美国期待中国保持自制?上半年我国芯片出口5427亿,欧美集体破防

经过数十年的努力，中国现已成为全球最大的芯片出口国。根据《半导体产业调查报告》显示，2022年中国芯片出口额达到了5427.4亿元，标志着中国已成为半导体制造领域的领头羊。从数据来看，中国芯片设计产业的市场规模已达到国际一流水平。国家对半导体领域的重视程度可见一斑。为了全方位支持集成电路行业的发展，国家制定了...

“印度两年造出首颗芯片?中国网友忍俊不禁!”

回想中国在基础设施已经相对完善的背景下，耗费九牛二虎之力才勉强达到自主芯片的目标，若印度真能在两年内打磨出第一颗自制芯片，那将是一个令世人刮目相看的成就。至于这一愿景的可行性，欢迎大家在评论区分享你的看法。

...英国晶圆厂以2000万英镑出售;国产最大容量新型存储器芯片问世...

印度商工部长高约尔(PiyushGoyal)接受CNBC专访时表示,印度将在两年内生产第一颗自制芯片,此时正值包括英伟达(NVIDIA)、超微(AMD)、美光(Micron)在内,更多美国芯片业者正拓展印度版图。*国产最大容量新型存储器芯片问世,有望打破国际巨头长期垄断近日,武汉光谷企业新存科技(武汉)有限责任公司(以下简称“新存科技”)...

台积电前高管发声:中国芯片虽不足,但关键时刻仍可依赖

然而，令人意外的是，英伟达的高管们对此却表现得毫不在意。有人甚至轻松说道，这种做法就像是在给中国芯片产业“打鸡血”。一位不愿透露姓名的高管幽默地评论说：“这不是在帮中国‘戒奶’吗？也许几年过后，他们就能自制奶粉了。”中国芯片产业的“自救”：从“小作坊”到“大工厂”面对美国那刁钻的封锁，中国...

即将在成为全球最大芯片出口国,深度解读中国芯片出口的增长逻辑

芯片领域最新的“国际玩笑”来自日本。其背后是表面加速但实则回天乏力的美日“制造回流”。日本晶圆厂代工商Rapidus今年8月中旬宣布,将在日本北部打造一条全自动的2nm芯片生产线。明年试产2纳米芯片、大后年(2027年)量产2纳米芯片。“玩笑”的点在于,Rapidus称未来四年将为此投入约350亿美元,但作为一家成立于...

中美关系下中国电动汽车企业半导体芯片自主可控的发展

半导体芯片的技术水平和创新能力也是衡量一个国家产业竞争力的重要指标(www.e993.com)2024年11月25日。通过实现半导体芯片的自主可控,中国电动汽车企业不仅能够摆脱对外部技术的依赖,还能够在技术创新和产品研发上取得更多的突破。这将有助于提升中国电动汽车产业的国际竞争力,进一步巩固和扩大中国在全球电动汽车市场中的地位和影响力。

全球及中国射频前端芯片行业现状及发展趋势分析,5G通信技术的发展...

而我国射频前端芯片厂商依然在起步阶段,市场话语权有限;但在自制芯片的政策鼎力支持和移动终端的庞大需求背景下,国产射频前端芯片将迎来发展机会。2、射频前端芯片行业重点企业营收国内射频前端行业起步时间较晚,技术水平、经验储备等与国外发达国家之间有着较大差距,2023年我国射频前端芯片行业的重点企业有艾为电子和...

中国成最大变量 英伟达AI芯片上演“四面埋伏”

美国新对华芯片限售政策实施之后,中国科技公司纷纷提及其影响。2023年11月15日,腾讯总裁刘炽平在腾讯控股(00700.HK)财报电话会议上称,目前,腾讯拥有最大的AI芯片库存之一,有足够的筹码支持腾讯混元大模型,未来至少几代的更新发展。不过,管制确实影响到腾讯将AI芯片资源作为云服务对外租赁的能力。

国产汽车芯片公司正在打破原有市场格局

中国汽车芯片国产化率从过去不到5%上升到现在的10%,尤其在新能源汽车领域,国产IGBT芯片厂商正占据主导权。02由于2021年至2022年的缺芯危机,国产汽车公司开始重新思考芯片采购策略,将目光转向国产半导体产品。03国产芯片公司在性价比方面具有优势,愿意为市场份额牺牲一定的毛利率,定价相对较低。

求人不如求己,芯片“卡脖子”倒逼国内车企搞自研

目前,神玑芯片已成功流片,并已进入上车测试阶段。蔚来计划于2025年第一季度,在其旗舰轿车ET9上首次应用这款自研芯片。这一举措将使蔚来摆脱对外部芯片供应商的依赖,通过自给自足来降低成本并提升产能,进一步增强其在智能汽车市场的竞争力。中国车企争先走上“造芯路”...