共享单车涨价了 市民满意度也提高了吗?
“敢于做出提价决定,说明平台有信心能留住刚性客户。另一方面,如果仅仅涨价,但服务跟不上,车总是出问题不能用,那么再忠实的粉丝也会失去信心。”林江认为,共享单车解决了用户“最后一公里”的问题,某种程度上说是公交不能替代的。“我基本的判断是,有竞争是件好事,这考验平台有没有信心提升质量、留住客户。”今年...
共享单车再涨价,你还骑的起吗?
当时,被炒得如火如荼的共享经济行业对打工人异常友好,正处于跑马圈地时期的共享单车收费大部分为0.5元/半个小时,或者0.5元/一个小时;有的企业为了抢占市场,还不定时推出各类打折优惠活动,甚至可以免费骑行。2019年各大互联网巨头的加入算是一个中转点,这一年烧钱模式开启,共享单车的补贴政策正式结束,开始...
小蓝的败局 | 在谈论是不是“最好骑”之前,先把欠款和押金还了吧
后知后觉的李刚不是对共享单车的竞争没有预判,在发布会当天,他就表示:“自行车的竞争会比网约车更加惨烈。打车是三到四年打完的,我想共享单车这场仗一到两年就打完了。”但他没想到的是,他和他的小蓝单车竟然没能撑够一年时间。自9月开始,小蓝单车就不断被曝出押金未能及时退还的现象。10月20日,小蓝单车曾...
骑车5分钟还车半小时后又叒涨价,年轻人共享单车自由没了?
据陈音江介绍,自己连续多次遇到这样的事,比如有一次扫了一辆单车到达目的地后,其将车停放在共享单车入栏结算区域内,但锁车的时候,系统提示不在停车范围。经过多次刷新定位,都无法还车,不得已在附近反复寻找停车点,先后腾挪了十多分钟,依然是无法关锁,因为有事,也不得不交调度费。而第二次,也是这品牌的...
共享单车涨价 骑行一小时费用逼近6元 业内人士称未来还可能涨价
业内人士称未来还可能涨价“像成都这样的大城市,车辆迭代、仓储管理、运维的人工成本比小城市高太多了。”一位在共享单车企业工作多年的李梦告诉记者,共享单车运营周期通常为三年,但在大城市由于骑行需求更大,运维成本会增加更多。共享单车的运营成本主要投入在什么地方呢?李梦告诉记者,目前的成本不光是单车本身,...
无牌共享电单车乱停放 还车强制先充钱 不想用了退费难
同时,这些共享电单车还存在诸多安全隐患(www.e993.com)2024年10月6日。在车陂南地铁站附近,南都湾财社记者注意到,多数共享电单车均未配备后视镜和转向灯按键,部分品牌的车辆没有车速显示。更重要的是,一些共享电单车随车配备的头盔也已不见踪影。“这些共享电单车很可能是所属运营企业私自投放的,并没有具备运营资质,属于占道经营。”有业内人...
...还要被扣费 市民“吐槽”还车难 黄色标线内能否停放共享单车?
“明明把车停在了停车点的‘黄色方框’里,却显示不能还车。”“定位时准时不准,同样的地方有时能还,有时不能还。”近日,有不少市民向“钟楼下·民生热线”栏目反映共享单车“还车难”问题,还车时经常因为停放“过界”被扣调度费。市民反映之前能还车怎么现在成了禁停点...
一年运维成本达64亿,频频涨价的共享单车还是好生意吗?|钛度图闻
与此同时,哈啰单车也上调了部分城市节假日的骑行价格,其单次骑行价格涨幅与美团单车一致。若按此计费标准,骑行共享单车1小时费用可达4.8元,比大部分城市1-2元的公交车价格还贵。共享单车从2016年发展至今,其价格上涨已不是新鲜事。从最开始的单次骑行0.5元/30分钟再到如今的2.8元/30分钟,价格上涨了5.6倍左右。
【深度】生存还是合并?共享单车第二梯队何去何从
不过,永安行似乎并不想与其他玩家混为一谈。“真正的共享单车就不该收押金,收押金的共享单车都是伪共享经济。”永安行CEO孙继胜在接受媒体采访时批判了行业内的押金单车模式。永安行于去年11月在成都与芝麻信用达成合作,绑定身份信息的用户只要芝麻信用分超过600,就可以实现“免押金”租车。
被消失的共享单车 期待被温柔对待
两年前,自行车制造业企业还在集体观望,希望能让共享单车的子弹再飞一会儿,但是两年后业内发现,即便是连捷安特这样号称冷静的企业“也没能控制住自己”,一头扎进了共享单车狂欢派对中。伴随着共享单车企业的没落,不仅是应收账款的损失,还有每年2000万的自行车产能需求没有了。这几乎占了中国自行车年产能的三成,意味着...