新能源汽车需要年检吗?新规来了!

机动车应当从注册登记之日起,按照下列期限进行安全技术检验:●营运载客汽车:5年以内每年检验1次;超过5年的,每6个月检验1次。●载货汽车和大型、中型非营运载客汽车:10年以内每年检验1次;超过10年的,每6个月检验1次。●非营运小微型载客汽车(面包车除外)、摩托车:第6年、第10年进行安全技术检验,在10年...

六年免检≠不检,快看看你的爱车按期年检了吗?

不过,现场工作人员也提醒庞女士,等其爱车到了登记的第十年,就得开到检测机构上线检测了,而且从第十年开始,每年都需要年检。临近有效期,会有信息提醒车主及时申领检验合格标志(页面截图)。情况三:不同类型车辆年检周期不同当然,我们平时所说的新车六年内免检,并非指所有类型的车辆。对于不同性质的车辆,年检...

新能源车年检上热搜!检测更严、上岁数的电车不好混了

乍一看,离现在只有6年的时间,但需要注意的是,国内首批新能源汽车大规模上路的时间应该是在2010年左右,以此来推算,国家鼓励的新能源汽车报废年限已经拓宽到14年的时间。而且,目前国家针对新能源车和燃油车实行的是一样的强制报废标准,非营运性质的新能源或燃油私家车在行驶里程达到60万公里后会强制报废。小微营运车...

都说我们国家的汽车年检难过,那来看一看日本的年检是怎样的?

别以为国外就没有汽车年检了,其实日本的年检制度和我们国家的大致相同,日本有法律规定普通轿车在新车第一次年检是在购车登记后的三年进行,以后每两年进行一次年检并且登记,而出租车,大货车这些特种车的,就需要每年进行一次年检。不过对于日本群众来说,年检并不是一件麻烦的事情,主要是得益于各项年检都是公开透明以及...

车没保险没年检被株洲交警拦下 司机拿出日本驾照/图

今天下午3时许,一辆湘BJ53**小车在荷塘区新华西路由东往西行驶,行驶至钻石路口时,被执勤交警发现该车年检和保险标志都过期了。看到该车有明显违法,民警立即上前进行检查,但驾驶人出示的驾照却让民警感到莫名其妙。“日本驾驶证?这可是第一次见到,难道你是日本人?”民警问。驾驶员王某告诉民警,他6年前在日本读...

汽车年检真的没有用吗?如果把它取消行不行?

普通的私家车在六年之后每年都要参加一次年检,营运车辆一般是每年检验一次(www.e993.com)2024年11月15日。现在很多人都这个年检制度非常的排斥,甚至还有人大代表、政协委员提议取消年检。我只能说这样的想法太自私了。今天我来给中国的汽车年检制度说句公道话,我知道这样说可能会挨骂,但为了大家的出行安全,我还是要说。

机动车年检该不该取消?

”在近日本报针对机动车年检新政的调查中，记者听到最多的就是关于年检存在必要性的质疑。一些机动车检测场为招揽客源，存在通过弄虚作假，检测场与黄牛相互勾结来提高通过率的情况，导致不少车主认为检测就是走过场，劳民伤财。因此，自去年十月起，机动车年检周期已降低到“十年两检”，仍然难以让一些车主满意。

一脚地板油干废百万路虎,网友质问暴力年检何时才能取消?

那么汽车年检真的能取消吗？要彻底取消显然是不可能的。不可否认，的确有一些存在安全隐患的车辆在路上行驶，比如刹车不太灵敏的、刹车灯不亮的、冒蓝烟的、非法改装的，年检是督促这些车辆恢复正常状态的直接手段。但当下的年检显然存在不少问题，比如前面所说的“检测过程走形式”，一些地区甚至花钱就能通过年检，这样...

国外汽车要年检么?会往死里踩油门么?这就是差距

日本汽车年检的周期和德国完全一样:购车后3年免检,然后每2年一次。平均检测一次的费用在10万~20万日元之间(大约折合6000~12000元人民币的样子)…嘶…真贵!当然这个价格是“委托代办费+检测费的总和”。当然,日本的生活成本貌似一直都是出了名的高。不过日本车主可去的检测机构那就太多太多了:因为日本除了第三方...

取消7座以下私家车年检可行吗?听听专家怎么说

此外,通过年检发现大量的机动车存在非法改装问题,比如7座以下私家车六年以内是免检的,到第六年上线检测时,这些车辆非法改装的比例比每年都进行检测的高很多。因此,目前我国还不具备取消机动车年检制度的条件。二、车辆年检和保养的目标不一样,保养不能代替年检...