中计了?欧美日纷纷退出电车赛道,新能源车终成中国车企自嗨?

通用、福特、奔驰和丰田等欧美日老牌车企也表示，原本企业设下的种种关于新能源车的目标，目前看来是难以实现，将来会把精力放在利润率更高的高端燃油车增产上。曾几何时，这些车企一个比一个敢说，一个比一个冲得快，口口声声都表示新能源车就是未来，现在怎么偃旗息鼓，不打算继续了呢？是新能源车卖不动...

50万的奔驰电车换电池花费22.6万,网友们的担心成真了?

最近奔驰真是一波未平一波又起，漏水迈巴赫那边还没处理好，又被爆出已经停产的EQC纯电SUV换电池花费22.6万。根据媒体报道，浙江义乌的杨先生前不久晒出了一张奔驰4S店的售后报价单，内容显示为更换EQC350车型的动力电池包，总费用为226143.35元，其中电池包一项就占了222073.25元。对此，义乌当地的奔驰4S店市场...

奔驰换个思路搞电车

[奔驰电车改革,先从设计下手]7月初,业界盛传BBA相继退出价格战。但事实上,奔驰只是在部分地区对一些主销车型的价格进行了小幅度的回调,终端优惠力度目前依然非常大,尤其是电动车型。EQC、EQA和EQB三款油改电目前在终端都处于半价销售的状态,但两款车加起来月销过千都很困难;EQE(包括轿车和SUV)和EQS用上了全...

奔驰全新A级纯电车!800V架构续航750Km,是特斯拉Model 3对手吗?

《车矩阵》新车展望:全球新能源潮起云涌,竞争激烈程度就连奔驰宝马这样的百年车企也应接不暇,总有种放不开手脚的感觉,针对新能源领域推出的车型售价高的劝退了不少消费者,没有了强有力市场的支撑,奔驰等豪华品牌的新能源之路也显得很微妙了,不知不觉间放慢了脚步,尤其在中国市场与其被国产自主新能源品牌牵着鼻子...

第一批做电车的豪华品牌, 基本上都凉了!

至于奥迪和奔驰,纯电车直接就没办法看,比如说奔驰的EQE,指导价50万的车,目前的终端价格甚至都不到30万,新车价格直接6折。而且这个价格持续了很久,但9月份也只是完成了可怜的3台,奔驰系列中卖的最好的纯电车,是奔驰的EQESUV,9月份卖了321台车。

史上「油耗最低」的奔驰 G 级发布了,但大 G 依旧是还是那个大 G

所以电动G级不讲道理的基因,还是源自于奔驰G级,在外观上,纯电G级和燃油奔驰G级有着相当高的相似度,电车的黑色面板散热器格栅被可发光的LED灯带环绕是最大的外观区别(也可以选更传统的四辐饰条前格栅前脸),在解锁及锁止车辆时,灯带也会呈现电气化的动态效果(www.e993.com)2024年11月10日。

...小鹏G3使命结束,沃尔沃XC40 EV苦于油改电,奔驰EQE成“杂牌电车”

奔驰EQE,8月份销量2辆。目前指导价为47.80-53.43万,终端优惠高达十几万,意味着落地价在35万左右,消费者不选它的原因,一方面是,同价位段纯电中大型车受众较窄,卖得最好的蔚来ET7也不过800辆,而向下,则有小米SU7、极氪001这些强敌;另一方面,合资品牌电车本就不受欢迎,受到中国电车的冲击,1-8月,BBA、沃尔沃、...

宝马再卷价格战,奔驰退出腾势,传蔚来收购奥迪工厂?

奔驰虽然退出了腾势,但在中国深耕的决心不减。从2014年至2023年,奔驰携手合作伙伴在中国投资了超过1000亿元,在华业务涵盖研发、采购、生产、销售、售后等服务在内的汽车全产业链。近年来,为进一步推进电动化、数字化转型,奔驰持续扩大在中国市场的本土化研发布局,强化中国“智造”与本土化研发相结合,在中国的研发...

奔驰退出腾势汽车股东行列 比亚迪持股100%

在谈及奔驰退出后对腾势汽车的发展是否有影响时,马文潇表示:奔驰的退出对腾势汽车没有影响。奔驰在2019年腾势X推出后,就已经在业务和人员层面全面撤出了。至于为什么现在才在股比上有体现,是因为涉及两国、两公司很多在流程上的一些事情。本次全面撤股后,比亚迪还没有针对腾势的后续发展进行深入讨论和转变,目前看这次...

奔驰正式退出,腾势成比亚迪全资子公司

腾势汽车不排除在其它版块与奔驰再次开展合作。9月14日,奔驰正式退出腾势汽车股东行列,其所持腾势汽车10%股权正式转让给比亚迪(293.220,3.80,1.31%),这意味着腾势汽车成为比亚迪集团控股全资子公司。按照规划,腾势汽车股权调整将在今年内完成。未来,腾势汽车不排除在其它版块与奔驰再次开展合作。