墨尔本网约车司机罢工已持续三周,三小时排队让旅客苦不堪言
网约车罢工:机场交通陷入瘫痪据《先驱太阳报》9月7日报道,墨尔本的网约车司机近日在机场发起了罢工,抗议网约车平台不断提高佣金并降低车费,导致司机收入大幅缩水。此次罢工行动恰逢周五晚举行的Bulldogs对阵Hawks的比赛期间,超过100名司机拒绝接单,试图通过这种方式向Uber及其他网约车平台传递信息。罢工的直接后果...
网约车、外卖员之后,互联网货运行业也接近饱和!专家提醒:入行前需...
7月7日,广州市交通运输局发布的《广州市网络预约出租汽车市场运行管理监测信息月报》显示,从2023年9月至2024年5月,广州报备网约车数量从9.74万辆增至12.12万辆,注册驾驶员从12.91万增至13.85万。与此同时,从去年12月到今年5月,网约车日均订单量从14.21单下降至12.22单,日均营收也从343.34元降至311.63元。据...
网约车合法吗
网约车平台公司采集驾驶员、约车人和乘客的个人信息,不得超越提供网约车业务所必需的范围。除配合国家机关依法行使监督检查权或者刑事侦查权外,网约车平台公司不得向任何第三方提供驾驶员、约车人和乘客的姓名、联系方式、家庭住址、银行账户或者支付账户、地理位置、出行线路等个人信息,不得泄露地理坐标、地理标志物...
四十岁网约车司机转行无人驾驶,团队还有外卖小哥、货车司机
事实上,已经有不少网约车司机转行成为了无人驾驶的安全员。出生在武汉的卢苇冰和汽车打了小半辈子交道,学过汽修、进过4S店,开过自己的维修店,在维修店关门后还开起了网约车。2022年,在收入不断下滑的环境下,40岁的卢苇冰决定离开网约车行业,无人驾驶安全员这一新兴职业进入了他的视野。卢苇冰入职时是...
黄紫蓝:无人驾驶时代,网约车司机会被“抢饭碗”吗? | 产业前沿观察
01无人驾驶网约车在推广过程中,可能会对现有网约车司机的就业产生一定影响,但认为这是长期且渐进的过程。02尽管自动驾驶技术日益成熟,但在成本、消费者认知、商业模式、基建、配套政策等多方面的瓶颈尚存。03自动驾驶汽车需要汽车制造商、科技公司、公共部门等各方密切合作,共同推进,以实现平衡发展与安全、兼顾技术...
被特惠单、拼车单“逼疯”的网约车司机
从结果看,平台一直都在强调自己给司机让利,而司机们却仍然难赚到钱,这门看上去能够双赢的生意,似乎都没落好(www.e993.com)2024年9月11日。不仅如此,无人驾驶出租车的出现让本就不赚钱的司机们更添一丝危机感。近日随着萝卜快跑风靡全网,无人驾驶出租车的大规模商业化可能性再次被热议,未来是否会取代网约车司机,抢网约车“饭碗”成为热门讨...
运力饱和,行业内卷,2024网约车行业驶向何处?
不干了,下辈子再开网约车吧!到2024年,网约车每公里的运价可能会降到1元,甚至还不到1元。这种情况让青岛市很多网约车司机感到无奈,只能选择退出网约车营运。据青岛市2024年官方数据,今年一季度退出营运的网约车有2496辆,截至目前,累计退出的网约车已超1.6万辆,较前期退车数量大幅...
无人出租车做得那么好,网约车司机怎么办?
本身网约车平台肆无忌惮的高抽成、高压态势,已经让司机不满,这也让司机很难对乘客保持一个好的服务。还要面对无人出租车的威胁,即便无人出租车目前还存在一些问题,并没有完全完善,但从萝卜快跑在武汉的运营已经说明了司机的可替代性。另外,在AI革命之下,现在是无人出租车,还有无人机外卖员、快递员等等,无人...
近6成司机想退出!2024年跑网约车,请做好亏本的准备
如果你2024年还想跑网约车的话,以下这些建议值得你好好看一下,特别是新人。2024年跑网约车,做好吃苦的准备这里说的吃苦,是两种苦。一种是身体上的苦,一种是心理上的苦。行业现状大家也看到了,网约车的价格是越来越低,想要赚钱就得做好熬时长的准备。早上不能睡懒觉了,出车跑早高峰;一天至少熬10个小时...
日均跑车超14小时,有时直接睡车上,网约车这一行现在还好做吗?
“往车站、机场方向去的单子多起来了,生意比前两个月稍微好一些。”看着大包小包准备回老家的人们,网约车司机陈强挺羡慕的。2023年,对于像陈强这样在杭州跑网约车的人来说,日子过得不容易。竞争激烈、单价降低、单量锐减……过去的这一年,钱更难赚了。