涉快递员、外卖员、网约车司机……职业伤害保障工作进展如何?
快递员、外卖员、网约车司机……新就业形态就业人员在烈日下工作、在风雨中奔波,他们的职业安全问题受到社会关注。根据人力资源社会保障部等部门要求,自2022年7月起,在北京、上海、四川等7省市的美团、货拉拉、曹操出行等7家平台企业开展新就业形态就业人员职业伤害保障试点。试点两年来,职业伤害保障工作的推进情况怎...
网约车乘客“开门杀”后扭头就走?警方通报:司机承担主责 乘客承担...
龙泉驿区公安分局交警部门依法认定,网约车司机刘某某在该交通事故中承担主要责任,网约车乘客蒋某承担次要责任,电动自行车驾驶人徐某、搭乘人赵某某不承担事故责任。目前,乘客方已向徐某及其家人致歉,徐某与乘客方沟通后,对乘客方事发当日协商未达成一致就离开现场的行为已达成谅解。交警部门对刘某某、蒋某的依法处...
网约车走陌生小路吓得女乘客跳车?平台:正配合调查,遇危险时可先报警
据1818黄金眼报道,近日,杭州一女子称自己晚上乘坐网约车时,发现司机走小路,问司机话对方爱搭不理。她当时很害怕,随后“跳车自救”,医院诊断其身体多处挫伤、枕骨骨折。报道中,女子的男友说,司机不走大路而走陌生偏僻的小路,引发女友恐慌、反应过度,事发后司机跑掉了。不过后来他证实,导航软件里有一条规划...
入行两月,长沙新手网约车司机后悔了
开网约车比打工要自由采访中,6名网约车司机都普遍反映,网约车司机门槛低,司机越来越多,收入难达预期,只能靠耗时间来提高收入。虽然比较辛苦,也老是吐槽自己遭遇的问题,但这份工作还是受到了受访者的认可。6人中的刘师傅,全职开网约车已有一年多的时间,挺喜欢现在的工作,“现在工作不好找,相较于打工,开...
新兴网约车行业“疲态”渐显
很多司机在加入网约车行业时,都看中了“自由”的职业特点。如今,网约车司机的接单时间却在不断压缩休息时间。梁师傅告诉记者,他每天工作大约10个小时,“中午要吃饭、充电,能休息近一个半小时。”但这并不能很好地缓解驾驶疲劳,聊到吃饭,梁师傅说他经常吃面,“会选择很快能做出来的那种快餐,不点菜,一个多小时...
等车10分钟,收费20元……网约车机场停车谁买单?
该机场相关负责人告诉半月谈记者,网约车和私家车都是按此标准执行(www.e993.com)2024年9月19日。上海浦东机场工作人员也表示,目前机场停车收费不区分网约车和私家车,只区别小型车和大型车。“私家车能自由规划停车时长,可以随进随接,正好在免费时间段内出去。但我们网约车等单经常超过一个小时,所以许多司机不得不让乘客承担一部分停车费。我...
西安发布网约车经营风险提示 保障网约车驾驶员权益
网约车“服务公司”违法违规经营风险。目前,网约车市场出现部分网约车“服务公司”,其本身没有出资购车开展经营活动,而是以中间服务商的名义向驾驶员推销其他网约车运力公司的车辆,赚取中间的租车费用“差价”或“推荐费”。个别“服务公司”存在转租无网约车运输证车辆、以“卖车”形式转嫁经营风险、“一车多租”...
北京拟支持自动驾驶汽车跑网约车,司机会被取代吗?打车自由能实现吗?
打车自由能实现吗?央广网北京7月9日消息(总台中国之声记者车丽孔颖)据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道,北京自动驾驶汽车上路将迎来立法保障。近日,北京市经信局就《北京市自动驾驶汽车条例(征求意见稿)》对外征求意见。北京市拟支持自动驾驶汽车用于城市公共电汽车客运、网约车、汽车租赁等城市出行服务...
每天工作十四五个小时,网约车司机太累了
????孙师傅感慨地说,从车主到租车公司,再到各大平台等,都指着网约车司机挣钱,“我们养活公司和平台,可快养不活自己一家了”。????中国社会科学院法学研究所社会法研究室副主任、研究员王天玉认为,网约车司机长时间工作是多因一果。????他说,网约车是按单计酬工作方式,所以为了获得收入,就要持续接...
...城市确认将试点,网约车司机:转行当安全员,8小时工作双休五险一金
有车友认为,现在趋势很明显了,无人驾驶要大力发展,网约车司机小胳膊拧不过大腿儿,身不由己,与其唉声叹气,不如早点想想出路。谁能一辈子干一份工作,跑不了网约车,就换份别的工作,比如说可以试着去当网约车安全员。从一份车友爆料的招聘信息来看,自动驾驶安全员的要求并不是特别高,每天8小时每周双休每月能有...