特斯拉上海超级工厂第300万辆整车下线 从第1辆到第300万辆用时不...
从32个月到13个月,特斯拉上海超级工厂生产100万辆电动汽车所用的时间也越来越短。从上海方面公布的消息来看,特斯拉上海超级工厂的第1辆整车,是在2019年的12月份下线的,第100万辆则是在2022年的8月13日下线,第200万辆是在去年的9月6日下线。特斯拉上海超级工厂,是在2018年落户临港片区的,在2019年正式动工建...
头铁进车圈,苹果代工厂将“借鉴”进行到底
这简直就是“头铁”的代名词啊,现在这个汽车市场可不是那么好进的,竞争激烈,门槛也高,内卷严重。但富士康就是富士康,就是想来试试深浅。不过,富士康可不是毫无准备就来的。其实早在2021年就宣布了要造车的计划,一口气发布了5款车,虽然还没量产一款,但这勇气可嘉啊。这次,富士康放出了大招,在“鸿海科技日”上...
乘联会:特斯拉上海超级工厂9月交付超8.8万辆,Model Y/3均创今年最...
根据特斯拉官方数据,在不到四年的时间里,特斯拉上海超级工厂截至今年9月,出口已达100万辆,产品远销欧洲、亚太等多个市场,是特斯拉全球重要出口中心和生产基地。这意味着,上海超级工厂生产的Model3/Y符合各个市场最严格的质量和安全标准,而中国消费者可以以最低的价格购买到这两款全球车型。
被上海超级工厂的中国速度拯救的特斯拉:在德国工厂真的太难了
之所以这么容易让特斯拉停工,是因为特斯拉直到今天还没有拿到完整的施工许可证,各种审批都没有完成。特斯拉德国团队仅获得了多项活动的临时施工许可。因此,任何政府部门都可以阻止特斯拉超级工厂的建设进度。今年7月,马斯克已经确定了工厂的最后完工日期。(而仅仅申请环保许可证,资料的厚度就高达11000页。)结果,...
特斯拉不信油箱,困局中豪赌无人驾驶
换言之,目前阶段,特斯拉不管是用FSD面向车主订阅收费,还是落地Robotaxi运营,都难以快速产生可观的利润。把车卖好仍然是特斯拉难逃的生存宿命。「全新ModelY,进入鏖战」盛传已久的特斯拉低价车型ModelQ,依然没有亮相。在ModelQ上市之前,特斯拉的销量与利润只能靠ModelY来支撑。
特斯拉首款全自动无人汽车发布!马斯克迟到近一个小时后终现身
据悉,截止7月,特斯拉Optimus人形机器人已经生产数百台,但还不到可以上产线工作的状态,目前只能用来采集数据、测试不同的设计方案,目前已经迭代到了二代(www.e993.com)2024年10月17日。同时,二代Optimus已经在特斯拉工厂尝试“打工”。借助视觉神经网络和FSD芯片,二代Optimus可以模仿人类操作,进行电池的分拣训练。
21万特斯拉新车发布!没有方向盘,还能“跑滴滴”,逆天了!
不难看出,马斯克眼中的特斯拉可能不再是一家局限于汽车业务的公司,AI的占比正在变高,基于在自动化、智能化领域的技术积累,改变现有的出行结构,以及人们生活的模式。往大了说,今天发布的Robotaxi、Robovan以及Optimus都只是特斯拉智能的一种载体,马斯克想让行业看到的,还是高度自动化、智能化的产品的潜力。
智驾算力国产车加一起打不过特斯拉,厂商沉默,孙院士的话应验了
而特斯拉在自动驾驶方面走得很深了,此前马斯克视频就揭秘了特斯拉AI工厂,算力集群堆满了英伟达GPU,同时还自研了AI芯片,建设超级计算机等。目前特斯拉的算力,在全球所有企业中可以排进前5名,10月份已经达到了100EFLOPS的算力规模,约30万张A100的水平。而智驾算力成了国产新能源汽车的一大短板。在算力上,根据媒体报道...
特斯拉中国工人和福耀玻璃美国工人,他们的工资,谁更胜一筹
而且,这个汽车工厂居然还招应届毕业生,这对刚毕业的大学生来说真是太友好了!工资待遇也不错,正式员工每月能拿到10.5k,实习生也有4500人民币,难怪那么多人想进特斯拉工厂上班,这待遇确实可以啊!和我国其他的国外品牌生产工厂相比,特斯拉的待遇还是很不错的。据之前在特斯拉工厂一线工作的员工说,他们一年...
比亚迪连续两年入选:正在快速撬动特斯拉的王座!《麻省理工科技...
在《麻省理工科技评论》的文章中,莱安农·威廉姆斯写道:“它在汽车软件方面一直落后于特斯拉等公司。现在,它正在努力缩小差距。它最近推出了璇玑智能汽车系统(由上文的许凌云带领团队打造),其中包括自动停车和人工智能语音识别等功能。比亚迪也是中国首批获得配备3级自动驾驶功能的汽车测试许可证的汽车制造商之一,这意味...