新闻观察:未来已来 无人驾驶网约车扩张面临现实挑战
网约车司机:基本上不会影响,因为坐这个车的人不会很多,我们这种可以(手动)操控它,(无人车)只要有一点情况,它就会自己刹车自动会停。而对于大家反映的关于无人驾驶网约车的问题,平台的客服人员也表示会继续优化改进。无人车客服vs记者:如果说遇到这种突发的状况,你们后台相当于能实时监控到吗?是的,可以的。是...
无人驾驶盯上网约车的生意?网友怒斥:把老百姓的饭碗都抢了,普通老...
因为很多人失了业,没有办法,最后只能开滴滴、送外卖、干代驾。所以导致开网约车的人越来越多。开网约车饱和,挣钱就越来越不容易。某媒体做了一起视频,专门采访了那些开网约车的司机,那些司机几乎吃住都在车上,因此坊间还被称为“臭臭车”。即使如此,挣钱仍不容易。一份来自交通运输管理部门的数据显示,多地网...
广州网约车司机日均营收创新低,有司机整月无休月入不到1万元
跑快车3-400也是可跑的到的。只是某些司机这个不跑那个不跑而已。外卖、网约车、代驾司机,各平台使劲招人,只要入职,各平台都有抽成,才不管他们自己能挣多少钱。本来有100的打车费,A平台70买给B平台,司机70接到手,平台再抽21,乘车人付100,AB平台是同一方,坐收51。司机出人,出车,出时间,拿49。再等几年...
...远程代驾?后台安全员仅处理极端情况,一人管多车,多为网约车...
后台安全员仅处理极端情况,一人管多车,多为网约车老司机近日有网图流传称,无人驾驶的萝卜快跑其实有真人远程代驾。图片显示地点为萝卜快跑汽车机器人智控中心,有真人坐在带方向盘的屏幕前操作。界面新闻查询发现,重庆永川区融媒曾介绍位于永川区大数据产业园的百度无人驾驶实验基地,当无人车出现解决不了的问题时,...
周鸿祎建议萝卜快跑把车卖给网约车/出租车司机,实现“三赢”
“百度可以把车卖给网约车司机,卖给出租车司机。这样的话,出租车司机、网约车司机不用开车了。但是有了一辆车可以每天在街上跑,自己也不用那么辛苦。这车每天赚的钱有一部分归属到车主,相当于百度变成了一个大出租车公司收份子钱。这个车的所有权,就应该是属于这些网约车司机和出租车司机。如果他们通过可以自己...
聚合?自营?高德打车的“网约车生意”
在上海,花小猪出行、百度打车、腾讯出行、美团打车四家聚合平台中,出行人可选择的平台包括曹操出行、首汽出行、享道出行、阳光出行、T3出行等知名的网约车平台,并没有其他小平台,但在高德地图打车时,添猫出行、62580约车、900出行、方舟行、众约出行等中小平台出现频次更高(www.e993.com)2024年7月14日。
网约车没有新故事:行业拐点已现,未来驶向何方?
不过在看到部分尝试收效有限后,滴滴选择及时收缩。现在在滴滴平台上,各类业务主要围绕网约车和出行进行,如顺风车、代驾、共享单车、租车等。因而出行业务仍是滴滴的绝对核心。在今年一季度,滴滴营收490.7亿元,其中中国出行业务贡献占比90.8%。整体来看,非出行相关业务贡献占比仅有4.3%。
萝卜快跑安全员多为网约车老司机:仅处理极端情况
快科技7月12日消息,据媒体报道,最近有网图流传,揭示了关于“萝卜快跑”无人驾驶服务的新视角——其背后竟隐藏着真人远程代驾的运作模式。图片聚焦于萝卜快跑的智控中心,清晰可见有专业人员坐在配备模拟方向盘的监控屏幕前,精准操控着车辆。这一发现引发了公众对无人驾驶技术实际应用边界的广泛讨论。
萝卜快跑无人出租车是有人远程代驾?客服回应:没有人操控
近期“萝卜快跑”无人驾驶网约车相关话题引发网友热议。有网传图片显示,萝卜快跑机器人智控中心,有真人坐在带有方向盘的屏幕前,有网友认为所谓的无人网约车,只是把司机从车上换到办公室了。据凤凰网科技报道,萝卜快跑客服回应称“萝卜快跑目前是自动驾驶,是没有人操控的”。客服还表示,为了保证乘客安全,有的车辆...
武汉无人出租车完成500万订单,历史性转折点
3、有空调。很多网约车为了省成本不开空调。4、无飙车绕路,不会疲劳驾驶。当然缺点也很多,比如上下车地点固定,速度慢来车慢,路线不是选择最近的。对着急用车的乘客群体不是很友好。不过现在很多人去武汉旅游,都会专门体验一把无人驾驶出租车。家人们,最可怕的事来了,百度告诉我们它2024年实现收支平衡,2025年...