本田来福为什么停产?本田来福的缺点是什么

澄清谣言:实际上,东风本田LIFE车型并未停产,目前市场上依然可以找到2021款的4款车型供您选择。尽管官方尚未透露未来的计划,但考虑到它上市时间不长,短期内停产的可能性相对较低。尽管如此,我们关心的不仅是它的生产状态,还要探讨一下其优缺点。首先,价格方面,本田LIFE的指导价为9.78-11.28万元,相较于广汽本田飞度的...

加速电动化转型/年产能12万辆 东风本田全新新能源工厂正式投产

而随着销量的缩减，今年7月本田中国公开宣布对产能进行优化调整。其中，东风本田计划2024年11月将年产能为24万辆的第二生产线停产休业。此外为保证企业的可持续经营、加速电动化转型，前不久东风本田针对生产领域进一步提升人员效能。为了跟上电动化转型的步伐，本田表示在中国市场将加速推动电动化事业，计划到2027年纯电...

东风本田销量下滑、裁员停产,电动化转型面临挑战

东风本田销量下滑、裁员停产，电动化转型面临挑战今年以来，东风本田的日子并不好过。据东风汽车集团最新产销快报显示，东风本田今年8月销量仅为23803辆，同比下滑59.67%，前八个月累计销量27.59万辆，同比下滑19.05%。相较于2020年的销量巅峰，东风本田的销量呈现断崖式下跌。销量下滑的同时，东风本田还被曝出将进...

佛山零部件工厂停工 本田三家在华车企被迫停产

26日,东风本田也开始“休息”,预计将停产三天。昨日,东风本田公司表示,因停产“落下”的生产计划,将在恢复生产后采用多种科学管理手段进行弥补,预计不会影响产品销售。据了解,目前,东风本田汽车产销两旺,增幅均在两位数。截至一季度,累计实现产值111.41亿元,同比增长43.71%;累计生产汽车61559辆,同比增长42.01%。3...

本田被无情抛弃,灵悉是东风本田的最后救命稻草还是下一个失败?

销量下跌的同时,东风本田只有CR-V一款车型的月均销量达到1万辆的水平,这意味着本田其他所有车型都陷入停产的可能,其年产能24万辆的第二工厂计划于11月停产也就不足为奇了。本田已经没有其他全球车型可供东风本田躺赢,也不再为中国市场导入全新的燃油车型,东风本田要发展只能靠自己,靠新能源汽车。

连续三月销量下降超40%,本田汽车还有机会吗?

今年7月,本田宣布将关停两家在华合资工厂,其中,广汽本田计划2024年10月关闭年产能为5万台的第四生产线;东风本田计划2024年11月将年产能为24万台的第二生产线停产休业(www.e993.com)2024年11月5日。调整后,本田在中国的汽车总产能由149万台变为120万台。此外,本田还计划通过正在建设的两家新电动车厂来弥补产能缩减,预计恢复产能至144万辆。

东风Honda新起点

东风Honda新能源工厂投产,无疑成为本田电动化转型的一个里程碑。新工厂,新起点今年7月,Honda中国宣布将关闭两条整车生产线,包括东风Honda计划于11月将年产能为24万辆的第二生产线停产休业。与此同时,东风Honda优化了一部分人员。一个插曲是,由于补偿方案妥善合理,很多离职员工在社交平台对东风Honda进行感谢和告别...

独家丨东风本田详细回应裁员、销量下滑、价格战等热点问题

近期,东风本田又被曝出将进行大规模裁员,计划裁员2000余人。东风本田还在今年7月26日发文,称第二工厂生产线将于2024年11月暂停生产。大规模裁员和工厂停产,与东风本田销量持续下滑不无关系,也折射出东风本田电动化转型过程中的阵痛。去年7月16日,在成立二十周年庆典上,东风本田宣布,2025年之前确保电动化车型比例达到...

东风本田被传员工抢夺裁员名额,日系车“掉队”了吗?

事实上,近年来日系合资车企在中国市场的日子都不太好过,无论是本田、丰田、日产都面临销量下滑,铃木、三菱接连停产退市。“这个局面在十年前中国汽车大力推进电动化时就注定了。”汽车评价研究院院长李庆文对记者表示,中国新能源(2.710,0.01,0.37%)汽车车企高端化进入市场的战略重构了全球汽车高端品牌格局,在中国自...

东风本田,裁员自救|电动势

之后的故事,如大家所见,面对竞争对手的围剿,东风本田不得不进行断臂求生,早前本田宣布减产计划后,已经明确表示东风本田在2024年11月将年产能为24万台的第二生产线停产休业。如今又出现大规模裁员。东风本田创造的一系列“业绩神话故事”,均已成为过去式。