当广州地铁全面接管珠三角城际,增设惠州北三环站的可行性探讨
如今,广州地铁已经全面底接管广东珠三角城际铁路公司中的广铁集团那部分股份,这就意味着,广铁集团彻底退出广东城际铁路建设和运营!随着广佛南环城际铁路(佛山西站-番禺站)、佛莞城际铁路(番禺站-东莞西站)即将开通运营,并将与已开通的佛肇城际铁路(佛山西站-肇庆站)、莞惠城际铁路(东莞西站-小金口站)相连,实现“...
珠三角城际琶洲支线实现“轨通”
近日,随着长轨运输列车从东莞西站缓缓驶离,珠三角城际铁路琶洲支线项目顺利完成了全线铺轨施工,安全高效实现了项目“轨通”。为确保项目按期完成“轨通”目标,自2023年3月,广州地铁集团珠三角城际公司就着手与铺轨单位中铁二局研究500米长钢轨配轨、运输、铺设等方案,协同各参建单位积极对接广铁集团相关业务部门及站段...
直击新线 | 轨通!珠三角城际铁路琶洲支线项目如期刷新进度
为确保项目按期完成“轨通”目标,自2023年3月,广州地铁集团珠三角城际公司就着手与铺轨单位中铁二局研究500米长钢轨配轨、运输、铺设等方案,协同各参建单位积极对接广铁集团相关业务部门及站段,严格按广铁要求办理长轨运输工程线开通手续,制定切实可行的长轨运输及铺设方案,并落实好等相关工作,以清单化管理为抓手,强化...
直达广州会展商务区!珠三角城际琶洲支线长轨开铺
12月14日,在珠三角城际琶洲支线(下称“琶洲支线”)莲花站,琶洲支线首对500米长钢轨成功在混凝土道床板上铺设,琶洲支线正式进入铺轨阶段,向“轨通”节点目标冲刺。“长轨铺设是琶洲支线建设重要里程碑,经过五年建设,琶洲支线在今年上半年顺利实现‘洞通’,下一步将实现‘轨通’。”珠三角城际公司第二建设指...
珠三角城际目标:今年底四线贯通,广州地铁自主运营
珠三角城际公司表示,广州地铁集团公司要求年底实现佛肇-广佛南环-佛莞-莞惠“四线贯通、自主运营”,广佛南环接入佛山西站四电工程对完成工作目标至关重要。广佛南环城际西起佛山西站,终达广州南站,全长35.001公里,设车站5座,设计时速200公里。目前,除接入佛山西站的接触网、电力工程既有线施工未完成外,广佛...
珠三角城际广佛环线大源站~太和站区间下行线顺利贯通
12月30日,伴随着石碴散落和刀盘转动的轰鸣声,由中铁十九局轨道公司承建的珠三角城际轨道交通广佛环线广州南至白云机场段东环隧道大源站~太和站区间下行线顺利贯通(www.e993.com)2024年7月13日。大源站~太和站区间下行线盾构隧道顺利贯通大源站~太和站区间盾构隧道工程下行线长6148米,隧道直径8.8米,埋深12~158米,且为独头掘进,地质条件复杂...
珠三角城际琶洲支线开始铺轨
12月14日,珠三角城际琶洲支线(以下简称“琶洲支线”)铺轨仪式在莲花站铺轨现场举行。随着现场指挥人员铺轨命令的下达,琶洲支线首对500米长钢轨缓缓铺设于混凝土道床板上,标志着琶洲支线正式进入了铺轨阶段,吹响了决战决胜琶洲支线轨通目标的冲锋号。琶洲支线轨道首铺现场...
珠三角城际年底望实现“四线贯通”
珠三角城际公司表示,广州地铁集团公司要求年底实现佛肇-广佛南环-佛莞-莞惠“四线贯通、自主运营”,广佛南环接入佛山西站四电工程对完成工作目标至关重要。广佛南环城际西起佛山西站,终达广州南站,全长35.001公里,设车站5座,设计时速200公里。目前,除接入佛山西站的接触网、电力工程既有线施工未完成外,广佛南环...
广东这两条城际线路,建设进度更新!
5月20日,@广州地铁发布南沙至珠海(中山)城际(以下简称“南珠(中)城际”)、珠三角城际广清城际广州白云至广州北段(以下简称“广清南延”)项目建设最新进度。南珠(中)城际十涌站至万顷沙站区间进入盾构施工掘进阶段。珠三角城际广清南延项目正式开始铺轨施工,项目建设步入新阶段。
官方消息:确保新白广城际开通
官方消息:确保新白广城际开通就在刚刚作为珠三角城际环线之一的新白广城际(新塘经白云机场至广州北站城际铁路)又传来了好消息!根据官方发布的《珠三角城际轨道公司关于新白广城际南段保开通现场推进会的纪要》内容显示,目前,相关人员已经先后对城际机场T3站、知识城新龙安置区涉城际铁路施工及平岗站等几个工点进行...