OTA非万能,小鹏众筹给老用户换芯片,此路行得通 -汽车头条|行业频道

不过由于汽车智能化技术的进步,现在车载智能化功能的升级不再是换一台车机系统那么简单,需要多种设备之间匹配,因此需要通过厂家的渠道完成相应的升级服务。汽车网评:事实上,近年其它一些造车新势力,包括蔚来、极氪等品牌,也推出了类似小鹏汽车这种为老用户升级芯片的服务,极氪的用户甚至可以免费更换,显然用户确实有这种...

全球首款内生安全MCU芯片在中国面世!可直接替换现有芯片

可直接替换现有芯片轻巧便携接口全,硬盘内存能升级,移动办公小能手华硕破晓2去看看快科技11月22日消息,据“南京发布”公众号,在今天的第四届网络空间内生安全学术大会暨第七届“强网”拟态防御国际精英挑战赛上,紫金山实验室正式发布ESC0830内生安全MCU芯片等系列重大科研成果。中国工程院院士、紫金山实验室副主...

世界首款内生安全 MCU 芯片“ESC0830”在江苏南京发布

该芯片最大设计亮点是普适性——能与目前市场上主流芯片兼容,无需改变外围电路便可直接替换,极大节省企业成本。报道称该芯片正参与到国家电网牵头的一项国家重点研发计划中,并已通过了相关验证。

OTA非万能,小鹏众筹给老用户换芯片,此路行得通

不过由于汽车智能化技术的进步,现在车载智能化功能的升级不再是换一台车机系统那么简单,需要多种设备之间匹配,因此需要通过厂家的渠道完成相应的升级服务。汽车网评:事实上,近年其它一些造车新势力,包括蔚来、极氪等品牌,也推出了类似小鹏汽车这种为老用户升级芯片的服务,极氪的用户甚至可以免费更换,显然用户确实有这种...

欧拉好猫“偷换芯片”新回应来了 最终结果大猜想

第一种,欧拉汽车召回所有好猫车辆,给用户更换高通芯片,从而获得用户谅解,这样可以皆大欢喜;第二种,给用户一些补偿,根据用户需求,慢慢更换芯片,达到用户满意;第三种,给用户承诺逐步更换芯片,获得用户谅解,毕竟现在芯片短缺严重。写在最后:既然发现了问题,用户有了投诉,就要尽快拿出解决方案,帮助用户答疑解惑,重新取...

首批智能汽车是否还在OTA,为何智能车机不能自由升级芯片

原因正是台式电脑可以简单地拆卸,拆卸之后可以随意选择升级处理器、内存、主板或者硬盘;所以各地的“电脑城”基本都“凉凉”了,反倒是各类“超极本”或平板与手机的市场空间不断扩大(www.e993.com)2024年11月24日。这就是智能汽车不可以自由升级芯片或整套硬件平台的原因,能升级的话,那就没有多少人愿意换车了。

小鹏众筹换芯成了!“老韭菜”翻身有望?

“如果强行比较的话,可能智能座舱芯片更换的项目难度复杂度会略低于智能驾驶芯片。”刘湛轶表示。小鹏汽车自己也明确表示:“智驾及智舱的硬件升级需要消耗较高的研发成本,包括相关控制器的重新设计研发、智驾和车机软件系统的适配研发以及软硬件集成测试和整车试验等研发投入,本次升级项目共需投入持续10个月(300人月)和...

特朗普上台和魏建军的一盆冷水,都不能改变中国电动车的芯片叙事

换句话来说，特朗普上台之后，中国新能源车企的“芯片叙事”或许会比之前更残酷。虽然魏建军当时就芯片问题给中国车企泼了盆冷水，但国产芯片这些年也在加速突破，并且取得了不错的成绩。比如上海微电子的国产28nm光刻机，已达到了第四代光源水准，这对于提升国内中端芯片制造能力具有重要意义。虽然在全球半导体领域，...

5000块众筹换芯成了!小鹏给三年前的老车主搞硬件升级

小鹏也在后续的官方问答里回答了为什么只有820A车型可以参与“换芯众筹”,主要还是一个词:没必要。8155芯片的车型目前算力是够的,在小鹏后续的OTA规划里,8295和8155的后期新增功能和优化体验都是一致的。而且8155是平台集成式开发,升级座舱芯片的话需要更换的东西就多了,包括座舱控制器和智驾控制器都需要换,成本要...

高合汽车创始人丁磊被限消

《2024-2028年汽车PCB市场及企业调研报告》《2024-2028年汽车底盘传感器市场及企业调研报告》《2024-2028年电动汽车温度传感器市场及企业调研报告》《2024-2028年电动汽车电流传感器市场及企业调研报告》《2024-2028年全球及中国汽车芯片产业链市场调研及投资前景报告》《2024-2028年全球及中国智能座舱市场调研及投资前景报告...