都市车界|新能源车销量持续增长 国产车强势挤占合资车份额
在电动化浪潮下,中国车企快速崛起,与此同时带来的是燃油车的衰退,合资燃油车库存积压,市占率不断下滑,最终合资厂商被迫加入价格战。可令人唏嘘的是,燃油车降价越离谱,越没有人买,但燃油车想要卖得好,却也只能依靠降价。9月以来,包括大众、丰田、通用、福特等品牌竞相推出限时优惠和补贴政策,直接一口价到位。比...
奔驰宝马到现在还没睡醒,降价是一步臭棋,再涨价是一步更臭的棋
不要相信再不买房,房价会涨。降价卖不动,涨价也卖不动,反正都一样。不如给自己留点品牌脸面,免费做一波广告。既然这样,当初就不要选择降价。要不然,后面买这个品牌的人,像吃了苍蝇一样难受。玩犟可不是办法,国产车的三大件要比合资强多了。另外现在的人们消费观念已发生转变,比的不是车、房,再有两到五年...
上市就降价!5米合资车16万多,220马力7.6秒破百,标配主动刹车
总而言之,新车上市一个多月,已经有接近4万元的优惠,5米级的合资车起售价压到16万多的水平,这就说明国内燃油车市场竞争之惨烈。当然了,对于仍然喜欢油车的小伙伴们来说,这款上市不久,价格优惠明显的中型车产品,还是值得考虑一下的。当然在设计方面,腾势N9也有着自己的特色,不同于N8的设计风格,腾势N9整体风格浑...
宝马被国产新能源吊打,涨价销量暴跌,降价也暴跌
这可能是他个人的观点,但不得不说现在国产汽车性价比真的能让消费者愿意花钱买国产品牌的汽车。另外一方面可能就是一些合资品牌的汽车缺乏创新,特别是没能抓住新能源车这波大的发展浪潮,在新能源车技术上已经落后了。中国自主品牌有可能在汽车工业领域有可能在新能源车上实现弯道超车。相关新闻重税之下,中国车企...
燃油车还有希望,长假期间销量猛增,是卷土重来的节奏?
比如根据9月份的紧凑级汽车销量数据,日产轩逸总共卖出3.3万辆,属于断崖式的领先。第二名则是大众朗逸,卖出2.8万辆,至于大众帕萨特,也以2.3万辆的成绩取得B级车的销量桂冠。这和我们想象中的是不是不太一样,尤其是在国产车如此给力的现在,为什么这些合资汽车还能有如此辉煌的销量呢,难不成燃油汽车的春天又来了吗...
合资车的价格,降到位了吗?
考虑到年底通常都会有一波购车小高峰,所以我认为现在很多热门合资车型的价格已经降到位了,最起码到今年年底前不会再大幅降价(www.e993.com)2024年10月27日。至于明年,如果主流合资车企能达成“减产提价保利润”的共识,车价也不会无休止地往下滑,所以现在可能是最近几年绝佳的购车时机,你们认为呢?
又一合资车妥协了!从11.29万降至7.59万,1公里4毛,大卖14332台
原本高高在上的合资车也不得不跟着降价,有的甚至比国产车还便宜。就连一向很牛气的德系车也坐不住了,大众就搞起了“以价换量”的招儿。我觉得这种变化其实挺不错。以前车企们各占一方,现在被新能源车这么一搅和,消费者的选择可就多了。不过对一些传统车企来说,这种转变肯定不好受,毕竟以前的老办法突然不...
疯狂!国产车涨价,消费者无忧,合资车哭了!
从销量数据可以看出,20万元以上的汽车销售体系正在发生巨大变化。虽然合资品牌的高端车型销量依旧稳定,但成交价格却在持续下降,说明这一细分市场的竞争压力日益增大,国产品牌的影响力对外资品牌来说是不可逆转的。所以我们可以说,在电动智能化时代,最悲哀的不是国人买不起国产车,恰恰相反,国人通过选择更贵的国产...
合资车似乎越来越便宜,而国产车则悄然涨价?听听内行人怎么说
与合资车降价形成鲜明对比的是,国产车却出现了涨价的趋势。这背后的原因同样复杂多样。首先,原材料成本的上升是国产车涨价的重要原因之一。汽车制造需要大量的钢铁、铝合金、塑料等原材料,而这些原材料的价格在过去几年中持续上涨。同时,随着环保政策的加强和碳排放标准的提高,汽车制造过程中的环保材料和技术的应用也...
反攻的号角越吹越猛!国产车市场占有率超过60%:合资车降价也不香了?
今年以来,合资车发起了降价策略,不少车型的销售价已经和指导价有着超过20%的差距,用释放利润的方式来换取销量,是今年乃至未来两年合资车的生存策略之一。02电动化已经成为主旋律5月份的乘用车零售量为172.3万,其中新能源车型的零售为80.4万台,新能源车型的占有率接近47%,新能源车正在以每个月1%的速度蚕食着传...