制,未来如果能普及,那么将会是新能源车险的一次革新。比亚迪也在尝试切入保险市场,作为“成本杀手”,比亚迪“涉险”对消费者来说无疑是好事,而在前段时间,比亚迪财险交出了新的成绩单:今年上半年,保险业务收入达到6726.23万元,其中净利润1846.2万元,车均保费4900元。

涨价又难买,新能源车上险为何这么“难”?

“新能源汽车保险就没有又便宜赔付率又高的产品,大家都在亏钱。”有保险从业人员对作者说,现在情况是想要赔付快额度高,就去买一线保险的商业险,但现在很多一线品牌新能源保险这块都是亏损的,不愿意给车主上保险。“买二线保险,比如阳光财险,虽然愿意给你保,但是得加钱。比亚迪是新能源保险里面独一档,车卖得多,保...

新能源车保费“一天一价” 特斯拉车主悲催,省的油钱全变成保险了

环球网综合报道近年来,新能源汽车由于自身车辆构造不同,在使用过程中除了传统交通意外风险外,还有可能出现动力电池起火、爆燃等重大事故,这都构成了新的风险因素。2021年12月27日,上海保险交易所正式上线新能源车险交易平台,首批挂牌12家财险公司的新能源汽车专属保险产品。自此,所有新能源汽车将采用专属商业保险条...

明年3月起,新能源汽车要按新标准年检了!

在《规程》实施后，对于海量车型和不同使用场景的新能源汽车三电系统都将进行完善的检测和故障数据收集。相关数据将成为险企车险计价模型中的一部分，对于具体车型和不同使用场景的车辆保费报价将更加趋向合理，险企也将收获更加稳定和可靠的合理收益。（综合来源：北京交通广播、九派新闻、中国质量新闻网）