无人驾驶会成为压垮巡游出租车的最后一根稻草吗

一家中小型出租车公司的管理人员告诉我们,他们公司约有150辆车,今年以来已有20辆车停运了,退车的司机大多数是合同到期了选择退出。我们还去了两家大型出租车公司探点,发现这两家公司周边及地下停车场都停放了数十台出租车,车身上蒙着的灰土表明它们已停运了一些时日。大多数出租车司机认为,行业目前的惨淡状况是由...

问法热线丨网约车被撞确认全损,能否要求对方承担停运损失?聚焦...

“一般保险公司在很短的时间内就能做出车辆全损的认定，当做出这个认定时，也就意味着车辆已经没有维修的必要，受损车主就可以购买新车从事营运行为，如果在等待赔偿金额下发后，才再次进行车辆运营，这期间产生的停运损失，属于个人行为扩大自己的损失，应由个人来承担。”严先生老家是平度的，平时在青岛市区生活，名下...

网约车发生无责交通事故,停运损失谁承担?

网约出租车司机发生交通事故后,相较于传统私家车,其诉求除了赔偿维修费用外,还要请求赔偿停运损失。这是因为网约出租车司机属于新就业用工群体,车辆属于营运性质,是网约出租车司机赖以生存的工具,其停运损失诉求本质上跟自然人受伤后请求误工费赔偿相同,其诉求合理合法,法院依法认定是保护新就业用工群体合法权益的有力...

互联网法治 | 网约车司机“碰瓷”后主张停运损失行为的法律问题分析

一般而言,网约车司机主张停运损失,需要提供相关证据。例如,在裴某与方某等机动车交通事故责任纠纷民事申请再审审查案件中,法院审理认为,根据上海市相关法律规范规定,在上海市从事网约车营运服务的驾驶员,应具有上海市户籍并持有交通行政管理部门发放的《网络预约出租汽车运输证》《网络预约出租汽车驾驶员证》等证件,但裴...

网约车发生交通事故,停运损失该赔多少?

如果停运损失进行了鉴定,停运损失标准参照有效鉴定意见确定(申请鉴定的一般为大型货车的日停运损失)。如果停运损失未经鉴定,停运损失标准通常参照受诉法院所在地上一年度交通运输业行业标准并结合本地客运车辆平均营运收入水平确定。田卉律师补充:拟从事网约车经营的车辆,应当符合以下条件:...

网约车被追尾,维修期间停运损失谈不拢,怎么办?

近日,崇川法院唐闸法庭与崇川检察院民行科联合调解,成功化解一起网约车司机主张停运损失的交通事故责任纠纷(www.e993.com)2024年11月24日。原、被告双方握手言和,被告当场给原告转账3500元。该案

...特惠单要开空调!已有网约车司机因拒开空调,被全行业通报,停运2天

据车友爆料,安阳有网约车司机已经因为拒绝向特惠单乘客提供开空调服务,而被乘客多方投诉和传播,导致影响恶劣,被主管部门责令平台批评教育,并且停运2天,在全行业内通报。有车友表示,乘客想便宜,司机也想省钱,不是不想开空调,是成本承担不起。特惠单应该属于是特殊打折商品,如果和快车一样的服务,对快车乘客也不公平...

【荣法小课堂】网约车发生交通事故,停运损失谁来赔?

李某认为,本次事故致网约车严重受损,停运时间为21天,根据过去几个月期间的接单明细及流水,可以推算自己的营运损失为7000元,王某和保险公司应该予以赔偿。王某认为,李某的合理损失应由保险公司承担。某保险公司则认为,李某主张的停运损失属于间接损失,不属于交强险赔偿范围,且属于商业三者险保险条款的免赔范围,故...

郑州部分网约车违规加收高速通行费,后续来了

记者采访中发现，有部分郑州网约车司机对此规则并不认可。3月18日，一网约车司机称，ETC设备是司机的私人财物。车辆搭载乘客时，司机是否乐意提供该设备，让乘客借此享受高速免费通行政策福利，这是司机的权力。如乘客强势主张，司机完全可以拔掉ETC设备插卡，将车开至高速站点人工收费通道排队。由此可见，郑州市治理网...

与网约车发生碰撞,停运损失谁来赔?

实际上，网约车的停运损失往往需要依据网约车近半年的平均收入情况、车辆维修时间等来计算，并在扣除合理成本后予以综合确定。在确定网约车停运损失时，当事人可以提供维修店铺出具的修理时间证明、发票、近期运营流水等作为证据。需要注意的是，停运损失不应当包含违约金等停运导致的其他间接损失，避免加重侵权人的负担...