新能源车“诸侯乱战”:越打越散,2024注定“悲情”?
从二季度最新的财报季来看,整个电动车的资本投入(不考虑特斯拉在智能化方向上的新增资本开支,含比亚迪蔚小理在内)到2024年已经进入全面调降,龙头车企,如比亚迪、特斯拉等都是已投入但待投产的产能项目收尾,除了出海中关税墙带来的产能结构性调整,行业性产能已停止扩张。但也是到了2024年,跨界型选手开始正式释放产能,...
从纽约到重庆 大生意的消息漫天飞舞!
从亏损到盈利,原本上不了牌桌的赛力斯是华为给所有人做的活广告,而中国本土的销售局势似乎又在逼着众车企尽快“见贤思齐”——自2024年1月中国乘用车终端销量同比大涨72.7%后,2月-7月连续6个月终端销量均出现下滑,其中2月和6月中国乘用车终端销量同比下滑超10%,直至7月降幅才得以缩小。再看另一组数据。同...
福特汽车发布2024年第二季度财报,电动车业务表现不尽如人意
福特预计2024年电动车业务的亏损将在50亿至55亿美元之间,这是一个令人担忧的数字。福特在电动化转型的路上并非一帆风顺。华尔街分析师指出,福特在全球新能源转型中的步伐迟缓,依然过度依赖传统燃油车来维持市场份额。尤其是在中国市场,福特推出的燃油车技术相对保守,小排量三缸引擎并未得到消费者的广泛认可。而在中国...
2024年,买燃油车还是电动车?怎么选?需要考虑哪些方面?
未来随着汽车行业向电动化转型,传统燃油车可能会越来越少,所以,如果你对燃油车有兴趣,现在可能是体验它们的最好时机。尽管燃油车在环境保护方面比起电动车稍逊一筹,但是,它们所具有的成熟和稳定可靠性在市场中占据了主导地位。尤其要说的是,在进行一些长距离的旅行或者遇到一些复杂的地形时,燃油车所表现出来的良...
国泰君安看好800V电动车产业链增长,预计2024年爆发式增长
未来1-2年,800V高压车型将迎来量产阶段,市场集中度持续提升。预计2024年,800V高压车型将迎来爆发式增长。同时,充电基础设施建设也将逐步完善,助力新能源汽车产业发展。尽管800V高压电动汽车技术前景广阔,但仍需关注技术进步、用户接受度、基础设施建设及市场竞争等方面的潜在风险。
2024年新款国产电动车“卷王”之争,阿维塔12 VS极氪001,你更看好谁?
在设计层面,2024款极氪001依旧继续维持其标志性的猎装风格,未能为期待创新的消费者带来惊喜,这种保持传统的做法,可能会让一部分寻求新奇体验的潜在买家感到失落(www.e993.com)2024年9月16日。然而同样是延续经典设计的阿维塔12,在保留其经典设计的基础上,引入了具有前瞻性的“未来美学FutureElegance”设计理念,并巧妙地加入了全新的晖金色车漆。这...
好消息!2024年5月31日前,电动车免费登记上牌,金塔县已明确
例如咱们今天要说的酒泉金塔县,该做城市迎来了今年的电动车好消息,将在2024年5月31日之前,给全县的电动车进行免费登记上牌,具体的规定如何我们一起来聊聊。众所周知,现在的电动车上道路行驶必须要登记上牌,无牌照的电动车上道路行驶还被交警查罚,同时更是不便于管理。面对上牌照的要求,在早之前购买的超标电动...
电动两轮车:2024年政策大年催化行业,看好板块业绩、行情发酵
中央与地方构筑合力,电动自行车于以旧换新政策中明确提及复盘2024年“以旧换新”政策推进,我们认为电动两轮车行业或已受到政策层面较高关注,政策面有如下四个重大时点:3月13日,国务院发布关于印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》的通知,新一轮以旧换新正式启动。4月2日,国家发展改革委主持召开大...
2024年电动车价格走势预测: 是涨是跌? 买车还能捡便宜吗?
2024年新政策的实施可能会导致市场的一次性调整。在政策刚实施阶段,电动车价格可能会有所波动。然而,随着市场的适应和调整,价格将逐渐趋于稳定。四、购车建议关注政策动态关注政策动态,了解最新的电动车政策,可以帮助消费者做出更明智的购车决策。考虑自身需求...
2024年换电动车,这4种车型不要选,都是正在被淘汰产品,不实用
但当下48V12AH电动车的优势全无,随着现在电池品质下降,它在冬天的续航能力也下降,只能跑一二十公里,实用性真的很差。小行家建议:电动自行车起步应当是48V20AH,可以续航50~60公里,冬天也有不小于30公里,基本可以满足短途出行需求。总结:2024年换电动车,不建议抱着以前买电动车的思维,以上提到的4种车型正在被淘...