中国海军惨烈之战:拼死作战全军覆没,阻击20倍日本海军三个月
但因为长江水流湍急,大多数沉没的船只都偏离预定的位置,海军部队在发现此情况后,决定征调第三批船只自沉,包括三艘民船以及缴获的八艘日本船只,同时又从江浙皖一带调集185艘民船。船上装满石子,这些石子一共用了30多万立方米,一同沉入江阴一线。此时封江自沉的船只,加上在上海战后的海军受损的四艘战舰,一共...
悲壮的“水上马其诺”防线:江阴沉船封江,牺牲巨大却毫无作用!
事实也如此,到1938年6月日军已将堵塞线上的大型沉船打捞干净,航道清理完毕,13舰又可以溯江而上了。抗战期间的《海军杂志》曾对沉船封江作了检讨:平均以半海里计,三海里纵深的封锁面积,如用水雷封锁,只需配备500具,便可构成一坚强之封锁线。每具平均以400元估计,所费不外20余万元。用轮船封锁,需要二三千吨的...
江阴保卫战有多惨烈?中国海军主动沉船长江,只为掩护70万友军
至于中国海军,此时也正在匆忙备战,所以到13日开始封江时,13艘日舰已经逃走了,因此沉船封江战术的第一个目标“截歼部分日舰”已经失败。然而计划已经开始,不能就此终止,为了阻拦日军舰队占领长江航道,沉船封江势在必行。1937年8月12日,中国海军的两个舰队主力,已经在江阴江面集结完毕,这是自甲午海战后,中国海军...
两艘抗战沉船隐身武汉长江边 在江阴保卫战中自沉阻滞日军
《中国当代救助打捞史》还记载,新中国成立后初步统计,沉埋长江的沉船多达360艘。为保持长江贯通,政府组织了全国各地的打捞队参加清航打捞工作。华航集团船舶航运业专家刘学功介绍说,华中水下工程公司也就是这个时候被派往江阴参加打捞的,大约在1957年打捞起现在的鄂工51号、鄂工52号这两艘船,按照政府当时的相关规定...
百年趸船搬迁,华中最大打捞公司码头基地开始拆除
据《中国当代救助打捞史》记载,抗日战争爆发后,为了抵御日本侵略者的水路进攻,国民党当局先后下令在江阴、马当等长江江段设置沉船阻塞线,征用公私船舶沉于江底,构筑成水上封锁线。1937年8月12日至9月25日,在江阴的沉船封江作业中,一共自沉老旧军舰、商船43艘。
滨湖分局赴江阴开展“5.10”思廉月活动
在江阴黄山炮台旧址参观期间,分局一行人参观了江阴1937海空大战展示馆(www.e993.com)2024年9月19日。展示馆内设“日寇觊觎、图谋中华”“沉船封江、拱卫南京”“奇袭出云、震慑日酋”“海空大战、血染长江”“江阴抗日英烈榜”5个分馆,以海空大战为题材,以图文、音像、实物、沙盘等为具体形式,集中展示江阴重要的抗战史料。大家通过观看展板资料、参...
今天,江阴海空大战81周年!这段历史不能遗忘……
沉船封江淞沪会战开始后不久,南京国民党政府于8月20日颁布《第三战区作战指导计划训令》,在江阴附近江面,先将长江航路的灯塔、灯椿、灯船等标志一律破除,使日舰失去航行目标,再以43艘旧军舰、商轮和185艘民船、盐船合计吨位63800余吨沉船封江,阻止日本海军逆江而上。
151. 淞沪战役(2)不该被忘记的江阴-靖江海空战
由于江阴要塞驻军与海军都尚未接到封江的具体指令,只能眼睁睁看着日舰撤离。逃出长江口的日舰总数近20艘,包括担任日军侵华第3舰队第11内河炮艇战队旗舰的“八重山”号布雷舰,该舰最终直到1944年9月24日才在菲律宾海域被美军舰载机击沉(关于该舰的结局,详见一条沉没74年的日本军舰考证,真正身份可能与中国战场颇有...
江阴海战为抗战时罕见的陆海空立体作战,为军政机关转移争取时间
“七·七事变”后,我国在德国顾问团指导下颁发《国军战争指导方案》,指出“淞沪方面实行战争之同时,以闭塞吴淞口,击灭在吴淞口内之敌舰,并绝对控制其通过江阴以西为主,以一部协力于各要塞及陆地部队之作战。”可是我国当时竟然做出了一个代价极为高昂又十分愚蠢的举措:沉船封江。而且在南京最高国防会议中提出方案...
江阴保卫战:自沉43艘军舰商轮 筑水下封锁线
11月12日,上海沦陷,但日军仍无法突破江阴封锁。苏州、常熟、无锡等地先后陷于敌手,直至陆战四面受敌,江阴方才失守。其后,日军雇佣1000余人打捞沉船、清除障碍,用了7天7夜挖出一条很窄的航道,仅能容小型舰船通过。江阴保卫战历时4个月,中国海军迟滞了日军的进攻速度,粉碎其3个月灭亡中国的迷梦,为沿江军民物资后撤...